2021年，快递柜领域，很大可能会成为资本家或是各行业巨头跨界大肆进军的领域。
实际上，这是有迹象可循的。因为，新年伊始，仅单一方面就有丰巢、京东、苏宁、拼多多不约而同地在此领域有所动作！
其中，1月7日晚间，顺丰控股发布公告，参股公司丰巢开曼将以增发4.84亿股普通股的方式融资4亿美元（25.894亿元），投前估值达30亿美元。同时为实现对优秀人才的有力吸引，丰巢开曼拟新增预留6961.34万股普通股用于员工股权激励。丰巢开曼原股东不参与新增股份认购。
根据公告，丰巢此番系列举动，都是为了一个目标，即快速抢占快递物流最后一公里的优势区位，提高末端效率，提高公司核心竞争力。
值得一提的是，丰巢开曼间接持有深圳市丰巢网络技术有限公司的100%的股权，后者通过一系列控制性协议对深圳市丰巢科技有限公司实现控制。2017年1月5日，丰巢科技曾对外宣布完成25亿元A轮融资，估值55亿人民币。
可以见得，丰巢此次融资可视为与A轮融资为相近同等募资规模。就丰巢或是顺丰而言，这意味着什么？
综合顺丰历年的公告得知，丰巢于2016年至今始终未取得盈利。2019年，丰巢实现营业收入16.14亿元，但净亏损却由2016年的2.5亿元增至7.81亿元。2020年前三季度，丰巢开曼实现营业收入约为14.6亿元人民币，亏损仍高达约8.46亿元人民币。
也就是说，2017年外界资本的注入并未能促使丰巢摆脱烧钱运营。
而丰巢此番再融资4亿美元，是否能成功让其脱离亏损困局？我们不得而知，但可以肯定的是，这也与其在风波之后提振市场信心有关。
仅是2020年以来，丰巢先是在5月份长达一个月的时间内深陷收费风波，再者是，丰巢与中邮智递合并涉嫌经营者集中，最终于12月份被市场监管总局处以50万元顶格罚款。
除了业绩亏损，上述两大风波自然也会使丰巢前进的步伐变得缓慢。但是，这也并不能代表丰巢会一直走下坡路。首先，烧钱是快递柜企业的常态。其次，国家支持快递柜作为快递末端建设的有力之举也是常态。
行业层面，“两通一达”中最早于2017年开始在该领域有所布局，并于2020年激起一定的浪花。韵达的“蜜罐”、中通的兔喜以及申通的喵柜，都有在2020年扩大规模，而且中通还成功收购了海尔旗下日日顺乐家快递柜。其中，申通快递总部计划曾计划于2020年12月31日之前累计建成6000家喵站。
国家层面，2020年以来至今，商务部、交通运输部、国家邮政局等多个部门频频释放出普及智能快递柜的信号，完善城乡物流配送体系，推进智能快递柜等设施建设和资源共享等。
因此，丰巢新的募资计划，一来透露了其提振市场信心的心思，二来也透露了顺丰在快递柜领域的野心和恒心。
丰巢深挖快递末端建设尤其是快递柜并不奇怪，但京东，尤其是拼多多、苏宁与快递柜沾上边就容易让外界吃惊。
同样是在1月7日，巨头们不约而同与快递柜做兄弟。智能快递柜服务商易达货栈宣布获得3500万人民币战略融资，投资方为京东、苏宁、拼多多。资料显示，其运营主体河南易达货栈信息技术有限公司，成立于2020年12月16日，专注于打通“最后100米”。
根据易达货栈创始人刘永威的说法，基于高频次的物流速度，相比于各种快递代收点，易达智能货栈才是协调物流体系和电商平台的最终枢纽，也将成为未来电商平台真正意义上的C端。
因此，可以明确，京东、苏宁、拼多多三大电商巨头此番抛钱入局，或多或少都体现该领域潜在红利。
而这恰恰也预示着，一直被嘲讽靠烧钱运营的快递柜行业，或将于2021年迎来新转机、成新风口。
注：文/王小孟，文章来源：电商报，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。
文章来源：电商报
