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从加价6万到亏本甩卖 Vision Pro让苹果亏了2000亿美元

邓剑云 2024/03/05 08:30

上市不到一个月,苹果Vision Pro已经从加价一机难求,沦落至价格破发、黄牛争先甩货的尴尬境地。与此同时,产品还在遭遇着退货潮。不得不说,苹果这次拿着“半成品”出来卖的策略,终究搬起石头砸了自己的脚。

正如钛媒体App此前对它下的结论“这款产品在佩戴体验、续航、应用生态、虚实结合能力上,都还远没有达到“革命性”的程度。以Vision Pro现阶段的产品体验来看,它更像是面向开发者推出的开发平台,用户花几倍于市面其他VR产品的价格来购买,得到的体验升级远不及付出的金钱成本。”

一款面向消费者的产品,除了高昂的售价以外就没有能拿得出手的体验,即便戴着苹果的光环,也一样无人问津。

代购亏本抢出货

Vision Pro变得“烫手”

苹果Vision Pro于1月22日开启美国地区预售,2月2日开始首批交付,预售当天,第一批货源被迅速一扫而空,从社交平台上也能看到,不少国内的博主、KOL、科技媒体,都晒出了自己的订单,并准备前往美国提货。

按照汇率计算,苹果Vision Pro 3499美元的起售价,折合人民币约25000元左右(发售日当天约为2.52万元)。同时,由于该产品并没有在国内售卖,因此,所有机器无论是通过邮寄还是人肉带回的方式,过海关时都需要缴税,根据视频博主提供的缴税证明,苹果Vision Pro的税款为3237元。

也就是说,即便不算任何路途上的成本(人员机票、住宿;转运费用)最终的到手价格也不会低于28437元。当然,也有一些人存在侥幸心理,据一位首批前往美国提货的视频博主介绍,在为苹果Vision Pro申报缴税的过程中,就看到了一些因未申报而被扣押在海关的苹果Vision Pro。

2月23日,海关总署官方信息平台也公布了一起案件:2月18日16时许,一辆香港单牌客车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸进境通道,现场关员巡查时发现该车行李异常。随后,关员从车内查获4台苹果Vision Pro,市值合计逾10万元人民币。

由于第一批货量非常有限,因此国内很多黄牛也早早盯上了这款产品,首销当天,电商平台上能够查询到的最高价格一度来到了98999元,并且在界面中明确标出了首批发货时间为“2月5日”,也就是第一批产品从美国到国内的时间窗口。

现如今,短短20多天过去了,苹果Vision Pro当前的售价是多少呢?

钛媒体App从电商平台上看到,几家店铺苹果Vision Pro的售价已经跌至27000元左右,远低于产品本身售价+税费的金额,并且不少店铺都标注了“现货速发”的字样,在询问客服后得知,不少低价店铺都在售卖原装未拆封的苹果Vision Pro现货。

从另一个二手交易平台上也能看到,大量拆封以及未拆封的苹果Vision Pro在销售当中,并且有意愿购买的人数并不多,产品的售价也普遍在30000元左右。

钛媒体App通过跟其中几位卖家沟通得知,其中不少都是从美国“人肉”带回的商品,很多也是首批到货的,从到货至今一直没能销售出去,但碍于机票、住宿的成本,价格没有进一步向下的余地。

苹果失败的产品不止它一个

对于苹果Vision Pro为什么会成为一款失败的产品,此前钛媒体App结合首批上手用户的体验反馈中说的已经非常明确:现阶段的Vision Pro更像是一个面向开发者的硬件平台,苹果并没有像其他XR厂商一样,在发布硬件的同时,拿出第一方或独家制作的软件作为“王炸”。

在显示效果和算力层面,Vision Pro的确是目前最强的XR型产品,但在体验层面,无论是重量、续航亦或是交互和应用适配,目前都有很大的优化空间。

产品糟糕的表现也直接影响了苹果的资本市场地位,苹果Vision Pro预售当天,其股价站到了近期高点195美元,此后则一路跌跌撞撞,目前稳定在182美元左右。

也就是说,因为Vision Pro的发布,苹果的市值蒸发了2000亿美元左右。

有趣的是,苹果Vision Pro也并不是个例,实际上自库克接任后,既带来了像Airpods、Apple Watch这样扩展新品类的成功尝试,也推出了不少失败的产品,并且其中不少比Vision Pro还要更烂。

首先被提及的自然是AirPower,这是一款无线充电底座,按照最初公布的设计,它能够为iPhone、Airpods、Apple Watch等产品提供无线充电,并且最厉害的一点在于,它无需考虑充电时的摆放位置。但自2017年9月发布后,就一直没有上市的消息,最后于2019年正式确认该项目被放弃。

另一款与Vision Pro境遇类似的产品则是智能音箱HomePod,就跟Vision Pro并不是MR、VR体验的开创者一样,HomePod也只是智能音箱领域中的追随者而已,并且也是因为高昂的售价、缺乏创新的体验而被市场所放弃,自2017年发布后就一直不温不火,直到2021年正式停产,苹果改为主推售价更低的HomePod mini产品。

此类产品还有和Vision Pro一样,因为佩戴重量问题和体验瑕疵以及过高售价导致价格迅速跳水、市场无人问津的头戴式降噪耳机AirPods MAX;除了设计以外一无是处的PC产品Mac Pro(2019款)。

尤其是近几年,在吃光了乔布斯遗留下的诸多设计构想和产品雏形遗产后,除了在芯片层面的创新以外,苹果已经鲜有能够实现破局的“新物种”出现。也许Vision Pro并不只是产品本身的失败,而是代表着苹果开始从行业赛道的开创者,逐渐沦为跟风追逐者的开端。

注:文/邓剑云,文章来源:钛媒体(公众号ID:taimeiti),本文为作者独立观点,不代表亿邦动力立场。

文章来源:钛媒体

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