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回到增长
阿里、京东今年的双十一可谓轰轰烈烈，但时效拉长，战线拉长，补贴增加，使得双十一对平台投入而言形成独特囚徒困境，大家大干一场，大补品牌，摩拳擦掌，但最后出的力则互相抵消，毕竟用户裤兜里的钱也有限，对商家而言就是品牌盛宴，对平台而言则是花钱赚吆喝，对用户而言好像没啥感觉，时间延长，情绪阈值也被拉长，期待也降低。
而拼多多今年双十一则继续闷声干事，看似置之事外，实则草蛇灰线，精力放在增长、低价、白牌上。
先说增长，主站品牌大卖，普遍反馈并不明显，他们从销量并没感觉到主站投入很多，而主站这轮投入，体感最直接和最明显反而是多多买菜，以及核心产业带上的上游工厂。
比如开头的顺德仓，单量暴增导致了运力紧缺，而买菜这轮增长目的很明显，要对美团优选赶尽杀绝，后者中心城市核心单量几乎掉了一半，买菜还没杀红了眼，但差距已经在拉大，买菜要抢客户，拼多多主站要新用户、要增量，毕竟目前而言，相比阿里、京东，多多买菜抢美团客户投入产出比是最高的，新增要抢阿里京东还是比较难，自从他们放弃低价后，用户护城河越垒越高。
而为了抢新增，主站重回低价和白牌，继续聚焦低价，品牌升级先放放，战略重点还是十分聚焦。品牌和阿里、京东、抖音绑定太深，自从这三家放弃低价后，不断优化品牌运营策略，与品牌的绑定越发深，因此品牌在广告投流上面，还是更多选择与阿里京东合作；而支持拼多多利润基本盘的根本不是这批大品牌商，它们本身就自带流量，无需在拼多多做过多投流，这批品牌商虽能引流但在现阶段并不是最重要，真正重要的是那批工厂产业带上的低价白牌，这个后文分析。
主站重回低价同时，还把之前内部品牌升级项目放缓，相比品牌升级，白牌当前最大困境是销量瓶颈，电商大盘能稳住已很艰难，大盘不景气同时两极分化严重，阿里京东抖音搞品牌，拼多多做低价，白牌厂家能走的路并不多，只能孤注一掷往海外走，国内大盘增长有限。
而这不仅涉及主站还涉及到拼多多整个出海大战略，主站需要帮产业带上的厂家提高销量再把他们卷到海外，但前提是主站必须守住。
而想要守住就要必须攻下，拼多多主站必须无数次把自己白牌基本盘夯实、做大，才能把出海优势放大，这批上游核心产业带厂家销量的提高成为了关键，他们销量增加以及健康发展，不仅关系到主站利润，相比品牌大商，这批上游工厂对平台依赖度更高，更愿意花钱投流，另外他们价格更能卷，能把拼多多低价优势发挥到极致，同时还涉及拼多多整个出海战略。
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持久战
重回增长的拼多多，利润也放缓，但影响利润的不只是因为主站，而更多是跨境业务的影响，由于主站是所有业务的基本盘，牵一发而动全身。
目前跨境业务全托管依托不断新开国家来把增量带起来，因此在数据面来看整体势头是不错的，全球占比还是以美国、欧洲为主，但这两个地区目前面临的不确定性风险在增强，必须用半托管分担风险。
而半托在美国做起来了，但货盘基本都是亚马逊商家，利用美国海外仓庞大尾货才能在美国实现腾笼换鸟，这个模式能否复制到欧洲和日本还有待观察。半托管没有捷径可选，拼多多能做的只有持续补贴让更多的供应商把货放到海外仓，同时把主站这批产业带核心厂家带出去。
我们可以看到，全托通过不断新开国家来支撑整个跨境增量，同时全托挤出的利润也弥补了半托持续补贴，半托物流补贴和商品补贴仍源源不断，如何平衡，对明年多多跨境业务至关重要。
跨境出海面临严峻挑战，这是一场持久战，主站成为关键，一是主站要持续增长，只有持续增长才能带来更持续利润；二是随着半托管持续深入，不能完全指望亚马逊那批货盘商，主站这批厂家也得出去。带动主站厂家也出海，补贴增量或许行得通。
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回到主站
明年多多跨境业务来到最关键一年，而主站要承担起出海的整个补给，就看今年完成多少增量。
注：文/六哥JOJO，文章来源：六哥调研，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：六哥调研
