运联研究院对合同物流发展阶段的判断是，“361”模型是并行关系，不是递进关系。
这意味着，不同的市场环境和客户需求下，合同物流企业可能会同时处于不同的发展阶段。
运联研究院将合同物流发展分为三个阶段：
第一阶段，从基础的运力外包，延展到仓储外包；
第二阶段，更强调解决方案和资源管理；
第三阶段，则是能力的横向、纵向延展，比如“精益管理供应链”。
■ 阶段一：基础外包
第一阶段，合同物流企业通常仅仅为客户提供基础的运力、仓储外包服务。
物流业务外包，是大势所趋，是社会专业化分工下的必然选择。不管物流外包的主体是生产性企业还是贸易型企业，他们的核心业务，都不是物流。
从资金、成本和风险的角度考虑，外包可喂真“香”，企业可以将更多的资源专注于自己所擅长的领域，以创造更高的价值。简单来说，就是资源有限的情况下，让“专业的人（企业）做专业的事”。
另外一条路是，甲方企业成立自己的物流体系面向社会服务，以公司化的形式来运营，承接除自家业务外市场物流业务，自负盈亏。这也是一个不错的选择。
■ 阶段二：合同物流
第二阶段，强调解决方案和资源管理成为企业关注的焦点。这一阶段的主要目标，是实现更高效的物流运营和资源管理，针对供应链某环节提供一定的解决方案，来应对日益复杂的供应链挑战。
通过与合同物流服务提供商合作，企业可以获得定制化的解决方案、先进的技术应用、资源整合与共享、数据驱动决策、持续改进与创新以及环境可持续性等方面的优势。
这些优势，有助于企业更好地应对供应链挑战，提高竞争力并实现可持续发展。
同时做好多个行业、多个品类的解决方案，是合同物流服务商的基本功。
由于不同行业和品类的物流需求和要求各不相同，因此，合同物流服务商需要具备丰富的行业知识和实践经验，以便能够理解和满足客户的特定需求。
■ 阶段三：精益供应链
第三阶段，是能够提供端对端、一体化服务，帮助客户优化供应链全链路成本。与前两个阶段相比，第三阶段更加强调对整个供应链的优化和整合，以实现更高效、更可持续的物流运营。
这个阶段，合同物流企业不仅关注物流执行层面，还注重与客户共同创造价值。通过应用先进的信息技术和数据分析工具，合同物流企业可以提供实时的供应链可见性，客户可以追踪产品的状态和位置，了解供应链的绩效和瓶颈，从而做出更明智的决策。
此外，精益供应链还强调持续改进和创新，以满足不断变化的市场需求和客户要求。
如果用几个关键词来概括的话，第一阶段的核心是“信息差”，第二阶段的核心是“资源配置”，第三阶段则是“标准化解构”。
这三个阶段不是递进发展关系，是长期并列关系。也就是说，某个行业的合同物流企业可能长期停留在第一阶段，并不会发展到第二阶段。
截至目前，运联研究院认为，我国合同物流的发展现在正处于第二阶段，且将持续很长一段时间。并且，只有少数的大品牌、多渠道的上游客户，是有精益供应链服务需求的，大部分客户的需求会定格在物流解决方案和资源管理上。甚至，很多客户将长期仅需要物流服务商执行任务，即需求停留在第一阶段。
注：文/运联研究院，文章来源：运联智库(公众号ID：tucmedia)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：运联智库
