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目标
“9月1日是多多买菜冲锋日的开始。”上海接近拼多多承运商反馈道：“这意味着多多买菜彻底放开利润限制开始做冲单准备。”
据多多物流承运商反馈，多多即时零售原来是多多买菜到家测试项目，之前目标是当日达即可，现在则被外界传言要做到小时达，内部和外部人员都一脸懵逼。
外部懵逼在于这很不拼多多，一边是基础设施搭建，一边是商品自采，这两点就很不拼多多，除了上游农业基础设施搭建，还有美国一些用于承接半托管基础设施外，拼多多几乎不做大规模投入，并且也不能让一家独大，而这在顺丰博弈可见端倪。
“他们找了我们几次”上海某头部前置仓承运商反馈道：“拼多多不会让一家承运商一家独大的，顺丰是可以做，但问题不能只有一家做。”
目前上海多多买菜都在用顺丰，由网格仓分包的屈指可数。此前传闻有闹不和，上海整个承运商团队都虎视眈眈，他们都深知，多多买菜不会让一个团队来接管整个业务，一定是多方选择。
“新的一轮询价会在年底，各方承运商势力会再集结。”上海承运商反馈道：“要做的事情会有很多，一家吃饱不太可能。”
内部懵逼在于拼多多目前没有太多精力做即时零售，内部今年重心是主站和多多跨境，还有对AI的投入，核心战力都无法抽身。拼多多本身就是超扁平管理制度，牵一发而动全身，每个人都身处漩涡中，目前战况最清晰明了的是多多买菜。
主站在做品牌升级和保增速，跨境在疯狂增长与转型，两边战况都很焦灼。现在又要一脚踏入即时零售的浑水里，这不是拼多多作风。
“多多买菜今年的增速纯属意外，而且更意外的是，这个业务不卷了，目前品牌商和供应商都自动找上门，相比temu和主站更省心。”内部人士透露道。
而情况确实如此，以上海多多买菜为例，目前上海买菜肉禽品类都是大品牌商入驻，牛肉类是恒都，鸡肉类是圣农，都是大品牌，而多多买菜现状也对即时零售业务开展影响巨大。
一是业务特殊性，竞对以即时零售作为新增长点，而社区团购成了拼多多独特业务，这种低客单预售模式成了市场独一存在，而且是目前还能分出精力。
二是用户特殊性，多多买菜用户极为特别，他们对价格敏感，而对服务感知并不明显，服务提升一点点对他们而言都是感知巨大，这个完全不急。
“拼多多不急的，他们本来就有自己用户群体，而且他们用户群体粘性很强。”承运商最后表示道：“用户群体在它手里，而且巨头挖不走，关键就要看他们想怎么做。”
外部风雨欲来，内部风平浪静，在一动一静中，即时零售被前所未有的推向风口浪尖。
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货盘
目前拼多多对于仓储的物流、前置仓还在优化，基础设施还在整合。
“物流模式看似简单，实际上很复杂，物流商一家独大不是拼多多风格。”报了几次价的承运商反馈道，“这种在美团、阿里、抖音看似很简单的逻辑到了拼多多那就非常复杂，前置仓、骑手可以都是外包，但不能只由一家从头到尾都来做，这样的话成本不能下去。”
更重要都是，整个物流链路都不能由一家捏在手，因此拼多多在找多家物流方案，包括多多买菜、temu承运商，都先后到上海问价。
“另一个问题是在于前期起量，目前多多还不能确认前期保不保单，没有谈到起量多少，预期起量多少。”承运商说道。这和目前市面的传闻大相径庭，拼多多还没做，网上已经传出要做日单2000w，而夸张数据背后，则是拼多多与物流承运的博弈。
“前期量可能不大的，从谈判价格就能感知，主站用户对履约即时性没那么强烈。”再与拼多多的人多次接触后，当地承运商有明显感知。
这种感知确实很基准，便宜到极致，对即时性要求并没太高，不论买菜、temu还在拼多多主站，用户对物流即时性不多的，这给拼多多即时零售留下了很大弹性。
另外就是货盘问题，目前即时零售货盘都在初期阶段，像闪电仓品牌，他们的进货渠道都是1688和拼多多主站，大部分品牌商根本没有自身供应链体系，而酒饮则是本地经销商，所谓的货盘，大部分闪电仓老板还停留在拆快递上，拿着电商的货盘去卷电商，整个供给还有很大进步空间。
类似朴朴超市、小象超市等自营前置仓则另辟蹊径，超长的账期-超高客单-稳定增速-稳定利润，这几个方向互相矛盾，最后深陷区域化的泥潭，比如像朴朴超市在用供应商账期来做现金流杠杆，在福建能支撑，但在广深却支撑不住品质下滑，供应商没钱品质就要下滑，这无关品控，问题在于人性。
而小象超市则把供应商门槛拉得很高，要进小象先进山姆进连锁超市证明自己不是白牌，门槛直接变成了先有鸡再有蛋的问题，另外就是这些前置仓玩家都在拼命做自有品牌，通过贴牌来赚供应链的钱。
一边是自营自采一边是向上做贴牌一边还要压供应商账期，怎么看都不是一个好生意，而买菜货盘还有很大提升空间，后面货盘就看怎么组，但并没有的到组货阶段。
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方向
即时零售市场狂热背后，则是急需改变的供给。拼多多不急，试图用拼多多打法重塑赛道。
注：文/六哥JOJO，文章来源：六哥调研，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：六哥调研
