【亿邦原创】“很便宜，只要十一块几毛，还包邮，三四天就送到了”，今年40岁的资深网购用户徐建芬没想到，在拼多多上买一个汽车油箱盖还能免费包邮送到村里。
她住在新疆维吾尔族自治区昌吉回族自治州吉木萨尔县三台镇潘家台子村，这里地处天山北麓东端，冬季漫长且严寒，进出全靠车辆。现在正是北疆的早春时分，当去当地汽车维修厂想把冬天的轮胎换成夏天的轮胎时，徐建芬才发现少了一个油箱盖。
用她的话来说，汽车油箱盖只是一个“特别小的东西”，但在当地的汽车维修厂无法买到适配型号的盖子。加上当地修车的师傅告诉她，没有油箱盖，“油可能会漏出来，车可能会燃”。于是，她紧急在拼多多下单拼团了一个。
事实上，从去年7月起，这样“免费包邮送到村里”的故事就已经开始在新疆发生：在拼多多上，从低至几元的日用百货，到高达数千元的手机家电，均可以免费包邮送货进村。
这是拼多多2022年首次上线新疆包邮服务后，对新疆快递服务的再一次升级，将末端配送网点与消费者的距离从几十公里进一步缩短至2公里内，签收时效压缩到24小时。
这一次，拼多多不仅打通新疆快递配送“最后一公里”，更是将免费包邮送货服务带入乡村，真正将货送到用户手中。
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“俺这新疆包邮”
“本店包邮，新疆、西藏等偏远地区除外”，很长一段时间，新疆都被划至全国包邮区外。这是很多新疆地区用户在网上购物时都会遇到的一大痛点。
“除了价格，网上购物最主要还是看包不包邮。因为我们在新疆，最讨厌的就是下一个订单发现新疆等偏远地区不包邮。”徐建芬告诉亿邦动力，一般都不会去买标注有邮费的商品。“毕竟有的商品本身可能也就十几二十块钱，发到我这边运费就要二十多块钱。如果说不合适，退货更麻烦”，她补充道。
长久以来，因为地广人稀、物流成本偏高、包裹难规模化运输等原因，新疆总被挡在“包邮”门槛之外。
地域广阔这一点在当地人出行时体现得尤为明显：徐建芬现在正在县城的更北端五彩湾务工，虽然同在吉木萨尔县，但与家也相距数百公里。
作为中国面积最大的省份，新疆总面积超过165万平方公里，约占全国总面积的六分之一。一个更直接的对比是，如果把新疆放在欧洲地图上，它可以覆盖法国、西班牙、德国、意大利等多个国家。与此同时，新疆人口仅为2585.23万人。算起来，平均人口密度为每平方公里16人，和欧盟每平方公里109人的人口密度相比，实在是太过“稀疏”。
更何况，新疆人口分布广，除了在乌鲁木齐等大城市集中居住的人们外，还有很多像徐建芬一样居住在村里以种地或放牧为生的家庭。甚至于，快递接收点之间可能都相距几十公里。
加上新疆地形地貌复杂多样，山脉、盆地、湖泊、高原全都聚集在这里，彼此交错纵横，对于物流运输而言，更是难上加难。
针对这一痛点，拼多多以消费者为导向，首创中转集运包邮模式：让所有商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓，平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆，结束了新疆地区快递不包邮的历史。
正因如此，拼多多平台上也诞生了许多直接亮明“新疆包邮”身份的店铺，比如“俺这新疆包邮”、“新疆优品包邮”、“新疆包邮食品一姐”等店铺。
但新疆村落布局分散，由此产生的派送成本仍然居高不下，许多快递包裹只能送到县镇，仍未“打通最后一公里”。
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“离县城几百公里的地方也能收到包裹”
为了解决“最后一公里”的痛点问题，2023年7月，拼多多联合第三方物流服务运营商，率先在喀什地区莎车县试点快递进村服务。
“以前快递送到镇上，离家还有十多公里的距离，开车要二十多分钟才能到。如果只买几块钱的小东西，取一次需要的路费能抵线上线下差价了。”生活在伊犁河谷的回族女孩马春宇表示，现在提货点离家只有一公里不到的距离，“开车两分钟就到了，走路十来分钟，还不用花钱，很方便。”
马春宇今年30岁，现在已经有七八年的网购经验，也是个“资深”的网购用户。之前，她在朋友的推荐下，接触到了拼多多，并成为平台最资深的一批用户。
无论是几块钱的小商品，还是几千元的洗衣机，她都在拼多多上买过，“洗衣机买回来已经用了两年”。网购这些年，她见证了拼多多在新疆的快递包邮服务升级。从率先对新疆开通包邮服务，送货进镇、乡，到现在，她居住的霍城县果子沟镇果子沟牧场，已经在一家超市隔出一块三四十平米的空间，三面均摆放着三层货架，提供末端（村）网点提货服务。
“再也不用攒上几天取一次快递，也不用驱车半小时、一小时到县里或是镇上取货，每天回家顺路就能取到快递包裹”，这成了许多新疆用户网购取货的常态。
新疆消费者到家附近的村快递代收点领取快递 摄影|刘洲
拼多多快递免费进村服务，是在包邮基础上的一次升级。亿邦动力了解到，这项服务推出仅两个月就不局限于莎车县，在全疆范围内推广。到2023年10月中旬，拼多多免费包邮进村已经覆盖了新疆60个县域。
物流高效、取件方便，这是拼多多推出快递包邮进村服务以来，当地用户最大的感受。从去年开始，徐建芬在网购时更多时候都会选择拼多多，“最主要的还是包邮方便，不光是包邮，而且它是能送到离我最近的地方”。她向亿邦动力表示，其他平台可能也有包邮的商品，但“送不到离我最近的地方”。
亿邦动力获悉，目前，这一服务已经在新疆过半行政村推行，范围还在持续扩大，覆盖女装、男装、美妆、车品、百货、数码、母婴、鞋包、家纺家装、食品等十余个类目。
“能到这么远的地方，离县城有个几百公里、荒无人烟的地方，也能收到包裹。”现在在五彩湾的徐建芬向亿邦动力感慨道。时值3月底，徐建芬所在的北疆地区积雪仍未化完，春种仍未开始，便去往离家数百公里的五彩湾务工。尽管因为积雪道路通行不畅，但拼多多快递却没有停过。
不仅如此，为应对紧急需求，拼多多还开通了快递“3日达”极速配送服务。这样一来，无论是居住高山草原的北疆牧民，还是身处荒漠戈壁的南疆居民，电商所能带来的便利生活都变得没有那么“遥不可及”。
拼多多新疆包邮专题页已开通快递“3日达”极速配送服务
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“物畅其流，货通四方”
除了便利当地像徐建芬一样的网购用户取货、提升消费体验以外，拼多多的新疆包邮进村服务也激发了新疆消费者的网购热情，让更多的当地消费者能够更方便地“买进来”。
徐建芬所在的潘家台子村，现在留守的50多户人家年纪都比较大。“像我今年42岁了，算年轻人”，徐建芬告诉亿邦动力，正因如此，她现在也会帮邻居或者留守村里的老人在拼多多上买东西。
拼多多快递没有进村前，她去县城探望上学的孩子后回村还可以“用车拉拉东西”，但村里的老人“要是自己出去，回来的时候还需坐公交车，拿着东西也不方便。”
“我们农村不像城里面，大家好像都不认识，我们这里一个村子上的人都认识，像我要觉得什么东西好，我肯定给我身边的朋友说，基本上都是口碑宣传。”徐建芬补充道。现在，潘家台子村里用拼多多网购的人也逐渐多了起来，在“家门口”就能取到网购的快递。越来越多像潘家台子村一样的新疆当地消费者都能够更方便地“买进来”商品。
拼多多快递已经免费包邮送到新疆昌吉市大西渠镇思源村 摄影|刘洲
建成新疆快递物流进村道路，也为本地特色商品“卖出去”提供了基础条件，对焕活区域经济、促进西部商业流动也起着至关重要的作用。
数据显示，仅2020年前三个月，拼多多在新疆地区的新增商户增幅就超过上年同期23.9%。吐鲁番葡萄、库尔勒香梨、阿克苏苹果、哈密瓜等特色农产品，通过拼多多触达了全国数亿消费者。
去年，新疆水产品如三文鱼、南美白对虾、螃蟹、澳洲淡水龙虾等“海鲜”成为拼多多平台的新晋网红。其中，新疆雪蟹在“多多丰收馆”频道，最快仅用一天时间便可从额尔齐斯河送达长三角等远距离地区消费者的手中。值得一提的是，在拼多多百亿补贴的资源支持下，新疆雪蟹销量持续攀升，有拼多多商家曾表示，2023年“上游的养殖基地总体产量能达到100到150吨，明年预计翻一番达到300吨”。
根据国家邮政局，2023年在新疆快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62亿元，同比分别增长88.1%、77.9%，两项增速均位列全国第一。这是新疆经济增长潜力和社会带动效益最直接的体现。
“以前从乌鲁木齐发来的货，都要四五天才能到，现在不仅一两天就能送到，快递入村以后都会放在我的门店里，每单我都能收到补贴。”南疆喀什地区伽师县的维吾尔族姑娘米合热阿依表示，拼多多快递包邮送货进村后，她除了收快递更方便，还多了一份收入。
她初中毕业后就在当地经营着一家电子服务店，专为村民们提供水电费代缴、拍摄电子照片、复印打印等服务。2020年，米合热阿依在拼多多平台开启了网购之旅，建立起信任后基本每个月都会在平台购物消费。现在，她所经营的电子服务店还多了一项服务：快递代收寄存，她也从消费者变成了电商产业链的参与者和受益者。
与米合热阿依一样，新疆不少村的便利店都搭建起了快递代收点 摄影|刘洲
“快递是连接生产和消费的桥梁，是反映经济活力的‘晴雨表’。”拼多多相关业务负责人表示，未来会继续团结各方力量、调动平台资源，持续疏通电商货流堵点，不断扩大快递包邮进村服务面，进而搭建起一条从制造源头到新疆地区的物流走廊，带动新疆乃至整个西部地区焕发新的经济活力。
事实上，拼多多率先开启的“新疆包邮”服务已经成为整个电商行业学习的模板，免费包邮进村服务再次引领行业风向。作为一家能够持续与消费者共情的电商平台，拼多多不仅带动快递行业基础设施不断完善，为地区经济找到新的增量，也在电商开创者的路上行稳致远。
文章来源：亿邦动力
