近日，每日优鲜App和小程序显示，“30分钟极速达”的业务已关闭，随即还流传出一份每日优鲜“就地解散”内部会议录音，在互联网上引起热议。8月23日，有消息称，每日优鲜便利购业务被收购，作价3000万，但每日优鲜方目前暂未回复。
曾作为“生鲜电商第一股”，生鲜电商“前置仓”模式首创者的每日优鲜，如今却被员工讨薪、供应商讨欠款、用户退款，不过几年时间，每日优鲜就从“蓝海”走向“死海”。每日优鲜的大败退，是否为生鲜电商的“前置仓模式”蒙上阴影？生鲜电商行业路在何方？最新一期带你梳理生鲜电商行业的洗牌始末。
生鲜电商变迁史：从风光到暗淡
生鲜电商曾一度是创业圈的顶流，他们改变了传统“人、货、场”的流通零售模式，影响了亿万人的生活和工作模式。
生鲜电商的发展史可以说是从风光到暗淡。2005年，中国第一家生鲜电商平台“易果网”创立，生鲜电商赛道进入萌芽期，并以垂直电商为主。2012年，资本与互联网巨头涌入生鲜电商赛道，在之后的5年里迎来发展的黄金时代，每日优鲜、天猫生鲜、盒马鲜生、顺丰优选等头部平台纷纷成立。2019年起，生鲜电商行业出现新风口，社区团购模式兴起，美团买菜、 每日优鲜、叮咚买菜等开始打起“价格战”，竞争激烈，此时互联网流量红利已逐渐吃紧。2021年之后，生鲜电商增速放缓，流量红利消耗殆尽，生鲜电商们纷纷裁员、关停门店、收缩战线。
在这个百家争鸣的庞大赛道中，每日优鲜的撤退并不是个例。2019年，生鲜电商进入了洗牌期，目前已有不少企业关停。据钛媒体·钛度图闻不完全统计，关停的企业中存活时间最长的是易果生鲜，长达13年8个月，而最短的吉及鲜仅存活1年零3个月。很多中小平台企业在入局后，虽推出花样“玩法”，但仍难以摆脱消亡的命运。
生鲜电商行业危机四伏，赚钱到底有多难？
一批批生鲜电商企业倒下，但中国的生鲜电商市场还在持续扩张。
2020年，疫情给生鲜电商赛道又一次“喘息”的机会，消费者线上购物需求增强，生鲜电商成为保障居民日常生活的重要一环，行业持续扩容，交易额持续增长。据统计，2021年中国生鲜电商行业交易额超4干亿元，是2013年的35倍，赛道竞争依旧激烈。
生鲜电商行业规模在不断扩大，但赛道的融资行为正在减少。在2010-2021年间，中国生鲜电商赛道共产生融资事件287起，披露融资总额达到463.4亿元。
从10年间的融资频数趋势来看，2015年，生鲜电商行业进入爆发期，当年融资事件达到近年来最高峰，为76起，融资总额为21.82亿元，每日优鲜、多点等头部项目均在这一年完成早期融资；随后行业进入流量红利期，2017、2018两个年度的融资总额均突破100亿元；2019年，资本趋于理性，全年仅产生融资事件17起；2020年，融资事件回升到28起，其中多点在10月完成28亿元C轮融资，每日优鲜在7月获得4.95亿美元战略融资，叮咚买菜在5月完成3亿美元C轮融资，将全年赛道总融资额推高至88.68亿元；2021年以来，全赛道共发生融资事件8起。其中，叮咚买菜完成的7亿美元D轮融资，是十年来单笔数额最高的一笔融资。
巨头扎堆、创业者疯狂涌入，生鲜电商行业竞争激烈。据统计，在国内生鲜电商领域中，88%的生鲜电商企业亏损，仅有4%的企业营收持平，只有1%的企业实现盈利。生鲜电商行业成本高，损耗高、但客单价及利润低，所以一直处于亏损烧钱阶段，哪怕是行业头部企业也在亏损。数据显示，2022年第一季度，叮咚买菜的净亏损额达4.77亿元；2021年第三季度，每日优鲜的亏损达30.65亿元。
作为刚需，生鲜电商行业为什么赚钱这么难？
相比传统生鲜农产品复杂的供应链流程，生鲜电商能够直接连通农产品原产地和终端消费者，减少复杂的传统经销渠道。但生鲜电商建立的供应链体系，从采购，到运输，再到配送，每一环成本都不低。比如，一笔100元的生鲜类产品订单，物流成本高达25%—40%；而服装、电子类的物流成本只占总成本的5%左右。生鲜产品本身毛利低，但高昂的物流成本却十分高昂，这些都是生鲜电商行业难以实现盈利的原因。
前置仓模式前路不通，何为生鲜电商最优解？
从2005年易果生鲜的成立开始，生鲜电商已经发展了十余年。由于涉及到人、店、仓、地四个节点之间的连接，为满足大家买菜的需求，生鲜电商已经演化出了各种玩法。根据经营模式的不同，具体可分为前置仓电商、社区团购、店仓一体三种主要模式。
以盒马鲜生这类电商为代表的店仓一体模式，门店既可以供客人当场选购新鲜蔬菜，同时又是仓库，承担起储物配货的功能，在客人需要时送货上门。由于线下店成本升高，到店到家模式生鲜电商的商品价格也是最高的；而社区团购主打次日达与线下自提，采用预售自提方式，这种模式主要依赖拼团团长，依赖社区内熟人社交，用户的流动性较高。
那么，以每日优鲜等为代表的前置仓模式是如何运作的？前置仓一般设置在覆盖消费者社区半径3公里内，生鲜产品销售方利用冷链物流提前将产品配送至前置仓存储待售，消费者下单后，通过即时配送业务将预定的商品从前置仓配送到指定地点，可以做到门店3公里范围内30分钟送至消费者。无论是订单响应速度还是配送成本，前置仓模式相比直接配送都具有很大优势。
因前置仓模式缩短了产品到消费者的配送时间，降低了生鲜产品的损耗等优点，前置仓经历了高速增长。2016-2020年间，中国前置仓市场规模从16亿元增加至337亿元，5年间增长了21倍。虽然前置仓模式的盈利方式饱受质疑，但整体来看，前置仓模式的布局规模还在逐年变大。
生鲜电商未来该向何处去？
市场渐趋冷静，生鲜电商未来该向何处去？企查查数据显示，截至2020年，中国共有1.7万家生鲜电商相关企业。2010年以来，生鲜电商企业注册量呈逐年增长趋势，2010年仅有注册企业45家，2015年注册量突破1000家，同比增长117.1%，到了2020年，生鲜电商企业注册量共4776家，同比增长34.8%。即便每日优鲜倒下了，国内的生鲜电商竞争依旧激烈。
生鲜电商企业量增长的同时，生鲜电商的渗透率仍保持较低的状态，2021年渗透率仅有7.91%。随着人们网上生鲜购物习惯逐渐养成，未来渗透率预计将持续增长，生鲜电商未来还有巨大的发展空间。未来生鲜电商绝不是模式之争，因其高投入、低毛利等特点，企业要从供应链到配送全链条进行精细化运营，着力点在于如何降本增效、优化供应链、保证复购率，才能真正使企业形成自身优势。
注：文/刘美兰，文章来源：钛媒体(公众号ID：taimeiti)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：钛媒体
