2020年4月1号，有“行业冥灯”之称的锤子科技前CEO罗永浩在抖音平台上献出了自己的直播带货首秀。结束后抖音方面速发战报，据最终公布的数据，3小时直播时间内，支付交易总额超1.1亿元，累计观看人数超过4800万人，创下了平台目前已知的最高带货纪录。
如今老罗首秀热度翻篇，但为1.1亿元交易额贡献了力量的普罗大众却翻不了篇了――当初参与这场直播盛宴的消费者们屏幕前有多疯狂，如今对商品售后就有多抓狂。
《联商网》发现，抖音罗永浩直播间评论区如今已成大型“灾难“现场，其中小龙虾产品因未及时发货以及部分到货后的质量问题而成为一致炮轰的对象。
罗永浩抖音直播间评论区网友声讨
从此前媒体报道的关于信良记和罗永浩合作始末来看，长久以来的人设和罗永浩对于产品的“挑剔”态度，是促成品牌方与其合作的首要原因。但这次，创业界的“堂吉诃德”马失前蹄，最终将直播首秀演变成了大型翻车现场。
尽管品牌信良记就此事第一时间在微博致歉，并给出了消费者补偿方案，但仍难以平息民愤，故此上演了消费者从声讨品牌到声讨老罗的尴尬局面。
粉丝消费者朋友圈声讨罗永浩
老罗踩坑
众所周知，作为中国初代网红，罗永浩有过几次失败的创业经历，但每次跌倒都能再爬起，成为不少人心目中的理想主义创业导师、精神支柱。因此，此次罗永浩直播带货买单者中，很大一部分人都是老罗的粉丝。但由情怀引发的“冲动消费”直接后果终由消费者承担，在被“愚弄”后，发现情怀不过是自欺欺人，继而调转矛头指责甚至怒怼“偶像”老罗。
愚人节最后变成了愚“粉”节，不仅是老罗拥趸者们集体失意，更暴露了非专业人士直播带货的短处。
原本，罗永浩亲自选品，是重视粉丝的体现，但在小龙虾这一产品上，老罗踩到了坑。据悉，信良记和罗永浩团队一开始确定了基于一部分佣金和成本所构成的售价。这一价格已经触及产品成本。然而，在走合同流程时，罗永浩又一次提出要降价，新提的价格又将售价压低了几十元，这于信良记而言已在亏本边缘。尽管最终罗永浩为拿全网最低价舍弃百万佣金成为一时颇为感人的话题，但最终还是没能达成初衷――给消费者带去超值产品，不仅因未能及时发货备受诟病，更被粉丝投诉品质问题。
有业内人士向《联商网》直言老罗不理解直播的本质是什么，该人士指出，直播卖货的核心是限量，给多少单卖多少单，卖完为止。但这次信良记给到老罗的小龙虾却是敞开来卖，等于无限制的卖，卖到爆仓，而品牌自己根本没有那么多现货，以至于现在很多粉丝买到的都是去年四月五月的存货。“你要全网最低价，不给你库存给你啥！”
敬畏粉丝
除了选品踩坑，看过老罗直播秀的人一定都记得，“生手“老罗在镜头前发生各种翻车事故，频频失误，连商品名字都记错，业务能力与专业直播人士相去甚远。但尽管如此，粉丝并未介意，在三个小时的直播时间里，助力创下1.1亿元的交易，将老罗送上了抖音带货王的宝座。
显然，这个战绩离不开粉丝的捧场。要玩转直播带货，不得不敬畏粉丝的力量。上海正见品牌管理顾问有限公司创始人兼CEO崔洪波告诉《联商网》，直播带货一个重要的游戏规则就是养粉、宠粉、爱粉。直播界“一哥”李佳琦和“一姐”薇娅能有今天的成绩都是粉丝给打出来的天下。公众人物做直播，如果一上来就“杀粉”，无异于在透支粉丝，结果让粉丝开心而来，失望而归。“直播带货是一门学问，从前台中台后台都需要专业的技能素养，否则就是一群小白的自嗨。”
经老罗直播一役，作为平台方的抖音在直播市场的野心也显露无疑。相比淘宝、快手，抖音是直播带货的后入场者，为了追赶前者，抖音加足马力，借罗永浩这一话题性人物成功在直播电商领域打了一场翻身仗。但这场仗同时也暴露了抖音在直播功夫上的稚嫩与不足。
“抖音一直想发力直播，苦于没有找到好的机会和方法。这次借助罗永浩虽然收割了一大波关注和流量，但也并非是绝对的赢家。因为退货问题、产品品质问题等各方面的问题统统都暴露出来了。”崔洪波如此表示。
直播战略
老罗抖音直播首秀，同日薇娅直播卖火箭，4月1日晚被称为中国直播界的“魔幻一夜”，从高关注度，高转化，高交易量到什么都敢卖，让不少传统零售商业人惊掉了下巴。无可否认，当今营销模式正在发生颠覆性变革。
罗永浩直播卖货清单由一连串看似毫无关联的产品组成，从食物饮料(雪糕、小龙虾等)到生活居家用品(洁面乳、扫地机器人等)、科技产品(投影仪、手机等)，应有尽有。这背后是无数渴望站上直播风口，寻求新的业绩增长点的企业。
为什么越来越多的公司和品牌纷纷拥抱直播？崔洪波认为，直播带货背后反映了营销的三个重要变化：第一，销售模式的变化，直播的本质实际上是限时限量限价的一种销售行为，有利于短期迅速给销售方带来丰厚的销量；第二，直播能够给消费者带来品牌和产品的高效种草；第三，直播本质上是一种战略，它可以帮助实现线下店铺和线上流量之间最高效的整合，即从种草到收割一体化完成。
“所有的品牌都在布局直播，但它绝对不仅仅是一种战术行为，更重要的是一种战略的改变。”
注：本文来源联商网 王雪，为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。
文章来源：联商网
