有部分卖家尝试创建多个货件，采用了加拿大地址。
有卖家使用物流服务商推出的新版突破锁仓服务，称可以免除配置费。如一服务商在朋友圈大肆宣传“取消一次永久不收，提供vps半小时搞定”。
也有卖家通过ERP分仓去规避配置费，在创建发货时显示预计配置费为0。
自从亚马逊3月1日开始收库存配置费，卖家群就一阵哀嚎。于是各种花样免除入库配置费“服务”又起来了，但这些游走在灰色地带的“服务”，亚马逊会不会秋后算账？
01
亚马逊堵住漏洞？
一位卖家算了这样一笔账：以往一个月出50吨的货，一公斤4元，运费是20W。入库配置费生效以后：
如果只发一个仓，即美东仓库一公斤8元+配置费6元就是14元，运费一共90W；如果发美西三个仓，一公斤4元+配置费3元就是7元，运费是35W；如果发5个仓包括美西美中美东，一公斤9元+0元配置费，运费是45W。
无论卖家怎么核算，都找不到最优方案。于是纷纷将目光转自亚马逊的服务商圈，但很快“梦醒了”。
一种卖家采用加拿大地址，操作完就收到绩效通知了。
另一种卖家采用当下流传的用erp来创建FBA货件，具体步骤为后台进入到入库配置，然后选择亚马逊优化货件拆分，最后进入到ERP创建货件界面，创建完毕后，预计费用是0。
但是很快被送了小红旗。有卖家截图反馈，用了ERP免除库存配置费的方法已经收到封店通知。
随后，该卖家找亚马逊客户经理处理，得到的回复却是：“不予处理，让他移仓换店加换标吧。”
当然，这个真实性也让很多卖家怀疑。主要有以下三点：
1.内部经理都是企业微信；
2.内部经理的不可能说这样的话；
3.没有具体的绩效截图和邮件通知；
4.大概率就是AGL水军。
尽管事情真伪还未得到验证，是不是以讹传讹，三人成虎，让子弹飞一会。但许多卖家也放弃了这些做法，毕竟拿账号安全做赌注不值当。
02
卖家：亚马逊是要学习京东
与此同时，业内也有一些声音出现：虽然分仓会增加运营成本，但未必就一定是坏事。
一种声音亚马逊是要学习京东：
1.大部分人都觉得是亚马逊为了推自己agl，我觉得亚马逊是要学习京东，就近配送提高效率，提高用户购物体验；
2.4月15号开始降就近配送订单的fba fee，大概8-10%。
分仓是亚马逊流量分配原则之一，以前的调仓费用亚马逊出，卖家抱怨调仓慢。现在分仓的事情交给卖家，亚马逊调配少了，上架快了，每个仓库都有货。
同时，分仓多了，对应配送费也相应下降。据悉，4月15日起降就近配送订单的fba fee，大概8-10%。
换个方向看问题，不少卖家也表示瞬间豁然开朗！
有卖家认为，主动分仓确实是不错的，加快销售速度，加快资金周转率，并且就近仓库可以让客户更容易购买到明日达产品，提高转化率。对于用户体验角度，好处是多多的，平台做的没错。对于卖家是阶段性的痛苦，长期来说也是好事。
以下是一些卖家对分仓的看法：
“也没有那么恐怖了。刚发了一票，国内地址建发货计划，亚马逊让每一票都超过了100kg，其中两票正好达到100kg, 免配置费分了四个仓库，一个美西8，占40%，三个美东446，占了60%。我们现在是先发货到美东的自有仓库，算了一下，成本涨得不多，但效率提高了。”
“建一次发货计划（几百公斤以上的）就能体会到亚马逊的用心。”
但不少卖家认为亚马逊分仓逻辑没有跟上，如群里看到分9个仓，17个仓。
一个政策落地多种声音出现是正常的，卖家们不凡“让子弹飞一会儿”，不要急于下结论或者采取措施，静观其变。
注：文/bysand，文章来源：卖家之家(公众号ID：maijiazhijia)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：卖家之家
