京东进军本地生活赛道？有消息称，京东之前曾接触过被业界称为“低价版美团”的联联周边游，并且京东亲自下场成立同城事业部，主打本地生活业务。
京东似乎有意要在本地生活板块大干一场，而凭借京东在市场上深耕多年的实力或许也能成为本地生活赛道有力的竞争对手。
对已在本地生活领域打得火热的美团、阿里以及闪送、UU跑腿来说，京东的入局，又将意味着什么？
一、京东“挑战”美团
超470万骑手的美团多年来在CEO王兴的带领下已成为即时物流赛道上的佼佼者，数据显示，2021全年美团营收为1791亿元，同比增长56.0%。本地生活赛道从来不缺少玩家，刘强东的入局在意料之内也在情理之中。
因为在这个“流量为王”的时代，谁拥有更多的流量，谁就拥有更多拓展业务版图的底气。京东依托其在电商领域深耕多年积攒的流量进军本地生活，凭借配送团队和本地生活服务生态圈或可在即时物流赛道对阵美团配送。
（1）京东+达达
京东打入激战正酣的本地生活市场，不仅是业务扩展的需要，也因为有可以一战的底子。达达作为中国领先的本地即时零售与配送平台，曾先后获得红杉、DST、京东、沃尔玛等基金和战略合作伙伴投资，累计融资金额达13亿美元。
在达达前不久发布的2021年财报中，2021年总营收为68.66亿元，同比增长78%；京东到家GMV为431亿元，同比增长70.5%；活跃用户数由去年同期的4130万增长至6230万。所以，达达或有足够的本领支撑京东的本地生活业务。
此前，京东成立的专注于家居、零售、本地生活板块的同城事业部，就由达达集团副总裁何剑辉负责。京东与达达的组合早已不陌生，两者一直持续深化全渠道合作，达达也战略承接京东即时零售和即时配送业务。2021年10月，作为京东即时零售业务面向消费者的统一品牌，小时购整合了双方的优势资源和能力，由达达集团全面承接。
（2）京东本地生活生态圈
京东物流：作为刘强东坚持“烧钱”自建的重资产物流体系，京东物流的出现意味着京东拥有了属于自己的物流基础设施，可以灵活调配市场物流资源。此外，京东物流在港交所挂牌上市后也成功赢得很大一波关注。2021年年报显示，京东物流全年营收为1046.93亿人民币，增长42.7%。2019年京东物流上线迷你仓服务产品“京小仓”，而这也为京东在达达助力下打通即时物流市场增加了竞争砝码。
京东商城：作为中国自营式电商企业，也是京东最主要的业务之一，京东商城成为京东旗下子业务的重要流量入口。在京东APP主页，京东商城已经逐渐打入本地生活业务内部，京东超市、京东生鲜、生活缴费、京东到家、看病购药等生活业务板块几乎占据京东商城频道的半壁江山，或许京东一直都在依托流量入口为进军即时物流市场做准备。
京东科技：科技助力物流与供应链实现数智化升级。京东拥有北京、上海、成都、硅谷覆盖全球的四大研发中心，利用人工智能、云计算、物联网、区块链等高科技技术提高全行业的数字化水平。因此，京东在科技支撑下发力即时物流也并非是什么难事。
二、美团“反杀”京东
美团在CEO王兴的带领下也在不断开疆拓土，打入零售电商，入局快递物流，在一定程度上可以看作是对京东的反攻。
美团作为生活物流领域的超级电商平台，从外卖到手机等高附加值产品，美团近年来都在慢慢渗透。不仅是华为、iPhone13等系列电子产品，最近小米集团合伙人卢伟冰也宣布小米跟美团达成合作，在美团上可以买到小米产品，美团负责线下配送。这也在消费者需求不断延伸的背景下，让美团在流量竞争市场又获取了很大优势。
2022年初，王兴实际控股的辽宁美鲜达快运有限公司发生工商变更，经营范围增加了快递服务。商流与物流不分家，美团进军快递物流的落脚点也终究没有脱离电商。美团APP底部功能栏已悄悄升级电商入口，足以见证美团积极开拓电商业务新增长曲线的决心。
美团电商内部产品品类齐全，且价格较低，主打下沉市场的意图明显。换句话说，宣称“没有边界”的美团对于电商已不再低调，而这对于以电商成名的京东来说，似乎俨然已形成正面刚的局面。此外，美团APP新插入的洗涤护理、房屋地产、搬家、生活配送、物流快递等17个大的板块已经不再局限于本地服务，而是辐射全国。
对于相对不擅长的异地物流，美团交给了顺丰速运、中国邮政速递物流、中通快递、菜鸟驿站、韵达快递等一些就近的专业物流公司，似乎是有意将熟悉的近场模式过渡到物流业务板块。对于快递，美团则直接与电商入口联通，实现无缝跳转，通过商流带动物流实现了供应者和需求者之间的联动。
京东在即时物流赛道对阵美团，而美团在电商与快递物流领域反攻京东。对于两者来说都是在走出舒适圈，寻求业务上新的增长极。不过，在各自赛道已经遥遥领先的京东和美团，增加赛道后谁又能赢？
三、谁能越过寒冬？
京东的入局无疑是加剧了本地生活领域的竞争。但不可否认的是，京东、美团、阿里已在自己擅长的领域打下了一片天地，也已经为布局更深入的本地生活市场做好了准备。京东有达达的支持，美团拥有百万骑手大军，阿里在零售、外卖、配送等多渠道加足马力，都在保证自己不掉队的同时冲击行业龙头。
不过，对于专攻区域性即时物流市场的闪送和UU跑腿等小“巨头”来说，似乎已经嗅到了不小的压力与危机。
作为同城即时速递行业一对一急送平台的闪送，2021年闪送员全年净增长50万人，至2021年年底，闪送员已超过150万人。2021年3月30日，闪送宣布完成1.25亿美元D2轮融资。
闪送能在北京市场站稳脚跟实属不易，这既得益于北京具有庞大规模的高端消费群体，也得益于竞争对手还未形成生态闭环。但随着京东的扩大入局，以及顺丰同城等企业上市，闪送优势还能保持？
此外，不同于在一线城市的闪送，主要专注于河南、陕西等中西部市场的UU跑腿，随着美团、京东，阿里系本地生活服务的扩张，生存空间也遭到挤压。
与美团、京东、阿里本地生活相比，闪送和UU跑腿等区域性即时物流企业在物流基础设施、技术、资本、运力等方面都差距甚远，伴随时效竞争的技术、价格、服务等多元化比拼，闪送和UU跑腿更是优势难显，能否撑过竞争日益激烈的寒冬还需经受市场的残酷考验。
注：文/花照婷，文章来源：掌链(公众号ID：cn156news)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
文章来源：掌链
