清华理工男余承东，最近开始习惯频繁出现在镜头面前。虽然依然说话很快，有些紧张，但可以看出，他正在习惯自己成为“企业家IP”或者“网红”的身份。跟周鸿祎对谈，在自媒体上直播，与女网红合影，频频出镜的余承东正在像外界期望的那样，在成为下一个“雷军”的路上狂奔。
但现实却是冰冷的，6月初问界罕见地缺席了对外公布销量的活动。在外界第三方统计的口径里，问界系列与智界S7共同组成“鸿蒙智行”，以30578辆的5月总销量示人。反之，最有力的竞争对手理想，却有了缓缓爬出泥潭的趋势，5月以35020辆登顶新势力榜首，悄然完成连续两个月对问界的超越。
一升一降提醒着余承东，流量牌也许是一场“只能赢不能输”的战役。而从这个视角来看，他的表现还有很大提升空间。
过去的这个周末里，余承东可以说是曝光量最高的企业家之一。6月1日，他首先参加了2024粤港澳大湾区车展，难得地与老对手雷军同台。余承东在演讲环节提到了小米针对用户需求挖掘了防晒、收纳等产品点，称自己要向雷军学习。“刚才雷总提到对女性用户防晒需求的洞察，我余承东老男人只会研究技术，这方面我们的确要学习。”
刚刚与雷军“互怼”结束，余承东又迎来一场直播，是给车圈新晋顶流周鸿祎准备的交车仪式，双方还在车内展开了一场简短对话。有调侃称，一天之内余承东完成了两次“蹭流量”。
到了第二天，余承东又进行了一场“余承东车友”智能驾驶直播活动。直播中他驾驶搭载鸿蒙智能驾驶系统的问界新M7 Ultra，与汽车自媒体车迷创始人孙少军、终极小腾共同探讨了智能驾驶的相关趋势。
两天时间无缝衔接的多场活动，余承东可谓是用尽全力搞流量。形式上也与雷军相似，直播对谈、试驾、与大V交流，这些在雷军带货小米SU7时都已有过尝试。与此同时，“余大嘴”继续金句频出，“卷价值不是卷价格”，“华为智驾体验优于特斯拉”“比亚迪是最大的卷王”。
但收获的效果却褒贬不一。在智驾的直播活动中，在线人数达4万余人，比起动不动就10万+的雷军，余承东还有差距。同时，在问界M7 Ultra的新车发布会上，业内人士的评价也值得玩味，“很佩服华为和余总，一款车明明只改了这么点东西，居然能讲这么久。”而与周鸿祎的对话，在外界看来，似乎也没有太多的观赏性。真正被传播最多的，反而是他谈及对当下汽车老板卷流量的看法，“市场竞争激烈内卷，营销广告费用投不起。在流量经济时代为了让产品被消费者感知，必须往前走一步。”
总结来看，余承东更像一个勤劳的打工人，不停地尝试匹配他的流量密码。正如他自己所言，老板必须往前走一步，这其中又似乎带着某种市场形势下的不得已。
注：文/樱木，文章来源：新熵(公众号ID：baoliaohui)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：新熵
