为了应对未来挑战、思考疫情的后续影响，马蹄社团队经过多轮调研与讨论，开启以“战‘疫’求生，保卫增长”为主题的马蹄公益在线课，邀请到30位马蹄社导师&同学在线分享，共同探讨应对策略、增长方法和趋势变化。
在马蹄公益在线课中，拥有20年经验的跨境与物流行业专家孙剑巍分享了疫情之下各国市场的最新变化以及物流、货源的问题解决办法。
马蹄社从孙剑巍一个多小时的分享里摘取了部分内容，整理成文，以供参考。
以下内容精选自孙剑巍分享内容：
（注：在保证嘉宾原意的基础上，本文做了必要的删节和改动）
今天我跟大家分享一下跨境电商在目前疫情下的真实情况，以及短期和长期的影响，还有我们应该如何面对这种情况。
真实情况
这次疫情应该说是我从业以来遇到的最严重的一次，甚至比非典还要严重。在实际的工作当中我看到的一些情况，这里跟大家分享下：
在中国，跨境电商出口最大的一个区域是华南，其次是华东。华南主要以深圳东莞的供应链以及广州为中心，另外一个以杭州和宁波为中心。这两个地方基本上占据了整个中国跨境电商出口的70%以上。
白云机场是广州跨境电商出口物流最大的一个机场，也是我们的跨境电商监管场地，所以我们能够实时看到跨境电商的清关数据。从统计上来看，今年广州白云机场出口的直邮货量对照去年同期下降了50%，真实量只相当于去年的一半。
疫情的整体影响
新型冠状病毒疫情的整体影响，主要分为以下几个方面：
第一，从上游的供应链来说，跨境电商交易中，卖家首先要在工厂订货，工厂需要排产。现在工厂遭遇的最大问题是工人不够，而此次疫情重灾区武汉，又恰恰是中国的一个交通枢纽；其次就是上游工厂的原材料运输遇到大难题，物流不通畅，原材料的供应就会受到影响。
第二个是国际物流。现在各大航空公司特别是海外的航空公司，停飞非常严重，这就导致了一个非常严重的问题，直邮出口的物流运力紧张、运价飞涨，从而使出口跨境电商的交货不能够及时，而且成本很高。在国际物流中，香港是很重要的一个口岸，有很多航班是经过香港飞到世界各地的，特别是针对欧美国家和地区。随着生产的提高和物流量的提升，中港的口岸会成为一个巨大的瓶颈，国际物流将成为制约出口跨境电商的一个难题。
第三，对于卖家和海外消费者来说，卖家由于体量比较小，加上现金流不够、收入减少一半以上，意味着绝大部分都会面临亏损。有相当一部分在海淘平台销售的跨境出口产品，面临着退货量大幅度增加的问题。这个对现有的跨境电商也是一个巨大的打击。当然，平台也都给卖家了一些优惠和措施，但这些并不足以解决现有的问题。
如何应对
我个人分析判断，从现在来看，疫情的爆发范围很广，影响很大，疫情还在全球范围内持续爆发。如何应对这个问题，我有一些思考分享给大家：
第一，要考虑现金流问题。这次疫情还在持续，要控制好用人成本、租金成本等等，显然这是一个很痛苦的事情。不管是主动还是被动裁员，对一些公司来说都不可避免。反过来看，疫情过后还能留存的企业，未来将有更大的市场和空间，所谓的剩者为王。
对于现在面临的一些物流困境，我认为这个问题，不必太过担忧。虽然成本高了，时效降低了，但是这个对所有的国内卖家都是一样的。
在供应链这一端，我个人认为是应该采取些行动。我们知道，过去几年由于美国的一些制裁，以及国内的成本不断上升，其实国内有很多工厂已经在东南亚以及其他国家设了分支，这些产能已经在缓慢地向周边国家转移。如果我们能够把海外的供应链建立起来，其实在这一次疫情当中反而具备了某种优势。即便在过去没有建立海外供应链优势，在这一次事件当中也应该亡羊补牢，想办法去开拓新的供应链。
最后一点，我认为也是最重要的，天助自助者。首先企业要有自己的竞争力，能够很好的控制成本，优化自身效率。如果自身经营能力不具备，不论是什么时候，都很难生存。自身具备管理、成本优势，我相信这一次疫情，是这些企业的巨大机会。
另外一点，我个人看法，疫情结束后，国家一定会刺激经济。对于进口，国家可能会进一步加大扶持力度，大家真的要考虑一下进口。
还有一个就是线上线下全渠道的一个问题。目前来看，在海外市场，特别是中小国家，线下仍然是主渠道。所以不能一味地做线上，线上很大程度会受制于平台，在平台以外，我们应该增加更多的市场空间。在线下市场，不管是利润率，还是销售额，都有蛮大的一个市场，在东南亚，尤其要考虑这一点。
互动问答
怎么看待东南亚市场？如何进入？
东南亚其实是中国文化的一个分支，在审美和文化上，都和中国非常相近，对中国的产品也非常接受。而且东南亚市场的华人、华侨特别多，也比较容易进入。
其实，不论是东南亚还是欧美，进入市场比较好的方法就是跟当地的华人、华侨商会合作，他们都有一个分销的圈子，只要找到了相关协会和一些关键的人，进入到这个市场其实是蛮容易的。
关于美国服装出口需要证明文件的问题
其实，我觉得这个不是因为疫情。出口美国的服装要求证明文件，更多的还是考虑到侵权的问题。因为很多鞋帽、服装的产品，仿牌的问题比较严重。在前段时间，特朗普也专门针对电商平台的仿冒出了一个法案。
求靠谱的小包物流、专线物流服务
我们是ebay的一个物流供应商。所以，大家有小包业务，我们也可以处理。但是我们米仓的强项主要还是清关、东南亚以及中港服务方面。目前海外对中国的货物还没有特别严格的检疫要求，主要还是对人员。但是大家也知道，人员交往的隔断，其实影响是非常大的。
海外供应链如何开拓？
海外供应链的开拓不是一朝一夕的事，真正需要时间。第一个是语言的障碍；第二个是交易习惯上有所不同，最好是找当地本土的一个合作伙伴，先去熟悉本地的一些市场，或者找中国已经合作开的工厂。
我们目前可以能帮助大家进入的国家主要有这么几个：第一个是泰国，我们在泰国有海外仓，也正在建立的一个商品展示中心；第二个是缅甸；其次是马来西亚、越南。对于海外仓和物流的选择，提醒大家尽量和一些比较大的企业合作，这些年我看到太多中小物流企业由于自身的一些问题而倒闭，最后给卖家带来很多问题。
跨境电商在这次疫情后，有哪些机遇值得关注？
在当前的这种情况下，没有什么特效药，大家都是在熬。但是在这段时间最重要的是降低自己的成本，开拓新的收入来源。而我认为海外市场，特别是海外的线下市场，这可能是以前大家所忽略的。所以这一块，我觉得有必要补上这一课。
第二个就是供应链这一端。如果现在有海外供应链的话，在这个空档期最容易抢占市场。从我们的统计来看，东南亚市场目前销售最好的是3c类产品，其次是服装类。
另外一点就是国内目前有很多品牌想要出海，但他们对海外不熟悉，对于这些既有资金优势，也有品质保障的品牌，如果能够帮助他们出海，也是跨境电商企业一个很好的选择。
这一次疫情带来的一个最严重的问题，就是全世界的买家，不管是线上线下，都会明白一个问题，就是一旦中国出了问题怎么办，所以他们一定需要一个备选的方案，所以即便是这次疫情恢复了，在采购方面，也一定要有海外供应链备选。
文章来源：亿邦动力网
