【亿邦原创】在日前举办的高效 · 国货出海系列活动义乌站暨菜鸟物流“世界杯专线”发布会上，亿邦智库首席分析师武天翔发表了题为《品牌出海与跨境电商发展形势的视察洞察》的演讲。武天翔指出，我国的跨境电商经历了三个出海的阶段，从一开始的产品出海，到精品化转型阶段，再到现阶段的品牌出海。
武天翔认为，在产品出海阶段，产品质量参差不齐，财税、清关、知识产权等问题频发；精品出海阶段稍加改观，更加符合平台对于合规性的要求，商品的价值、品质也有所提升；而到了品牌出海阶段，品牌的基因更强了，也逐渐占据了用户的心智。
他还总结了品牌出海的三个趋势：第一，全阵营、全渠道、全市场；第二，品牌分化、品类细分、品质提升，出海品牌逐渐形成性价比、中高端等不同的定位，以及不同场景下都有细分；第三，本土化、数字化、合规化，从营销、运营到团队的本地化，从工厂到经营者、到平台、到消费终端的数字化，从知识产权、专利、商标、编码，财税等合规化，均是跨境卖家需要完善的问题。
（温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。）
以下为演讲实录：
大家好，我来自亿邦智库，主要做电商行业产业政策研究和行业趋势的观察。今天分享两个部分：第一，国家整个跨境电商发展形势；第二，品牌出海目前的趋势。
2019年开始,全球网络零售增速高于中国实物网络零售增速，整个全球范围内电商发展速度已经超过了中国，也就是说,中国现在虽然仍是全球规模最大的网络零售市场，但已经不是增速最快的市场了。重点海外电商市场网络零售的增速，美国是14.2%，日本14%，韩国21%，东南亚53%，拉美、非洲都有非常快的增速。
全球电商第一大的市场仍然是中国，第二大是美国，欧洲电商最成熟的是英国，增速最快的是土耳其。虽然中国的电商增速已经不是最快的，但是我们的商品仍然是全球线上消费者们最喜欢购买的。有数据显示，2019年新加坡消费者所有线上购买的海外商品，47%都是中国的，31%是美国的，15%是韩国的，其他一些国家和地区，比如德国、新加坡、美国等，都是中国商品占线上跨境消费的大部分。
疫情前后东南亚的国家，比如印尼、新加坡、泰国线上消费的情况也增长很多，虽然疫情过去了，但是这些国家用户基本上养成了线上消费的习惯，这个对于做跨境来说是一个机会。
所以我们得出一个结论，我国跨境出口已经变得比进口机会更大了。从2015年国务院批复同意设立全国首个跨电商综试区开始，跨境进口的增速一直都是大于出口的，因为国内消费升级。但是这段时间我们发现跨境进口增速一直在下降，但是出口增速在上升。
中国制造业增加值连续11年是全球最高的，并且全球占比近四分之一，虽然我们一部分产业转移正在发生，但是越南、马来西亚这样的国家，想要超过中国成为在世界上最重要的制造业大国，离我们距离还是非常远的。
在亚马逊平台上，全球供应链主要国家是美国、中国、东南亚，中国占70%以上，亚马逊上70%以上的卖家销售的商品都是来自于中国或者和中国相关，或者使用了中国的供应链。
为什么中国跨境电商这么强？有几个因素：第一，供应链，这也是最核心的因素；第二，政策；第三，新场景优势，即社交电商。
东盟、欧盟、美国、日本、韩国是我国外贸前五大贸易伙伴，他们的社交网络的用户数量都非常庞大，拿Facebook举例，欧盟Facebook用户占到欧盟总人口的82%，美国是72%，韩国是82%，东盟、日本都是50%以上，Tik Tok月活人数在总人口占比当中也是比较高的，这五大贸易伙伴他们在社交方面的需求和潜力是非常巨大的。
国内电商给我们积累了很多社交相关的优势，虽然内贸和外贸社交电商的玩法完全不一样，但是很多东西也是有相通之处。亿邦智库做了一个调查，在整个出口领域当中55%的企业从事跨境电商不足一年，这个行业新入局玩家非常多，当然淘汰率也是挺高的。
前面简单的说了一下我们国家跨境电商发展的大的形势，下面说一下品牌出海。
我国的跨境电商经历了几个出海的阶段，一开始的产品出海，大量以广深地区卖家为代表，把各个品类、各个产业带的商品大量出去，造成了海外消费者认为中国的商品很便宜，但是也出现了很多不合规、游走在灰色地带的现象，引发了亚马逊对中国卖家包括封号在内的惩罚。
从2020年左右，很多卖家开始做了精品化的转型，从以前大范围铺货各个品类都做，转型到精细化做几个品类，把他们做成精品，走精品出海的路线，这是从2021年开始的，以及最近总是在说的品牌出海，大概是这样一个周期的发展。
我们认为以后在“十四五”时期或者更远的时期，服务出海的步伐也会逐渐加快。
这里有三个出海周期的对比，就是产品出海到精品出海、品牌出海的出海主体、商品来源、产品特征的对比。产品出海阶段，产品质量是参差不齐的，财税、清关、知识产权等等问题也是比较多。精品出海阶段会有一些改观，卖家更加符合平台对于合规性的要求，商品的价值、品质也有提升。到了品牌出海阶段品牌的基因更强了，也逐渐占据了用户的心智。
最新的数据显示，年销售额超过1000万美金的中国出海品牌的数量已经逐渐在增多了，我们已经有很多的企业在品牌出海这方面做出了一些成绩。出口品牌主要的品类还是以3C、家居、服装等等的品类为主。
品海出海我们总结了三个趋势：
第一，全阵营、全渠道、全市场。全阵营，不管是卖家、品牌商、工贸一体型企业还是以前就是一个工厂，大家都投入到品牌出海的赛道当中来。全渠道，不仅仅做跨境电商，不仅做第三方平台，也有做独立站的，还有很多品牌通过跨境电商出海，逐渐在海外建立了一定的市场基础以后，转线下来做。全市场，不光是传统的欧美市场，东南亚、拉美、中东等新兴市场大家都在不断探索。
第二，品牌分化、品类细分、品质提升。品牌分化，我们的出海品牌已经逐渐形成了性价比品牌，像SHEIN就是属于性价比品牌，还有中高端品牌，甚至有的还会走高端路线。品类细分，我们的品类不再是服装、家居简单来区分，服装品类下分了男装、女装，不同风格、不同场景都有细分。品质提升，中国出海品牌的质量也是有比较大的提升。
第三，本土化、数字化、合规化。本土化，不管是营销还是运营等等都在海外销售地来进行，包括招本地运营的人才等。数字化，整个跨境电商链条当中，从工厂到经营者、到平台、到消费终端，在链条当中越来越多有数字化的因素为其赋能，包括在物流、在仓储中有很多智能化的应用。还有整个数字供应链可以对工厂、品牌商、卖家进行赋能，这是和国内产业互联网的发展有一定的切合，以后会衍生出比专业的产业外贸互联网平台。
合规化，合规是一个非常庞大的体系，不是符合平台上的要求或者平台上的要求，有知识产权、专利、商标、编码，还有经营上的合规，财税的、履责的等等，还有市场上的合规，是不是符合当地的市场的税务、法律等等，合规是出海卖家以及品牌非常关注并且仍然是比较大的痛点。
今天是物流的主题，我也整理了几种物流方式的对比，每一个方式的特点和问题不足，我下面还加了菜鸟对不同痛点的应对。以海外仓为例，有容易压货、仓储管理困难的痛点，但是菜鸟在这方面有很多的数字化、智能化的工具可以解决这个问题。
亿邦做了一些调研，目前在品牌出海物流方面，卖家们遇到的几个比较大的问题，问题主要在清关、运输时间长几个方面，物流价格已经有一些回落了，但是因为压货的情况还没有完全缓解，现在还在一个过渡期。
调研数据显示，用了海外仓的品牌实际上还没有很多，在物流方面选择快递和专线仍然是比较多的，选择海外仓的少一些。
最后说一下义乌的情况，义乌是小商品之都，义乌也有很多本地品牌做的很不错的，我简单总结了一下义乌跨境电商发展的几个特征：
第一，跨境电商主体发展成果比较好，比如说速卖通的菜鸟华东仓、阿里巴巴国际站有义乌小商品专区等等，在主体培育有比较好的成果。
第二，品牌培育，义乌做的也是比较突出的。
第三，物流通道，大家也是有体会的，不管是铁路还是航空、还是海运，义乌的优势都是比较好的。
第四，要素的发展也是比较完善的，产业园区、产业载体、相关公共服务、资源都是做的比较好的。
第五，义乌本地的跨境电商产业氛围做的比较好，我们有很多相关的沙龙、活动、人才培训做的也是非常不错。
谢谢大家！
文章来源：亿邦动力
