【亿邦原创】在跨境电商的链条中，海外仓凭借缩短配送时长、实现包裹全程跟踪、扩大了运输品类等优势，被认为是解决跨境物流痛点的一剂“良药”，并跃升为卖家心目中的核心基础设施。
目前，大部分卖家都采用借力主流平台（如亚马逊的FBA服务）来达成海外仓的搭建，当然，也有一些大型企业会选择自建海外仓，来建立自身的优势。
已有10余年跨境电商的运营经验的乐歌股份，即从2013年就开始自建海外仓。
据悉，成立于2002年的乐歌股份在2020年的跨境电商销售额已突破了10亿元，公司主营业务为人体工学家具产品的研发、生产及销售，已于2017年12月1日在深交所挂牌上市。
据乐歌海外仓招商总监季晓峰介绍，乐歌于早期自建海外仓后，从2020年6月起便开始对外招商，实施了“共享海外仓”的业务模式。其在美国的海外仓开始大批量的投入使用后，目前盈利与亏损已达成持平状态。“在今年3月份之后，乐歌海外仓的仓库利用率达到一定程度，盈利将会开始出现。”季晓峰说道。
卖家出身的乐歌为何做起海外仓服务？
乐歌目前已在全球布局了20多个公共海外仓，逐步向宁波、浙江、华东至全国的中小外贸企业提供包括海外仓储、物流配送、售后服务、SaaS模式信息服务等全流程的服务项目。据季晓峰透露，目前乐歌在美国已经拥有13万平米的仓库，并且未来还会继续在美国、欧洲、日本开设新的海外仓。
季晓峰告诉亿邦动力，海外仓作为一个在规模、成本和效率之间寻求最优配置的商业模式，只有形成了足够大的规模才可以降低操作成本。
乐歌本身的自营业务基础货量足够，得以支撑海外仓的稳定运营。而通过开放海外仓给更多的跨境卖家，在增加自身盈利模式的多样性的同时，也是通过规模效应降低操作成本，从而获取质量更高、价格更低的跨境物流服务。
“我们本身的自营业务，对海外仓是有巨大的需求的，在满足自身需求的同时，集合更多主营大件产品的卖家的订单量，实际上是一个互利共赢的事。” 季晓峰表示。
另外，季晓峰认为，乐歌深耕跨境多年，具备很强的资源整合能力，希望把这种能力通过“开放海外仓”显现出来，辐射更多周边甚至全国的跨境卖家。
“我们八年前就在美国租了第一个海外仓，快递账号也养了八年。在这种情况下，快递对我们的信任感是不一样的。市面上有一些不靠谱的海外仓，从别人的快递账号那里去买子账号，一经发现，快递公司直接不提供快递车、甚至把你的账号封掉，直接整个海外仓就废掉了。”
在季晓峰看来，跨境卖家布局海外仓，首先要拥有一个稳定和足够好的快递账号，其次还要在目标国有足够多的布点和库容。而只有足够的基础货量，才能够在美国开多点的仓库以及足够的库容，同时通过货量去商议一个非常好的快递折扣。
“培养一个优质的快递账号不容易。快递公司与合作的海外仓会有一个综合评议，比如你的合作年限越长，快递那边就会认为你是一个核心的稳定的客户，那就会给你更多的支持，快递的运力也给你多一点。” 季晓峰说道。
海外仓商家画像：70%为单一品类卖家，30%为杂货卖家
也有人对乐歌的“共享海外仓模式”提出质疑：乐歌自己也是卖家，会不会出现其他卖家进出库的数据被乐歌利用的情况？
季晓峰否认了这种说法。他表示，乐歌的主营业务始终会在人体工学升降桌的垂直品类，因而不会与其服务的客户产生直接的竞争关系。
“我们的订单系统只是得到发货的信息，并不会直接知道客户的哪款SKU产品是比较畅销的，我们并不清楚这个sku的售卖链接，跟ERP直接对接店铺后台是不一样的。” 季晓峰说道。
另外，季晓峰告诉亿邦动力，乐歌海外仓目前服务的客户主要是经营30磅以上的大件产品的卖家。究其原因，从自身优势来看，由于乐歌本身是做人体工学升降桌大件品类的，所以海外仓的整体的人员配置、仓库系统、货架搭建，都是按照大件产品的特性去设计的。此外，乐歌目前辐射的华东一带的客户群体，以主营家具、健身器材等大件产品的卖家为主。
“我们目前70%的客户是主打单一品类的卖家，也有30%是杂货卖家。比如宁波有的卖家，在夏季的时候卖户外的家具，到了圣诞季的时候也卖各种室内的家具，有安吉地区的客户卖办公或电竞椅，有永康地区的客户卖动感单车、跑步机这些健身器材。”
在交流中，季晓峰也提示想要入局海外仓的卖家，并不是所有的商品都适合使用海外仓，相比之下，周转率高的商品更有投入的必要。“对畅销品来说，卖家可以通过海外仓更快速地处理订单，回笼资金，但对于滞销品，存在压货的情况，占用资金的同时还产生额外的仓储费用。” 季晓峰坦言。
海外仓虽热，但市场也混乱
不断有热钱涌入的海外仓行业，大河水涨小河满。在行业迅速发展壮大的同时，由于尚未有严谨的行业规范和条律，诸多大大小小的第三方海外仓的入局，也让整个行业变得更加“鱼龙混杂”，甚至有一些第三方海外仓存在信誉和服务的风险。
“好的海外仓一仓难求。现在的市场比2019年还要混乱很多，有些新开账号的仓库，可能快递价格都很差，服务也保证不了，导致仓库内货品的动销很差，发不出货。”
季晓峰表示，卖家找海外仓合作，出发点就是降本增效，如果出现商品滞销要销毁或者转仓，合作自然大打折扣。另外，不同于自持海外仓，乐歌向卖家开放自己的海外仓业务后，如何去控制整体的业务量，也是一个难点。
“你自己当卖家的时候，你的头程和发柜量是非常可控的。但是开放给第三方客户之后，需要对接大几百的卖家，需要统筹整个的发货计划，来保证仓库不爆仓。同时，仓库也不能太空，空太多就没有利润。” 季晓峰坦言。
另外，疫情后在美国、英国等地区的海外仓交易量上升明显，但同时也存在着劳动力不足、部分物流企业面临资金压力、货物运力下降的困局。
“现在最难控制的就是运力问题。有时候一个仓库只有一辆快递车，就可能会出现很多订单发不了积压在仓库里面，所以要不断地去管控柜子，不断地留意发货量，同时还要跟那边的服务商打交道，让他们给你提供足够的提货车需求。”
季晓峰指出，以美国为例，洛杉矶、纽约以及南部的萨瓦纳，很多柜子在这些临近港口的地区上岸，本可以直接入仓发货，但这些地区的整体快递基础设施已经远远跟不上大批量的订单需求。以上，都是乐歌在未来布局海外仓业务所需要面临的挑战。
文章来源：亿邦动力网
