软银再一次上演减持套现。
据报道，软银提交给美国证券交易委员会（SEC）的资料显示，1月7日，软银愿景基金旗下软银开曼子公司（SB Cayman 2 Ltd.）出售3800万股Uber股票，平均价约为53.46美元，总价值约20亿美元。
该出售事项完成之后，软银还持有1.842亿的Uber股票。
而早些年，软银为了拿下Uber的股份也做了不少努力。2018年1月，Uber创始人卡兰尼克套现14亿美元出局，软银也借此机会跻身Uber最大股东，持股约16.3%。
同时，软银直接对Uber注资12.5亿美元，值得一提的是，作为该次交易的一项协定，Uber董事会也向软银承诺，将在2019年启动IPO。
2019年5月，Uber如愿登陆美股，但IPO首日，Uber股价开盘破发报42美元，低于此前给出的IPO定价为45美元，截止收盘，Uber大跌7.62%报41.57美元，按收盘价计算，Uber市值697亿美元，远低于市场普遍预期，甚至低于Uber上市前最后一次私募融资轮时的760亿美元估值。
尽管上市之初，Uber在资本市场的表现并不尽如人意，但，这并不影响软银对Uber的态度。2020年，受疫情影响，美股触发多次熔断，软银股价也出现下跌现象，其市值更是一度跌至约936亿美元。
也是这一年，因为投资WeWork，给软银带来不小的资金压力。受此影响，2019年三季度，软银出现约64.27亿美元的净亏损。这是软银集团十四年以来首次出现的单季亏损，也是其成立38年以来最大的季度亏损。
为了摆脱这一困境，孙正义甚至请来美国对冲基金Elliott Management、阿布扎比主权财富基金穆巴达拉（Mubadala）等重要股东，召开股东大会，商讨私有化方案，但最后，会上没有通过私有化方案。
虽然私有化方案未获通过，但软银并未放弃自救，而是迅速推出了一项回购计划，宣布将出售4.5万亿日元（410亿美元）资产，以再回购2万亿日元股票和减少负债。
其中，包括出售价值约140亿美元左右的阿里巴巴股票，以及出售其所持有的部分软银移动公司、Sprint Corp的股份。
此后，软银还清空了对Slack、平安好医生和10x Genomics的持仓，累计获利14.07亿美元，并先后出售Arm，T-Mobile等相关公司股份，套现离场。
有数据显示，仅去年一年，软银甩卖的股份资产总计约900亿美元，但有意思的是，软银在频繁减持多家公司的股份的过程中，从未展现出减持Uber的想法，尽管2020年，Uber受疫情影响严重，净利润表现一直处于亏损状态。
不过，就数据来看，Uber虽然仍处于亏损状态，但其净利润亏损呈现明显的收窄趋势，2020年前三季度，归属于Uber的净亏损分别为29.36亿美元、17.72亿美元、11.62亿美元。
此外，Uber还在2020年一步一步剥离非核心业务，聚焦网约车和送餐业务，种种迹象表明，Uber正在尽己所能为实现盈利努力。
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在其三季度财报电话会议中还曾表示：尽管过去8个月过得很艰难，但有初步迹象表明，该公司的核心出行业务将全面复苏。其还表示，Uber有望在2021年实现盈利。
况且，在经历过去年年初的股价低估之后，软银的股价已经逐渐回到正轨。同时，软银手中也有了约800亿美元的。
总之，对于一直看好Uber的软银来说，在最难的时候都没有选择出售Uber，却在此时完成了对Uber的出售，实在是有点令人摸不着头脑。
毕竟，或许再等上几个月，待Uber实现盈利那天，软银或许依然会是最后的赢家。
注：文/青云，文章来源：电商报，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。
文章来源：电商报
