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中国宠物旅游大爆发?还得学学日韩

罗海资 2025/04/21 10:01
罗海资 2025/04/21 10:01

邦小白快读

本文分析了中国宠物旅游市场的现状与发展路径,指出其正处于由“出行便利性”驱动的启蒙期,并借鉴日韩经验提出三阶段发展框架:从建立宠物友好场景到平台生态完善,最终形成独立的情感消费模块。韩国通过政策与消费分层快速推进,日本则以柔性创新突破法规限制,中国未来需围绕“不打扰、不困扰”的情感经济逻辑构建供应链,将宠物旅游从附加服务升级为主体体验。

【核心导读】东亚宠物旅游市场正随"丁宠族"(DINKWADs)崛起迎来结构性机遇,中国作为潜力市场尚处爆发前夜。本文深度解析日韩差异化发展路径:韩国通过"监管沙盒"机制快速打通宠物航空舱、订阅服务等产业链,2025年携宠日均消费已达91美元;日本则以非标住宿创新突破法规限制,JR新干线试点自由遛犬车厢彰显柔性运营智慧。中国市场将遵循三阶段成长逻辑——从建立低冲突场景、构建平台生态到形成IP化体验,最终撬动年规模超千亿的情感消费赛道。当前北京至上海高铁宠物托运试点已释放积极信号,如何把握"不打扰的陪伴经济"内核,将成为企业突破启蒙期的关键命题。(注:本文解析宠物旅游产业投资机遇,揭示情感溢价商业逻辑,适合文旅、消费赛道从业者深度研读。)

【中国宠物旅游市场爆发前夜:借鉴日韩经验,把握三阶段增长红利】

随着中国"双薪无孩养宠家庭(DINKWADs)"群体的扩大,宠物旅游市场正从萌芽期迈向产业化。本文通过解析日韩成熟经验,揭示中国宠物旅游市场的三大发展阶段及投资机遇:

1. **日韩模式对比**

- 韩国:政策法规快速迭代(如宠物专属航空舱、监管沙盒制度),形成"宠物即家庭成员"消费文化,宠物日均旅游消费达91美元;

- 日本:在严格法规下突破创新,通过非标住宿改造(如客房遛狗通道)、新干线宠物实验舱等柔性方案拓展市场。

2. **中国市场三阶段演化路径**

- **启蒙期(1-2年)**:聚焦城市周边短途游,以低冲突场景(露营地、户外咖啡馆)培育用户习惯,积累UGC口碑;

- **平台化期(3-5年)**:OTA平台推出"宠物友好"标签,连锁民宿/航司制定标准化服务,配套保险、清洁服务形成生态;

- **IP化期(5年以上)**:出现可复制的主题旅游品牌,需求从"携带宠物"升级为"宠物专属体验",催生独立细分赛道。

3. **核心洞察**

- 情感经济驱动:超56%韩国宠物旅游消费直接用于宠物,中国需构建"不打扰、被理解"的服务体系;

- 投资窗口:早期关注轻量场景运营方,中期布局OTA垂直平台与连锁民宿,长期押注一体化供应链与体验设计能力。

卖家需把握政策试点(如高铁宠物托运)与消费升级的双重红利,借鉴日韩差异化策略,在中国市场空白期抢占情感溢价制高点。

【核心摘要】

中国宠物旅游市场正处于从"出行驱动"向情感消费跃迁的萌芽期,日韩经验揭示出三大发展路径:

1. **政策法规牵引**:韩国通过"监管沙盒"快速推进宠物航空舱、餐饮场所合法化,建立宠物消费分层体系,带动单日携宠旅游人均消费达91美元;

2. **场景创新破局**:日本在严苛卫生法规下,以非标住宿(如客房遛狗通道、宠物餐饮设施)和铁路车厢改造实现柔性突破,JR东海线试点"宠物自由活动车厢";

3. **中国三阶段演进**:

- **场景基建期(1-2年)**:以城郊露营地、围栏咖啡店等低冲突场景培育用户习惯,重点解决宠物饮水/清洁等基础服务;

- **平台标准化期(3-5年)**:OTA平台推出"宠物友善"标签,航空/高铁托运规则制度化,连锁民宿运营体系成型;

- **IP体验期(5年+)**:形成宠物专属旅游产品线,供应链覆盖保险/清洁/用品全环节,需求从"携带宠物"升级为"宠物体验优化"。

投资机会聚焦非标住宿改造、宠物服务技术方案、流量平台垂直专区三大领域,本质是围绕"情感溢价"构建不打扰、可量化的体验系统。

【核心摘要】中国宠物旅游市场正处于爆发前夜,日韩经验揭示出从政策破局到情感经济的演进路径。本文深度解析东亚三国宠物旅游发展模式:韩国凭借政策快进与消费分层快速崛起,日本在法规限制中探索柔性创新,中国则迈入"出行驱动启蒙期"。市场将经历三阶段成长——从基础场景搭建到平台生态成形,最终走向IP化体验复制。宠物旅游本质是情感消费赛道,创业者需优先解决"不打扰、不困扰"的核心痛点,把握人宠情感溢价带来的千亿级市场机遇。当前投资应关注低冲突场景设计、非标住宿运营及保险清洁等配套服务,为规模化铺路。(全文约3000字,阅读需8分钟)

【核心摘要】

文章深入剖析了中日韩三国宠物旅游市场的发展现状与未来趋势,为中国平台商家提供以下关键洞察:

1. **市场驱动**:东亚DINKWADs(双收入养宠家庭)群体壮大,宠物情感消费需求激增,中国宠物旅游市场正从“出行启蒙期”向规模化发展过渡。

2. **日韩经验**:

- **韩国**:通过政策法规(如监管沙盒)快速推进宠物友好场景,形成“餐饮-住宿-航空”分层消费链,宠物单日消费超主人开销;

- **日本**:在保守法规下柔性创新,以非标住宿定制化服务和交通试点(如新干线宠物车厢)破局。

3. **中国三阶段路径**:

- **短期(1-2年)**:聚焦城市周边短途游,打造低冲突场景(露营地、户外咖啡店),积累用户信任;

- **中期(3-5年)**:平台标签化(OTA宠物专区)、制度红利释放,布局连锁民宿、保险等配套服务;

- **长期(5年以上)**:形成IP化品牌,构建独立宠物旅游模块,满足周期性情感体验需求。

4. **核心命题**:成功关键在于解决“不打扰、不困扰”痛点,将宠物旅游升维为情感经济,而非单纯功能附加。平台需优先布局差异化场景、标准化服务与用户心智培育。

**文章核心内容总结:**

在东亚城市化与少子化背景下,宠物经济迅速崛起,尤其宠物旅游成为新兴细分市场。本文通过分析韩国、日本经验,探讨中国宠物旅游的发展路径:

- **韩国**以政策先行,通过法规松绑(如“监管沙盒”)推动宠物友好设施普及,形成从咖啡馆到航空舱的完整产业链,宠物消费甚至超越饲主开销,成为地区经济驱动力。

- **日本**在严格法律框架下,以非标住宿定制化服务(如宠物专属住宿平台、新干线实验项目)实现柔性创新,平衡公共安全与市场需求。

- **中国**当前处于“出行驱动启蒙期”,虽有一线城市零星试点(如高铁宠物托运),但政策与基础设施仍待完善。借鉴韩国经验,未来或经历三阶段发展:

1. **建立基础场景**(短途游、低冲突设计);

2. **平台标签化与制度红利**(标准化服务、生态圈形成);

3. **IP化与体验复制**(宠物旅游独立模块化,用户需求转向情感体验)。

文章强调,宠物旅游本质是“情感经济”,成功关键在于满足宠物主对不打扰、被理解的需求,其发展潜力不仅在于商业模型,更在于情感价值的深度挖掘。

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我是 品牌商 卖家 工厂 服务商 平台商 研究者 帮我再读一遍。

DINKWADs 时代的旅游转向

随着城市化与少子化在东亚成为常态现象,养宠物逐渐取代养儿育女成为不少双薪家庭的选择,“DINKWADs”(Double Income, No Kids, With A Dog)这个词,近年也悄然兴起。日本与韩国的宠物家庭渗透率皆已接近三成,而中国的宠物养育率也正稳步上升,宠物相关消费产业自不待言,然而,宠物旅游这个具情感溢价潜力的细分市场,仍处起步阶段,却也因此,具备极大的开发与投资空间。

韩国:从咖啡馆到航空舱的法律快进

若观察东亚三国的演进脉络,韩国目前可谓走得最前,甚至开创了由“宠物”和“家庭”两个词组合而成的新词“펫팸족(Pet Family)”,泛指将宠物视为家庭一员、深度融入日常生活的族群。

法律推进速度也最快,韩国食品药物安全部(식품의약품안전처에서는)在2022年就以“监管沙盒(규제샌드박스)”试行宠物友善系统,甚至将宠物友善餐厅列入监管单位入口网站的公告事项,在本月(2025年4月)结束后,预计会同贸易工业能源部(산업통상자원부)及农业、食品及乡村事务部(농림축산식품부)共同修改与推动宠物友善法律草案。

韩国宠物旅游之所以得以快速推展,一方面源于政策支持与法规逐步明朗,另一方面也与年轻饲主消费观念转变密切相关。从初期的宠物友善咖啡馆与餐厅、到中期的专属住宿设施与宠物航空舱位,乃至近期开始出现的订阅型服务与跨界品牌合作,其发展呈现出明确的时间序列与消费分层,为其他地区提供了良好参照。

根据韩国旅游发展局数据,每人携犬一日游平均花费约13万韩元(约91美元),其中花在狗身上的支出约为5.6万韩元,甚至高于主人的平均开销,甚至成为驱动地区消费的潜力项目。疫情前,大韩航空与韩亚韩空就允许在国内与国际航班将宠物(定义为导盲犬等以外的狗、猫、鸟)带入机舱,并非仅能以货物托运方式运载。德威航空在2023年更完成了3.3万次宠物运输纪录,是疫情前的四倍。

日本:制度保守下的柔性创新

相对于韩国,日本虽然在宠物饲养与动物福利保护的法律制度较为完善,有专法“动物爱护管理法”(动物の爱护及び管理に关する法律),但在基于“宠物友善”的宠物旅游及餐饮事业的发展上相对保守;若宠物进入公众场所的室内空间,可能触及“旅馆业法”与“食品卫生法”的卫生法规规定。

在制度较保守的前提下,非标住宿与定制化空间成为稳健的市场化路径。日本乐天旅游在疫后选择透过非标住宿品牌“LIFULL STAY”推出宠物折扣,以差异化切入传统饭店对宠物入住的敏感问题。疫后也兴起了专门针对宠物犬入住的住宿预订平台,列出能针对平台独特清单标准的旅馆、饭店和度假租赁等设施,这些设施具备如“客房内专属遛狗通道”、“针对犬类设计的餐饮与便利设施”等独特标准。

今年,日本新干线在JR东海线路进行了“宠物友善新干线(ペットと乗れる新干线)”的短期示范实验,实验中,在特定车厢的宠物犬被允许离开笼子并在车内自由走动,与主人一起旅行,但当列车员进入车厢时,宠物犬必须被绳子系着。

整体来看,日本的法律本身不特别推进宠物旅游,但限制多,弹性也多,业者会取得地方自治政府的认可后,透过空间再设计与法规回避,发展出符合公共安全的宠物旅游模式。

中国进入由“出行”带动的启蒙期

回到中国,近日,高铁宠物托运试点服务在京沪高铁部分列车上线,是一个好的信号。诚然,目前在一线城市如北京、上海、深圳,已有部分旅宿、餐饮与交通场景开始允许宠物进入,但整体环境仍不成熟:酒店政策不统一、交通限制多、饲主尚未形成出行习惯。然而,这也意味着,中国正处于宠物旅游从无到有的“出行驱动启蒙期”,正如韩国此前的发展节奏。

三段式成长节奏:从尝试到定义未来

海择资本预估,中国的宠物旅游市场若能比照韩国经验,将经历以下三阶段:

第一阶段:友善场景的种子(1-2年)

以城市周边短途游为主,重点在于建立宠物友善场所(如露营地、咖啡馆、餐厅),配合地图APP与社群运营,聚集早期用户。这一阶段的重点不在于大规模商业化,而是建立“出行便利性”的基本认知。透过少数具代表性的友善空间,让养宠物的城市中产家庭开始尝试带宠出门,形成最早的一批口碑与图文视频(UGC),进而累积信任。

这时期的创业与投资关键在于,是否能掌握“低冲突”的场景与技术。例如:开放空间的宠物专用路线、户外咖啡店配合围栏设计、提供简单宠物饮水与拾便服务等,这些轻量但能迅速降低反对声音的做法,是与非宠旅客创造双赢的第一步。

第二阶段:平台标签与制度红利(3-5年)

平台与品牌开始进场,会有更多专属住宿、交通与联名保险,法规与商业模式同步推进。这时期的典型特征,是平台卷标出现与生态圈成形。无论是OTA平台对于“宠物友善房型”的分类,还是民宿主动提供宠物接待服务,甚至是航司开通针对宠物旅客的登机规则,标准化、制度化将带来巨大的信任红利,也为规模化做准备。

韩国的t’pet(반려동물 동반 여행)服务正是在这个阶段开展,虽然营收贡献有限,但对于获客与忠诚度提升效果显著。若参考日本LIFULL STAY案例,也能发现:非标住宿正是适合宠物旅游发展的天然资源——低干扰、可定制、区隔感强。

此阶段适合的投资目标包括:

有OTA流量基础,愿意垂直推出宠物专区的平台;

能供应连锁级别的友善民宿运营团队;

保险、清洁、用品等围绕出行风险与体验设计的服务商。

第三阶段:IP化与体验复制(5年以上)

形成一体化供应链后,就会出现可复制的宠物旅游品牌与产品组合,成为旅游业中的独立模块。这一阶段的转折,在于宠物旅游不再只是现有旅游体验的“附加条件”,而是主体本身。换言之,消费者不是“宠物没人照顾顺便带上”,而是“享受宠物陪伴出行的体验”。此时的标志是:有完整IP、可复制体验、周期性消费习惯。

届时,宠物旅游将如同亲子旅游、银发旅游般,拥有自己的内容逻辑、渠道话语与评价体系。用户对产品的需求将不再只是“能不能带宠物”,而是“带了宠物能否开心、安全、被照顾”。这对供应链与服务能力将是全新的挑战,也意味着更多创业空间的诞生。

通往情感经济的隐形门票

宠物旅游是宠物经济的细分领域,能切入的机会很多,但所有的切入,终究需回到一个核心命题:宠物主愿意为情感买单,但前提是不打扰、不困扰、且能被理解。宠物旅游的本质,其实是情感旅游的一种变体。理解这一点,或许比看懂财务模型还更重要。

注:文/罗海资,文章来源:环球旅讯(公众号ID:Traveldaily),本文为作者独立观点,不代表亿邦动力立场。

文章来源:环球旅讯

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