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中国信息协会王金平:低空经济发展的十大态势

亿邦动力 2024-11-12 18:17
亿邦动力 2024/11/12 18:17

邦小白快读

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总1:市场规模与前景

1.2023年中国低空经济规模达5000亿元,预计2030年增至2万亿元,2035年达5万亿元,增长强劲。

2.全国相关企业近7万家,显示巨大发展潜力。

总2:核心发展态势

1.王金平总结十大态势,包括新质理论开辟空间、法律法规陆续出台、管理改革深入推进等,推动行业环境向好。

2.这些态势提供实操指南,如地方政府加速布局和央地合作驱动发展。

总3:应用场景与策略

1.丰富应用包括物流配送、短途运输、低空文旅和应急救援,激发市场活力。

2.未来发展策略强调因地制宜直面挑战、科技创新突破瓶颈、数字低空深化转型、场景应用拓宽机会、协同发展发挥组织优势。

总1:消费趋势与用户行为

1.应用场景如物流配送和低空文旅反映消费需求增长,用户行为趋向活跃飞行活动。

2.低空文旅等新兴领域显示消费升级趋势,品牌可挖掘用户便捷体验需求。

总2:产品研发启示

1.科技创新驱动低空经济,强调AI和数字化赋能,品牌需关注通用飞机、无人机研发及关键零部件生产。

2.技术体系逐渐完善,如智能飞行控制,为品牌产品创新提供方向。

总3:品牌渠道与机会

1.市场规模扩大至5万亿元,品牌可布局低空制造和综合服务保障渠道。

2.央地合作和地方政府布局提供品牌合作机会,如参与低空经济示范区建设。

总1:政策解读与增长市场

1.国家政策定位低空经济为战略性新兴产业,政府工作报告提出打造新增长引擎,市场规模从5000亿向5万亿扩张。

2.地方21省发布发展战略,5省试点空域改革,提供区域增长机会。

总2:消费需求变化与机会

1.应用场景丰富如物流配送、短途运输,显示消费需求向高效便捷转变,卖家可拓展新商机。

2.正面影响包括金融手段丰富和资本市场加持,提升市场活力。

总3:风险提示与应对措施

1.风险涉及管理改革挑战和飞行安全监管,需加强协同运行监管以规避。

2.机会提示包括创新成果涌现和商业模式如低空文旅,卖家可学习协同发展路径应对变化。

总1:产品生产与设计需求

1.低空制造涵盖通用飞机、无人机研发及关键零部件生产,强调上下游融合设计需求。

2.产品需适应立体性、区域性特点,如基础设施中的新型无人机相关设施。

总2:商业机会与启示

1.市场规模快速扩大至5万亿元,工厂可抓住物流配送、应急救援等应用场景订单。

2.全国7万家企业竞争,提供合作与供应链机会。

总3:数字化推进启示

1.数字低空经济范式要求深化数字转型,工厂需建设数字低空体系提升生产效能。

2.科技创新如AI驱动,启示工厂加强技术研发,突破生产瓶颈。

总1:行业发展趋势

1.低空经济快速发展,十大态势显示环境向好,市场规模预计2035年达5万亿元。

2.趋势包括基础设施加速建设和应用场景丰富,服务商可把握增长方向。

总2:新技术与客户痛点

1.新技术强调AI、数字化赋能和智能飞行控制,构建异构高密度技术体系。

2.客户痛点涉及空域监管高复杂性、飞行安全风险和运营成本控制。

总3:解决方案与机会

1.解决方案包括协同监管发挥效力、主动风险防控和数字空域管理,确保高效利用。

2.机会在金融手段丰富和会展活动活跃,服务商可提供技术支持服务。

总1:商业需求与平台做法

1.低空经济需要网联化基础设施和协同运行监管平台,满足空域释放需求。

2.平台做法包括构建数字低空体系,如基础平台和服务能力,实现智能控制。

总2:招商与运营管理

1.央地合作驱动发展和地方政府布局提供招商机会,平台可吸引企业参与26个通航示范区。

2.运营管理强调协同监管和风险防控,确保飞行活动有序。

总3:风险规避与风向

1.风险涉及管理改革挑战,平台需加强主动风险防控以规避安全事件。

2.政策支持如法律法规出台,降低运营风险,平台可学习数字转型路径。

总1:产业新动向

1.低空经济列为国家战略性新兴产业,十大态势显示发展路径,如地方政府加速布局和创新成果涌现。

2.动向包括市场规模从5000亿向5万亿跃升,企业数量近7万家。

总2:新问题与政策法规建议

1.新问题涉及空域管理改革瓶颈、技术异构高复杂性挑战。

2.政策法规建议包括深化法律法规出台环境,启示加强协同发展和数字转型监管。

总3:商业模式与启示

1.商业模式如应用场景中的物流配送、低空文旅,提供创新范式。

2.启示包括协同发展路径和理论研究成果丰硕,研究者可分析央地合作驱动机制。

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声明:快读内容全程由AI生成,请注意甄别信息。如您发现问题,请发送邮件至 run@ebrun.com 。

我是 品牌商 卖家 工厂 服务商 平台商 研究者 帮我再读一遍。

Quick Summary

1. Market Scale and Prospects

China's low-altitude economy reached RMB 500 billion in 2023 and is projected to grow to RMB 2 trillion by 2030 and RMB 5 trillion by 2035, demonstrating strong growth momentum. The sector now includes nearly 70,000 related enterprises, indicating substantial development potential.

2. Core Development Trends

Wang Jinping summarized ten key trends, including new theoretical frameworks creating space, continuous introduction of laws and regulations, and deepening management reforms, all contributing to a favorable industry environment. These trends provide practical guidance, such as accelerated local government deployments and central-local collaboration driving development.

3. Application Scenarios and Strategies

Diverse applications—including logistics distribution, short-haul transport, low-altitude tourism, and emergency response—are energizing the market. Future strategies emphasize adapting to local conditions, overcoming challenges through technological innovation, deepening digital transformation, expanding application scenarios, and leveraging collaborative development for organizational advantages.

1. Consumer Trends and User Behavior

Application scenarios such as logistics delivery and low-altitude tourism reflect growing consumer demand, with user behavior increasingly favoring active flight activities. Emerging areas like low-altitude tourism indicate a trend toward consumption upgrades, offering brands opportunities to meet users' needs for convenient experiences.

2. Insights for Product Development

Technological innovation, driven by AI and digitalization, is propelling the low-altitude economy. Brands should focus on R&D for general aviation aircraft, drones, and key components. The maturing technology system, including intelligent flight control, provides direction for product innovation.

3. Brand Channels and Opportunities

The market is expected to expand to RMB 5 trillion, enabling brands to enter low-altitude manufacturing and integrated service support channels. Central-local collaborations and local government initiatives offer partnership opportunities, such as participating in low-altitude economy demonstration zones.

1. Policy Interpretation and Growth Markets

National policy positions the low-altitude economy as a strategic emerging industry, with government work reports highlighting it as a new growth engine. The market is projected to grow from RMB 500 billion to RMB 5 trillion. 21 provinces have released development strategies, and five are piloting airspace reforms, creating regional growth opportunities.

2. Changing Consumer Demand and Opportunities

Diverse applications like logistics and short-haul transport reflect a shift toward efficiency and convenience, opening new business avenues for sellers. Positive factors include enriched financial tools and capital market support, boosting market vitality.

3. Risk Warnings and Countermeasures

Risks involve challenges in management reforms and flight safety supervision, requiring enhanced collaborative operational oversight. Opportunities include emerging innovations and business models like low-altitude tourism; sellers can adopt collaborative development approaches to navigate changes.

1. Product Production and Design Needs

Low-altitude manufacturing covers general aviation aircraft, drone R&D, and key component production, emphasizing integrated upstream-downstream design. Products must adapt to spatial and regional characteristics, such as new drone-related infrastructure.

2. Business Opportunities and Insights

The market is rapidly expanding to RMB 5 trillion, offering factories opportunities in logistics, emergency response, and other application scenarios. Competition among 70,000 enterprises nationwide presents collaboration and supply chain prospects.

3. Digital Transformation Insights

The digital low-altitude economy paradigm requires deepening digital transformation. Factories should build digital systems to enhance production efficiency. AI-driven technological innovations highlight the need for R&D to overcome production bottlenecks.

1. Industry Development Trends

The low-altitude economy is growing rapidly, with ten key trends indicating a favorable environment and a projected market size of RMB 5 trillion by 2035. Trends like accelerated infrastructure development and diverse applications offer service providers clear growth directions.

2. New Technologies and Customer Pain Points

Key technologies include AI, digital empowerment, and intelligent flight control, forming a heterogeneous, high-density technical system. Customer pain points involve complex airspace supervision, flight safety risks, and operational cost control.

3. Solutions and Opportunities

Solutions include effective collaborative supervision, proactive risk prevention, and digital airspace management to ensure efficient utilization. Opportunities lie in enriched financial tools and active exhibition activities, where service providers can offer technical support services.

1. Business Needs and Platform Strategies

The low-altitude economy requires interconnected infrastructure and collaborative operational supervision platforms to meet airspace release demands. Platform strategies involve building digital low-altitude systems, including foundational platforms and service capabilities, to achieve intelligent control.

2. Investment Attraction and Operations Management

Central-local collaborations and local government initiatives create investment opportunities, enabling platforms to attract businesses to 26 general aviation demonstration zones. Operations management emphasizes collaborative supervision and risk prevention to ensure orderly flight activities.

3. Risk Mitigation and Trends

Risks include challenges in management reforms; platforms must strengthen proactive risk control to avoid safety incidents. Policy support, such as new laws and regulations, reduces operational risks, and platforms can learn from digital transformation pathways.

1. Industry Developments

The low-altitude economy is designated a national strategic emerging industry, with ten trends outlining development paths, including accelerated local government deployments and emerging innovations. Developments include market growth from RMB 500 billion to RMB 5 trillion and nearly 70,000 enterprises.

2. Emerging Issues and Policy Recommendations

New challenges involve airspace management reform bottlenecks and high complexity in heterogeneous technologies. Policy recommendations include deepening the legal and regulatory environment, highlighting the need for collaborative development and digital supervision.

3. Business Models and Insights

Business models like logistics distribution and low-altitude tourism offer innovative paradigms. Insights include collaborative development pathways and theoretical research achievements; researchers can analyze mechanisms driving central-local cooperation.

Disclaimer: The "Quick Summary" content is entirely generated by AI. Please exercise discretion when interpreting the information. For issues or corrections, please email run@ebrun.com .

I am a Brand Seller Factory Service Provider Marketplace Seller Researcher Read it again.

【亿邦原创】11月12日消息,在2024数字贸易大会上,中国信息协会会长王金平发表了《低空经济产业发展思考》主题演讲。

低空经济是以无人和有人的航空器来带动和俯视周边经济的发展力的模态,覆盖了低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务保障。赛迪报告显示,去年我国低空经济的规模已经达到了5000亿元,预计2030年规模将达到2万亿元,2035年会达到5万亿元。目前全国跟低空经济相关的企业已经接近了7万家。

王金平表示:“在国家顶层规划的策划下,我国低空经济的发展蓄势待发,现在进入了一个非常好的转折期。”他总结了低空经济发展十大态势,包括新质理论开辟空间,法律法规陆续出台,管理改革深入推进,等等。

以下是演讲全文,经亿邦动力编辑整理:

王金平:尊敬的各位领导、各位嘉宾、女士们、先生们、大家下午好!

非常高兴有机会来参加汉交会和数贸会,大家知道低空经济具有产业交叉融合、科技创新推动、生产效能提升的特点,这些特点完全符合新质生产力的发展理念,也是我们国家推动高质量发展和建立现代化产业体系的一个重要布局。这一年多来,我多次参加了有关低空经济的技术研讨、标准制定、学术交流这一活动,所以借今天这个机会,也跟在座的各位领导和朋友们汇报一下我在这些方面的几点体会和认识。

低空经济在2021年正式列入了国家规划,这具有标志性的意义,从此低空经济迎来了巨大的发展机遇。低空经济简单讲就是“通航+无人机”,完整地讲,低空经济是以无人和有人的航空器来带动和俯视周边经济的发展力的模态。构成来看,低空经济覆盖了低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务保障,具有立体性、区域性、广泛性、融合性的特点。

低空产业分为四部分,一基础设施,低空基础设施包括了传统的通航基础设施和现在无人机带来的新型相关基础设施;低空飞机领域制造方面,不仅涉及到了通用飞机和无人机的研发和生产,还包括一系列关键零部件的生产和上下游的融合;此外,低空经济也涵盖了应急救援、物流配送、短途运输以及现在低空文旅等方面;保障大家也很清楚,包括地面保障、空中保障、视航审定和检验检测等各类措施。

从国家和地方的低空经济的发展布局来看,去年年底中央工作会议第一次把低空经济定位为战略性新兴产业。今年年初的政府工作报告也提出了要打造低空经济新的增长引擎,今年党的二十大三中全会进一步强调了要发展通用航空和低空经济,在不久结束的中央政治局学习当中,习总书记再次强调要做好国家空中交通管理工作,要促进低空经济的高速和健康发展,所以我们有理由看到,在国家顶层规划的策划下,我国低空经济的发展蓄势待发,应该说现在进入了一个非常好的转折期。

从图里可以看出全国各地在积极贯彻和落实低空经济的发展战略。到目前为止全国已经有21个省和区域发布了低空经济的发展战略和行动规划。全国范围内到目前已经形成了包括以安徽、湖南、四川、海南和江西五个省份作为国家首批低空经济空域管理改革试点,这样一个牵手,全国有26个通航产业的综合示范区,也形成了20个无人驾驶机的实验试地,形成了总体的立体化布局。

从刚刚工信部赛迪发布的报告来看,去年我们国家低空经济的规模已经达到了5000亿元,发展非常快,他们预计到2030年这个规模会达到2万亿元,2035年会达到5万亿元,发展速度和态势还是非常强烈的。目前全国跟低空经济相关的企业已经接近了7万家。

低空经济发展的状况,我前一段时间参加了国家民航局、工信部小组讨论的未来低空经济发展十大态势,借此机会向大家报告一下:

一是新质理论开辟空间,推动发展写入决定;

二是法律法规陆续出台,发展环境日趋向好;

三是管理改革深入推进,试点经济助力发展;

四是地方政府加速布局,因地制宜成为共识;

五是中央企业全面布局,央地合作驱动发展;

六是创新成果不断涌现,技术体系逐渐完善;

七是基础设施加速建设,协同监管发挥效力;

八是应用场景不断丰富,飞行活动日趋活跃;

九是金融手段不断丰富,资本市场持续加持;

十是理论研究成果丰硕,会展活动空间活跃。

前面几位领导都谈到了,我们现在讲得更多的是新质生产力,技术上体现的是人工智能,带来的经济形态是一种数字经济,在数字经济时代,我们就是要把传统的通航跟现在的信息技术紧密结合,要依赖信息化和数字化赋能,形成多领域协调发展的新的综合经济形态。

数字经济时代的低空经济,从底层逻辑上讲就要从二维走上三维,就是要实现大家讲的一个综合的立体的交通体系,总体特征表现为技术上的异构、高密度、高频次、高复杂性,最终实现空域有效释放和监管,低空高效利用,低空飞行安全有序,低空运营成本的大幅降低,用户使用的方便快捷和经济规模的大幅跃升。

目前数字低空经济体系框架,包括了服务对象、服务能力、基础平台和技术等,但是核心就是要构建网联化的基础设施,数字化的空域管理,智能化的飞行控制,主动式的风险防控和协同式的运行监管,形成一个多元、异构和动态的低空运行治理生态。

发展动态,一是国内已经做得非常好了,在理论支撑方面,目前相关领域的多位院士在这方面都做了大量的结论,模式创新大家都能看到。从现状看未来,现代社会没有AI就没有未来,从低空经济来讲,我们也是要赶上AI这个大的时代,就是要以科技创新为驱动,加强低空经济关键技术研发。总结了5点:

一是因地制宜是低空经济发展的策略,我们要直面发展挑战,改革低空相关的发展环境;

二是科技创新是低空经济的发展要义,要强化科技引领,突破制约的一些瓶颈;

三是数字低空是低空经济的发展范式。需要我们深化数字转型,建设数字低空;

四是场景应用是低空经济的发展对立,这就需要我们不断地拓宽应用场景,激发市场活力;

五是协同发展是低空经济的发展路径,要求我们要发挥组织优势,推动协同发展。

作为在信息化领域成立最早的国家级的综合型团体,中国信息协会十年前成立了通航分会,而且现在这十年来,我们已经举办了三届国家级的低空经济发展大会,到目前为止,深圳的世界无人机大会,包括在芜湖连续举办了三届,我们的通航分会都是实际的承办方,这些年为我国的通航智慧发展作出了应有的贡献。未来,协会作为在政府、企业和市场间的桥梁纽带作用要发挥好组织优势,集中全国各行业的力量,推动低空经济的发展,进一步加强我们数字经济的发展,进而推动中国式现代化的发展。

昨天晚上包括今天中午见到了很多非洲朋友,今天上午和他们交流的时候,他对我们伟大的领袖毛主席有情感,最后借用毛主席的三句诗词作为我对武汉、汉交会的祝愿。第一句,“敢叫日月换新天”,每代人有每代人的责任,我们处在全球化时代、数字化时代,我们做全球数字化事情需要勇气、毅力。第二句,“乱云飞渡仍从容”从我们要发展数字贸易、低空经济,前进的道路上充满艰难险阻,需要我们保持战略定力,坚持久久为功,第三,“这边风景独好”,需要大家广大的企业,头部企业的共同努力,今天大会的主题,经过我们的共同努力,智联世界,货同天下的目标一定能达到,谢谢!

文章来源:亿邦动力

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