【亿邦原创】10月18日，在第136届广交会“新业态·新渠道”赋能外贸多元化发展论坛，亿邦动力董事长、亿邦智库院长郑敏发表了题为《从2024，看出海新机遇》的开场演讲。他指出，从2024年到2027年，全球电商市场的增速是全球零售总增速的两倍以上，电商势必会拉动全渠道出海态势。线上拉线下、B2C反拉B2B的全渠道出海是确定性格局。
温馨提示：本文为速记初审稿，在不影响原意的基础上，由亿邦动力编辑整理。
以下为演讲实录：
特别高兴有这个机会分享我们对出海的一些看法。
我们先从跨境电商的角度，来看总体态势。
这是亿邦智库所做的一份调查。跨境电商已经在全球范围内铺开，东南亚市场放量，欧美仍然是最主要的市场。
从美国市场来看，我们可以看一下商品进口和集装箱进口情况。左侧图表是美国零售增长率曲线和美国商品的增长率曲线，我们可以发现一个特别有趣的现象：大约每两年，这两条曲线之间会发生一次交叉和交替，国内消费增长率与进口商品增长率也会有一次交叉和交替。最近一次交叉和交替出现在2022年到2023年下半年，而在2023年下半年到2024年重新进入新的周期。
在上一个周期中，我们明显感受到了生意上的一些痛苦——因为库存清理的压力，价格踩踏现象随之发生。库存基本耗尽后，2024年我们进入一年左右的库存补充期，明年库存预计会继续补充，但跨境电商也可能会在2025年下半年出现新的周期性压力。在压力增加的情况下，我们需要更加关注还有哪些新的机会。
因此，我们亿邦智库从四个方面分享一些观察。
第一个观察是，无论是国外机构还是中国的机构，都有一个基本的判断：从2024年到2027年，全球电商市场的增速基本是全球零售总增速的两倍以上。中国也是如此，今年1—9月份网络零售额增长了7.9%，而社零额则增长了3.3%。
这个两倍增长的基础是什么？就是在全球范围内，电商销售额在零售总额中的渗透率已经超过20%。这时，电商不仅仅是电商的事情，它必然会拉动全渠道的增长。因此，线上拉线下，B2C反拉B2B全渠道出海，从今天来看已经是一个确定性的格局。
举个例子，安克今年上半年的增速依然很好，今年上半年营收达到了96亿，同比增速达到36.55%，增速是相当快的。安克最初是一个100%纯线上的品牌，但是近几年我们可以看到，其线下销售额稳定在30%左右。安克今年1—9月份线下销售额是29亿，同比增速达到32%。更重要的是，安克早已进入沃尔玛等大型连锁超市，一定程度上形成了全渠道出海的样子。
第二个观察是，跨境电商进入了新的阶段，如果这个新阶段一定要总结几个特征，我们用“三化”来概括：品牌化、生态化、数字化。如果再加一“化”，那就是全球化。特别是到今天，在跨境电商打开的世界里，不是国际巨头企业也可以是跨国公司。比如，海外仓模式这样的新业态，万邑通在全球的布局，妥妥是一个跨国公司的样子。
在品牌化趋势中，不同背景的企业都有机会打造全球化新品牌。工厂可以打造品牌，内贸品牌也可以成为全球品牌，原来跨境电商的卖家也有品牌化的机会，传统的贸易商也有这样的机会。
再看几个由工厂转型为品牌的案例。韶音是一个大家耳熟能详的品牌，主打品类创新，通过骨传导耳机的方式，在2022年就突破了27亿的销售额。此外，韶音在海外的渠道也不仅仅局限于电商，而是采取了全渠道的策略。韶音目前已经进驻了全球两万多家线下门店，成为全渠道发展的代表，既是品牌化的代表，也是全球化和新型跨国公司的代表。
另一个例子是TINECO，同样是通过品类创新来实现从代工厂向品牌的转型，在品类创新方面通过对智能小家电的重塑，逐个品类地进行革新，将现有的电器加入智能技术并进行一定的创新，例如智能洗地机等等。
第三个观察，几个热点领域：跨境电商+产业带、平台的全托管和半托管模式、海外社交电商如何对接，以及海外仓。这四个热点似乎都带出了跨境供应链的机会。拿平台全托管、半托管模式来说，本质上也是供应链环节的整合处理，是供应链端到端的革新。因此，我们注意到，原本大家主要关注前端和流量，但现在开始逐步转向供应链这一端的机遇。
我曾经请教过中国加入WTO后外贸增长迅速的原因。是因为让中小企业有了外贸进出口权，与海外贸易合作伙伴之间形成多种多样的经贸合作。如今，国内贸易工厂开始开展外贸生意，市场空间将更加广阔，形成了一个毛细血管般血脉相连的全球经贸合作网络。
我们看看案例，我们之前认知到的阿里巴巴1688是一个内贸B2B平台，截止到今年9月份，1688平台的跨境GMV已达到千亿级别，跨境商品数量达到了两亿。另外，我们还看到平台的日均买家交易数增长了11%，跨境买家数量超过了300万。
在1688数以百万计的卖家中，有60%～70%是内贸工厂。这些国内贸易工厂在跨境市场上创造了两千多亿的GMV，给我留下了深刻的印象。我深刻感受到，内贸工厂干外贸的强大潜能。而且通过跨境电商开展外贸后，大家在寻求进一步出海时很自然会采取线上线下结合的方式。我也相信他们会越来越多地出现在广交会的展馆里。
再来看产业带的龙头企业，例如这家生产电动工具的企业，经历了两代人的发展，但在新一代的领导下，他们打造了一个名为“脉链”的平台。这个平台不仅将海外的3.5万家线下门店组合成销售网络，同时还与国内400至500家工厂形成了供应商体系。通过这个数字化平台，海外的线下门店与国内的工厂实现了连接，提升贸易效率。
此外，他们还在建设线下产业园，并专门设立了检测中心，用于为上游工厂进行质量检测并制定标准，同时推动上游工厂的无品牌产品进行品牌化，他们还组织了优秀品牌，推动了工厂联名品牌的合作，提升贸易质量。只有建立品牌，才能为中国产品赋予品牌溢价的空间。有了品牌溢价空间，才有资金推动持续的研发创新。用他们自己的话说，是在推动产业集群出海。早年间，中国人出去了有Chinatown，中国的产品出去了有中国商品市场，现在是产业出海，应该是China zone的机会。
我们再看海内外工厂联名品牌代理。贸拓是一家美国本土公司，在中国找到合作工厂，联手在美国打造了新品牌Eylar。除了这个品牌之外，还有另外几个品牌，这几个品牌近几年的平均年销售额约为九千万美元左右。虽然规模不算太大，但成效快、风险小。
内贸电商也在海外市场上有所作为。朴西是一家生产拖鞋的公司，2013年在淘宝和京东上开店，在2019年通过TikTok开始在东南亚销售，2023年进军美国市场。亿邦智库详细地梳理了朴西公司的出海方法论，从三个维度进行规划。从品牌路径的角度看，首先是通过短视频进行种草，然后是全渠道的转化，最后是多触点的留存，以提升品牌的价值。从用户洞察到产品研发，再形成了产品的矩阵。这是一个相对完整的出海模型，值得借鉴。
同样，我们看到在全球范围内出现了供应链的机会。易达云也是一家SaaS出身的公司，它从SaaS角度出发，利用一套数字供应链的Saas系统，整合了海外的许多仓储资源，形成了一个高效的“从滴滴打车到滴滴打仓”的全球供应链服务模式。从左侧的几个关键业务指标来看，我们可以清晰地看到，数字供应链服务平台的服务能力。
第四个观点，我们看好B2B和工业品在海外市场的发展。这已经涌现了六种模式，新旧模式结合在一起，交织拉动跨境B2B和工业品出海。其中，有以亚马逊企业购为代表的平台企业购模式、网络协同制造模式、外贸撮合平台、以及垂直的跨境供应链平台模式，都有许多值得关注的地方。还有类似于安克这样的B2C反拉B2B的模式，以及到海外做平台投资、产业园投资的模式，我们都非常看好。
由于时间关系，我简要地向大家报告了这些内容。今天上午我已经请同事把这份PPT传到亿邦APP上。如果有兴趣的朋友，可以下载亿邦APP，在顶部导航栏点击智库，查看下载。讲得不对的地方请大家多包涵。最后，祝广交会成功，祝大家财源广进，祝愿大家的企业都有更美好的未来。谢谢大家！
关于本次会议：
本场论坛由中国对外贸易中心集团有限公司主办，商务部国际贸易经济合作研究院、亿邦动力、杭州乒乓智能技术有限公司协办，以“新业态·新渠道”赋能外贸多元化发展为主题，汇聚了不同领域的大咖们，包括电商领域研究专家、跨境电商生态圈领头羊、品牌出海服务机构代表们，深刻洞察全球消费市场趋势，围绕外贸新业态，交流探讨本土化营销策略，共同助力企业通过多元化渠道拓展国际版图，推动贸易高质量发展。
文章来源：亿邦动力
