“谈技术和升级改革的时候，永远离不开如何持续升级工厂。”在日前举行的第十九届中国ECR大会上，联合利华北亚区供应链副总裁杨纪宝说。
杨纪宝提供了一些联合利华工厂数字化转型的成功案例：合肥全品类生产基地建厂20余年，在疫情背景下完成数字化转型，成为中国日化产业第一个“灯塔工厂”，随后，太仓生产基地、天津食品生产工厂均完成数字化改造，获得“灯塔工厂”认证。这三个灯塔工厂让联合利华在日化、食品、冰淇淋等不同的产业部门都设立了智能制造生产标杆。成为企业核心推动力，帮助升级供应链能力，服务中国消费者。
杨纪宝还分享了人工智能在联合利华与客户连结中的应用：联合利华采用全自动化捕捉系统Polaris，用AI 技术在没有人工干涉的情况下自动捕捉整个的前台客户需求；联合利华还升级整体订单的处理工具，实现接订单后到付款流程脱离人工，全自动处理；公司放整个供应系统，与合作伙伴打造集成化供应模式，实现链路优化；坚持可持续理念，推动碳减排。
联合利华承诺本着诚恳的合作态度，希望更多伙伴加入到实现全渠道数据共享、人工智能模型自我优化路径开发、绿色物流能力整合当中来，推动全行业背景下技术驱动的供应链升级。
杨纪宝透露，目前，合肥洗衣粉工厂已经完成从高耗能到使用清洁能、实现能源回收的的改造。联合利华还携手菜鸟，打造全链条碳足迹可视管理，从而实现碳减排。公司还在持续建设南方绿色工厂，工厂预计在今年年底进行第一次大生产。
以下为杨纪宝在“2023第十九届ECR大会”上的演讲实录。
（温馨提示，本文为速记初审稿，在不影响原意的基础上，由亿邦动力编辑整理。）
我们把全球业务分割到了5个全球事业部，这是数十年中联合利华最大的一次组织架构转型。这个背后的核心考量是希望能够在对应的品类领域做持续的全球化生根。同时，可以让组织结构更加灵活、敏捷，响应市场不同的消费者对联合利华的需求。
正如大家所见，我们的业务非常广泛，从美容、健康品类，到个人护理、家庭护理乃至食品营养、冰淇淋，相信大家能很容易理解，一个售卖洗衣液产品的品牌背后需要的支持与一个售卖冰淇淋的品牌是截然不同的，这也是为什么联合利华希望能够从品类生根的角度迈出一大步。
联合利华在中国的业务架构也会按照这五个架构重新规划和调整，目的是能更好地服务于中国市场和中国消费者。
介绍完联合利华的整体情况之后，我们回归供应链转型话题。我将从两部分与大家分享我们正在做的一些实践，也包括我们踩过的一些“坑”。
01 技术与数字化驱动供应链变革
智能化改造为工厂赋能
如何用新兴的高科技技术帮助我们做供应链变革？联合利华是一个比较经典的供应链设置，我们是一个以制造型企业驱动的长供应链。因此，谈技术和升级改革的时候，永远离不开如何持续升级工厂，也就是我们在全国各个地的生产基地。我们非常骄傲地说，过去几年我们在这一方面取得了非常多的突破。
首先，在2020年我们的合肥生产基地拿到了中国日化产业第一个“灯塔工厂”认证，它是一个全品类生产工厂，有超过20年的建厂历史。这样一个工厂升级成为一个全面数字化的工厂，大家可以想象其中的难度和所需要的努力。而且工厂数字化升级是在疫情中完成的，面临的挑战更大。趁着这样的东风，我们在整条产业链上的制造业推进数字化转型。
所以在2021年，我们的太仓生产基地成为了全球第一个冰淇淋“灯塔工厂”，这样的数字化工厂有一个非常典型的特征，就是大面积提升敏捷响应能力。
举个例子，如果有喜欢梦龙的产品的消费者，可以注意到，我们在整个梦龙产品组合里，一个小包装盒里可以有多种口味的产品。在传统制造环节里，制造这样的产品是非常复杂的，需要进行多次包装组合。但在今天，我们已经实现了一个包装线上同时生产几十种不同冰淇淋产品，这是一个全自动化流程。我们可以从中看到“灯塔工厂”数字化转型对于企业和消费者产生的价值。
今年，我们天津的食品生产工厂刚刚拿到了“灯塔工厂”认证，这三个灯塔工厂让联合利华在日化、食品、冰淇淋等不同的产业部门都设立了智能制造生产标杆。这是我们的核心推动力，帮助我们升级供应链能力，服务中国消费者。
人工智能升级四大方位客户连结
我们相信现在是挑战与机遇共存的时代，联合利华与客户间的合作应该被持续升级。我们要探讨如何在新时代背景下用不同的科技技术，尤其是AI技术，升级我们与客户之间的连结。我们的定义分成四个部分。
一是如何实现智能捕捉客户需求。联合利华在四年前上线了端对端的全自动化捕捉系统Polaris，它能够用AI 帮助我们在没有人工干涉的情况下自动捕捉整个的前台客户需求。目前Polaris覆盖中国全渠道布局，包括我们的线下、线上以及B2C直达消费者这样的模式。
二是零接触订单至付款流程。捕捉完需求之后，订单处理流程虽然是后台工作 ，但我们希望它也是高效、无缝的，具有非常好的体感，这也是为什么我们升级了整体订单的处理工具，我们力求在整个订单处理的生命周期里实现无人触碰，数据同帧、同时共传，让客户有最好的体感。
三是集成化供应模式。我们也在开放整个供应系统，与我们的很多合作伙伴打造集成化供应模式。目前在整个快消品类里，从工厂到消费者的过程中，产品触达（touch point）的次数非常多，而且很多touch point对于消费者和客户来讲都是无效的。
如何在这个过程中做到链路优化？与外部开放系统中的供应商在供应链上的集成是非常重要的。包括我们在阿里系统上做的深度仓网的供配整合，从而减少中间重复处理的仓网。我们与京东合作的很多产品直送、直达，汽车往返使用过程的共享。这些都能更好地实现集成化的供应。
最后是绿色连结。我们非常坚定的一点是，坚持发挥绿色、可持续发展元素在客户连结中的作用，无论是循环箱的使用还是对碳减排的推动。
供应决策全程智能化
此外，我们知道，计划和传统的产销流程（S&OP）是供应指挥的大脑，从某种意义上决定整条链路的效率，所以我们也在这些方面作出更深层次的探索。我们的解读无外乎有两个，一是如何把预测做的更准，如何用AI和其他技术来处理需求信号。二是如何让员工读懂AI，这很重要。我们联合利华内部上线了一个U-AI的界面，旨在让我们不同岗位的员工读懂AI如何做出这个预测，并与其进行互动。
需求决策完成之后，供应决策也非常重要。我们的核心目的是供应决策全程智能化，并把所有决策矩阵、规则嵌入到系统当中，让系统帮助人去做更复杂、颗粒度更细的、多场景的供应决策决定。在此过程中，人的作用更多的是在特殊情况下进行干涉和互动，而不是像以前一样完全依赖于人工。
02 数字化创新驱动的零供战略协同机会点
借此机会，我们也想就如何推动技术驱动的供应链升级做一些倡议、倡导。有三个核心要点想要分享给大家。
一是全渠道数据共享。很多同行、客户都讲了这一点。如何真正实现数据共享，需要我们有共同明确的承诺，我很赞同伊利讲的，我们不应该把现在的数据资产当成财务资产来投放到市场，应该把它当成共创共赢的投入。联合利华承诺本着这样的合作态度，期待有更多合作伙伴来共同推动。
二是人工智能模型的能力和建设。人工智能核心的竞争力在于他能够自我优化。当我们把一期模型做出来，如何能够把模型的自我优化的路径开发出来？我们期待更多在生态系统中的共享。
三是绿色物流能力整合。如何能在绿色物流能力上做整合，这也是我们想倡导的。我们在天津上线了一台电动长途卡车，投资这样的实践是非常重资产的，我们愿意把我们现在投放的重资产开放给更多不同的合作伙伴，尤其是我们的充电设施。
四是绿色供应链发展。如何把绿色作为原则驱动供应链发展，是联合利华企业使命中的核心元素。首先想要和大家分享一下我们正在做的实践。在长链的设置之下，我们要做绿色供应链必须要驱动全链条的升级。去年，很荣幸我们的仓库拿到了LEED在整个亚洲地区第一个“双零”认证（0碳0能耗）。在这个园区里我们大面积使用了太阳能作为清洁能源，包括我们设计了自己的智能能耗管理平台系统，帮助我们更好地管理能源的消耗。这种方式让整个园区在碳排放角度对社会活动没有产生任何影响，我们会持续推动这样的实践。
除了新能源的使用，数字化也是非常重的。我们分享一个在京东数字化升级里面的案例。我们的合肥物流园与京东物流携手打造了一个数字化驱动管理的大脑，让联合利华在仓库运营的效率、响应时效、可持续发展等方面都能实现集成化的智能管理。
高耗能工厂的可持续化改造
我们在工厂也有很多实践，合肥洗衣粉的工厂是一个高耗能工厂。从技术层面来讲，生产技术多年来没有太多迭代升级。那么，在传统高耗能企业如何实现可持续发展？我们在合肥的工厂做出了很好的实践。
去年，合肥洗衣粉工厂拿到中国首个六星零碳工厂的认证，工厂彻底改革了在洗衣粉生产过程中的能耗模式，尤其是燃炉的使用，用得是一些不可再生能源，但是现在合肥工厂所有洗衣粉的生产都是实现了锅炉余热的智能化回收，再重新加热到蒸汽里面，帮助我们打通整个工厂蒸汽使用闭环。这样的改造是对我们全行业都是有价值的。
南方工厂全方位融合可持续发展理念
在一年半之前，我们宣布在广州南区投建工厂的计划。之前联合利华的整个布局一直在南区没有太大的生产基地。我们非常荣幸在广东从化投建了一个700多亩的多品类生产基地，这也展示了联合利华对中国业务发展的信心。
我们希望这个工厂是全球工厂的标杆，我们会将灯塔理念和零碳理念等等元素融入到这个工厂当中。在今年第四季度，这个工厂就会进行第一次大生产。我们本着开放的态度，愿意与大家共享这个工厂设计的实践。
在绿色发展方面，整个工厂将会用大量的绿色电力，设计自身的储能能力，让绿色电力的使用更佳高效。我们会大面积使用可再生热能，取代传统蒸汽热能的使用，实现整个工厂循环水100%循环。我们的包装产业链的循环体将嵌入到工厂里面，来实现整个工厂在产业链过程中贡献最大化。这是我们在整个南区工厂做的更加升级绿色工厂的实践。
携手菜鸟首创全链条碳足迹可视管理
最后想和大家分享关于低碳排放的推动，这是企业与国家的共同话题。对我们来说，在谈节能减排之前，最重要的是要搞清楚自己究竟排放了多少，如何去计量碳排放足迹。在这一块我们面临很多问题和困扰，尤其是要打通从工厂到消费者的整个链条的碳足迹的计量。我们在今年与菜鸟做了这样一个实践，我们终于将平台侧（平台到消费者）、品牌侧（工厂到平台的供应基地）整体端对端的碳排放数据融通在一起，绘制在一个管控平台上。实现了从工厂到消费者以单品为单位，以单次配送作为单位监测碳排放。
当然衡量之后还要进行减排。我们坚信准确的衡量系统会成为真正有效的可持续的一步。我们同样欢迎更多同行、零售加入进来，帮我们共同打造衡量系统，驱动产业共同发展。
最后，联合利华作为全球性公司，使命对我们的企业至关重要，可以让品牌长足发展，企业有生存能力，会让企业里的员工有更好的成长空间。联合利华的使命是让可持续的生活常态化。我们希望通过ECR平台和大家携手努力，推动可持续生活常态化。
谢谢大家！
文章来源：亿邦动力
