“山航卡买了没票，南航畅游中国买了也没票，有人能告诉我今年五一机票还降价吗？”
临近五一，还在等“机票跳水”的网友，越来越慌。
在最后几天的购票窗口期，网友们对“机票跳水”这事的讨论度进入了白热化阶段。
“等等党”们在评论区交换信息的同时，也在各自盘算最后的“出手”时机。
有网友总结去年国庆的购票经验，准备再蹲蹲，“去年9月26日买的，成都到三亚往返才1500！”
有网友号召大家在评论反复评论“机票太贵”，建立“穷鬼”人设，试图用算法打败算法。
还有更多网友在吐槽，今年五一机票似乎没有跳水迹象，反而“越看越贵”
“盯了十天了，越来越贵怎么破？”
“4月29日-5月5日成都天津往返，一开始1600没下手，现在已经两三千，已老实。”
“机票从看的时候3500，现在已经7000。”
业内人士A君认为，今年五一网友们对“机票跳水”这事有执念，部分原因是停留去年五一的记忆。
“去年五一前后，像长沙、成都、广州、武汉、杭州等南方城市都在下暴雨，‘五一放假下雨4天’还冲上热搜，很多人临时取消了行程，导致机票价格跳水，但今年五一的天气相对好很多。”
除了天气之外，机票会不会跳水，主要还是看供需关系，根据航班管家的数据预测：
今年五一假期日均航班量约1.59万架次，预计同比2024年增长4.0%。
五一假期民航日均旅客量约214.5万人次，预计同比2024年增长7.6%。
相比航班量，今年五一旅客量的增速更快。
根据FlightAI的数据，在热门目的地中，海口增长最快，搜索指数同比上升86%，三亚同比增长48%，昆明、贵阳、丽江同比增长均在50%以上。
除了出行需求旺盛之外，在民航业内人士B总看来，今年机票价格很难再出现大幅跳水的一个重要原因，是目前五一机票预售价格已经比去年同期要低10%以上。
根据航班管家的数据监测，4.18日、4.21日、4.24日分别统计了五一期间机票预售价格，相比去年分别低了15.21%、13.03%、11.03%。
还有一个重要因素在于火车，目前五一火车票的预售已经基本结束，买不到火车票外溢出来的这部分游客，会进一步支撑起今年五一的机票价格。
话再说回来，这几年航司之间的价格战，其实已经卷得行业一片哀嚎，就连南航也被迫走上了“降本增效”的路子，前段时间还因为推出轻便型座椅，一度被网友们戏称为“南廉航。”
再加上前段时间多家航司，对OTA发起“渠道整顿”，抢夺定价权，各大航司对于收益管理的要求在肉眼可见的加强。
注：文/胡彪，文章来源：环球旅讯(公众号ID：Traveldaily)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：环球旅讯
