AMZ123获悉，8月2号《财富》杂志公布了2021年世界500强排行榜。在以收入为排名的500强排行榜上，亚马逊排在第三。
看着亚马逊和姐夫的财富越来越多，卖家的钱包却越来越扁，并纷纷调侃自己是跨境慈善家，每天的工作很复杂，主要有以下三件事：
1、精准扶贫发达国家
2、给世界首富打钱
3、致力于加剧贫富差距
那么跨境慈善家们到底给亚马逊作出了多少贡献呢？下面这份亚马逊广告业务报告或许能够给你答案。
01
广告业务增长87%
亚马逊广告收入超79亿美元
AMZ123获悉，亚马逊在第二季度的广告业务收入同比增长了87%，超过79亿美元。这高于2020年第二季度广告业务收入41%的同比增长，也高于2021年第一季度的77%的同比增长。
据悉，2020年亚马逊占据了美国广告市场10%的份额，预计今年占据的份额还将继续增长。
AMZ123了解到，亚马逊的大部分广告收入来自产品搜索结果页面顶部的赞助横幅。同时，亚马逊广告还在第二季度推出了40多项新功能和自助服务，以提高广告业务的增长。
而这辉煌的战绩背后，离不开卖家每一笔广告费的支持。有卖家感叹道：终于感受到了自己做亚马逊的价值，那就是把亚马逊养肥了。
还有卖家分析道，亚马逊广告收入的飙升，不外乎以下几点原因：
1、新手卖家不懂广告玩法，广告费虚高
2、亚马逊命令禁止刷单，站内广告CPC飙升
3、圈内卖家内卷严重，高昂广告费打法盛行
而高昂的广告费背后，也反映了亚马逊今后的发展趋势，当黑科技和违规行为的逐渐退场，将会有更多卖家走向合规经营，通过投放站内广告的方式来提高单量。
这既是封号浪潮下卖家的被迫转型，又是亚马逊提高广告业务收入的手段之一。
即使亚马逊电商帝国的版图已经非常庞大，但其部分政策和行为也常常为人诟病。
尤其是自去年开始实施的库容限制政策，犹如一座大山，压得卖家喘不过气。虽然亚马逊有心改善这一局面，但事实上，卖家却不得不长期面对这一问题。
02
亚马逊扩大全球物流网络
限制库容或常态化
AMZ123了解到，在2020年，由于仓库员工和供应能力有限，亚马逊曾几度限制卖家发货数量和补货数量。
直到今天，亚马逊仍然在疯狂弥补供应链的短板。在过去的18个月里，亚马逊的仓库和运输网络数量翻了一番，但依然不能满足亚马逊的仓储需求。
AMZ123获悉，亚马逊正在加大对自有仓库和物流网络的投资力度。
物流咨询公司MWPVL International称，亚马逊计划在未来几年内为其全球分销网络增加517个设施。这些将在亚马逊已经拥有的4.02亿平方英尺的基础上增加1.76亿平方英尺（相当于3,696个美式足球场的大小）。
物流分析师Marc Wulfraat估计，亚马逊在2021年可以处理多达75亿个包裹，其中不包括它通过联邦快递或UPS等公司发送的包裹。
由此可见，亚马逊仓库及工人的高度紧张的局面还将持续一段时间，在没有足够的运输能力和仓储空间之前，卖家的库容限制或许将长期存在或逐渐常态化。
除了上述的物流网络问题，卖家作为生生不息的韭菜大军，也已切身领会亚马逊的“花式屠法”。其中，就包括亚马逊对卖家收取的高昂物流运费。
03
高额运费受抨击
亚马逊再遭反垄断诉讼
AMZ123获悉，近日亚马逊遭到一起新的反垄断诉讼。
据了解，买家在亚马逊上的购买行为有90%是通过 "Buy Box"进行的，但"Buy Box"中产品都是来自拥有Prime徽章的卖家，而获得Prime徽章的唯一途径是使用FBA物流服务。
该诉讼称，亚马逊此行为违反了美国反垄断法，迫使其平台上的卖家只能选择FBA物流服务，而无法选择其他物流服务，且该项物流费用比其他物流服务多出35%。
在高昂的运费之下，卖家不得不提高产品价格，来控制产品的利润空间。最终，产品价格上涨还是由消费者买单，因此引发了很多买家的不满。
诉讼指出，亚马逊的反竞争行为损害了数十万企业和数以亿计的消费者，亚马逊在2020年向消费者多收了约50亿美元，在之前的几年里还多收了数十亿美元。
而这也并非亚马逊第一次遭受类似的指控了，近年来，亚马逊面临各种反垄断调查以及罚款的新闻层出不穷，亚马逊也并未作出正面解释。
注：文/AMZ123，文章来源：AMZ123跨境电商(公众号ID：amz123net)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。
文章来源：AMZ123跨境电商
