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你没看错 陆正耀又要创业了

格根坦娜 2021/01/11 11:07

时隔七个月,瑞幸内部高层斗争再次升级。

1月3日,瑞幸咖啡7位副总裁、各地分公司经理与核心业务总监签署联名信,要求瑞幸董事会罢免现任董事长兼CEO郭谨一。1月6日晚,此事被脉脉认证瑞幸员工在脉脉等社交平台上传播开来。

1月7日,郭谨一发布全员信,称举报信是“陆正耀、钱治亚等组织并主持起草,部分当事员工不明真相,被裹挟签字”,他已提请董事会成立调查组,称自己会全力配合调查。

陆正耀与郭谨一的矛盾被摆在了台面上——由于在神州租车时期,郭谨一曾担任陆正耀的助理,他一度被外界视为“陆正耀的人”。

联名信部分内容截图,图片源自脉脉

联名罢免信提到了三个郭谨一的主要“罪状”:利用供应商舞弊、贪腐;滥用权力铲除异己、党同伐异;因其能力低下和个人私利给公司造成巨大隐患;另一边,郭谨一的全员信中则提到,公司现在经营稳定、收入向好,是“一些造假出局人不想看到的,恶意挖角、不断造谣,企图破坏公司、祸乱团队”。

虎嗅独家获悉,陆正耀正在筹备自己的共享空间创业项目,元旦前夕,他曾通过瑞幸现存的神州旧部来大量挖角瑞幸技术人员,手法与瑞幸刚成立时从神州系挖角相似。12月31日,脉脉上已有瑞幸员工隐晦提及此事,透露跟新公司签署协议后“承诺的薪水与奖金很高”。

要另起炉灶,也不愿放弃瑞幸?

但另起炉灶的陆正耀似乎没有放弃对瑞幸的把控。

参与联名信签署的副总裁包括周斌、李军、吴涛、李宏、林明、叶德好与王伟,其中大部分人曾在神州租车或神州优车任职。今日,周斌和李军于朋友圈发布声明称,在公司中高层1月4日向董事会和大股东大钲资本发出罢免信后没有得到任何正面回复。他同时指责郭谨一“甩锅给陆总和钱总”。

左图为郭谨一发布的内部信,右图为李军的朋友圈

值得注意的是,作为当前瑞幸咖啡核心管理层的首席增长官杨飞(负责增长营销业务)、副总裁吴刚与曹文宝(均负责运营业务)并未签署此联名信,后两者为瑞幸成立后加入公司的职业经理人,非神州系员工,在瑞幸财务造假事件发生后(2020年5月)被任命为公司董事。

一位接近瑞幸咖啡人士则告诉虎嗅,瑞幸有十几位副总裁,参与签署罢免信的仅仅是一部分,几位副总裁负责不同的区域市场,掌管着城市总经理的命运,这也是郭谨一在内部信中提到部分员工被裹挟其中的原因。

陆正耀不愿放弃瑞幸是有原因的——2020年,他在二级市场上的版图逐渐塌陷。

2020年4月,瑞幸咖啡自曝财务造假,并于6月底正式在纳斯达克停牌、准备退市事宜。陆正耀则在7月的股东大会上被“洗牌出局”,不再在瑞幸董事会、管理层任职,失去直接掌控瑞幸咖啡的权力;

6月,陆正耀所持神州优车股份已全部被司法冻结,而神州优车则因迟迟未能发布2019年年报,最终被新三板强制摘牌;

12月,屡次传出卖身传闻最终都以失败落空的神州租车终于找到了下家:神州租车发布公告称,第一大股东神州优车将以17.71亿港元的价格将公司20.86%的股份出售给MBK Partners,神州租车将按约定完成私有化、撤销上市地位。交易完成后,陆正耀与神州租车将彻底没有关联。

过完2020年,陆正耀昔日辉煌的“神州系”资本版图已变得七零八落。对于希望另起炉灶的陆正耀来说,瑞幸现有的人才与良好的运营基础,都是很好的资源库。

现在的瑞幸,过得还不错?

一位瑞幸员工告诉虎嗅,“罢免信”事件发生后,位于北京联想桥的公司总部跟往常一样平稳运转中。

抛开舆论层面的波澜,瑞幸近一年在门店经营方面一切如常,甚至可以用“表现不错”来形容。

根据瑞幸联合清算人在2020年12月向开曼群岛大法院提交的首份报告,瑞幸在2020年前三季度的单季收入分别为5.65亿、9.8亿和11.45亿,仍在稳定增长,不过环比增速有所下降。瑞幸预计,2020财年的净收入在38亿~42亿元人民币之间。

财务造假事件发生后,瑞幸的主要动作是控制成本、精细运营,包括关闭大量亏损门店、暂停新业务推广、收窄补贴等。

报告显示,在财务暴雷后的第二、三季度,瑞幸一共关闭了826家。与此同时,瑞幸也在以一定的节奏保持开店,前三季度的新开门店数为336家。截止11月30日,瑞幸的门店数量为3898家,其中60%的门店实现了盈利。

如果单从资本市场的角度来看,瑞幸“财务造假”一事已“翻篇”了,美国证券交易委员会在2020年12月16日表示,针对造假指控,瑞幸咖啡同意支付1.8亿美元(约合11.75亿元人民币)达成和解。

但仍有两个大型诉讼压在瑞幸头上:投资者的集体诉讼与美国司法部的诉讼,若最终瑞幸需为这两个诉讼支付大额罚款,将严重影响到公司营运现金流,继而影响到公司的盈利能力、融资能力等。

在诉讼结果到来前,瑞幸又被一封联名信推上舆论的风口浪尖。公司的控制权的归属,需要等待瑞幸董事会的调查结果与股东的最终投票。可以明确的是,此次风波暂时不会波及到运营层面。

注:文/格根坦娜,文章来源:十亿消费者,本文为作者独立观点,不代表亿邦动力网立场。

文章来源:十亿消费者

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