疫情爆发之后，受出行限制等疫情防控措施影响，各行各业的现状可谓冰火两重天。一边是暂停营业后大批员工在家待业生存堪忧的餐饮行业，一边是人力紧缺的生鲜电商及配送行业。很快，双方一拍即合，能够有效解决双向需求的“共享员工”模式应运而生。
盒马“借兵”救场
受疫情影响，生鲜电商线上订单量激增，尽管盒马紧急调配人力，取消休假，但依然无法满足居高不下的线上需求。根据盒马预估，当前全国盒马工作岗位缺口约为1万人。
于是，盒马2月12日宣布开启新一轮招聘计划，开放3万个岗位，包括总部采购、技术、运营等，也包括一线门店小二，其中配送最为紧急。对盒马而言，配送人员缺口较大，“借兵”救场无疑是最便捷迅速的应对策略，可以预见的是，“共享员工”将会在盒马新一轮招聘中发挥重要作用。
事实上，盒马正在不断扩大“共享员工”的规模与范围，刚开始仅仅只是与云海肴、西贝、探鱼、青年餐厅等餐饮企业共享员工，之后陆续有餐饮、酒店、影院、百货、商场、出租、汽车租赁等众多行业的32家企业加入进来。截至2月10日，已有企业员工1800余人加入盒马，正式上岗。
既然是“借”来的员工，那就肯定有“归还”的那一天。同时，“共享员工”模式只是企业在肺炎疫情这个特殊时期采取的一种自救措施，短期内确实成效显著，等到疫情消退之后，盒马的订单量回归正常水平，人力需求随之下降，那么大批赶来救场的员工们又该何去何从呢？
在讨论盒马这些共享员工的流向之前，我们首先需要明确一下盒马都在向谁“借兵”，因为来源不同，伴随而来的风险也大小不一。
1919助阵盒马
2月9日，盒马鲜生与1919达成全国性用工合作。目前，1919已有近200名经验丰富的配送人员加入盒马。虽然盒马跟各大企业借了很多兵，但来自1919的两百人可以称之为“精锐”。
疫情发生时正值春节假期，盒马全国门店在岗员工只有70%，加之线上订单需求量远远大于平时，配送受到很大影响，来自1919的配送人员可以直接上岗，可谓雪中送炭。
《电商报》注意到，1919与盒马均属于阿里系企业，在抗疫的危急关头，阿里系内部成员之间形成互助关系，将会更有威力，远比求助于“外人”来的更加踏实。
在阿里赋能下，1919门店“19分钟送达”的高效送货能力已成为业内模范，其配送人员的素质非同一般，这对于保障盒马订单配送的时效性与服务质量至关重要，能够真正做到快速缓解盒马的用工压力。
不仅如此，对于从1919平台“借”来的员工，盒马或许并不担心对方会催促其“归还”。由于同属阿里系阵营，二者业务可以联动，员工自然也可以“不分彼此”。
事实上，早在2019年3月21日，1919就与盒马鲜生在成都签署新零售战略合作协议，双方宣布将在酒类供应链及新零售领域进行深度合作。近一年来，1919的配送人员应该早已熟悉双方的业务，这为他们尽快融入盒马体系，迅速开展相关工作打下了基础，可谓轻车熟路。
“共享员工”机遇与风险并存
盒马虽然有部分“共享员工”来自1919这一兄弟平台，但更多的是来自外界，这部分员工在赶来盒马救场的同时，也带来一些潜在的问题，盒马“共享员工”这张网拉得越大，或许就会有更多的风险。
当然，短期内来看“共享员工”的确是利国利民。作为租借员工的一方，盒马在疫情蔓延的特殊时期挑起了自己的社会责任与担当，为成千上万不只待业在家，而且还需要还房贷和车贷的人们提供了就业岗位，不仅维持了自身在抗疫期间的正常运营，还再一定程度上稳定了人心，增强了国人战胜疫情的信心。
对于出借员工给盒马的众多企业而言，此举可以大大缓解自身的资金压力，因为在停业期间，员工的工资等也是需要支付的。西贝董事长贾国龙曾坦言倘若疫情在短时间内得不到有效控制，西贝账上的现金撑不过三个月。
短期来看，“共享员工”的确可以解企业燃眉之急，但从长期来看，这种模式带来的潜在问题也应当引起企业和社会的重视。
“共享员工”们来到盒马之后可能会发现这是一个全新的领域，隔行如隔山，能否在短时间内成功实现角色转换还需要划一个问号。更何况是在特殊时期，还需要考虑防疫问题。
盒马是阿里打造的新零售标杆，工作环境、福利待遇等方面自然不会有问题。如若这批“共享员工”在盒马工作这一段时间后发现盒马的各方面待遇都比自己之前工作的企业更好，那么他们自然有可能留在盒马，不再回原企业上班。如此一来，“借兵”给盒马的企业将会出现人员缺口，一旦疫情结束企业复工，必然会影响到该企业的正常运转，而重新招聘又需要一笔成本。
目前盒马和“共享员工”们签订的合同都是短期的，疫情结束后他们之间的劳务关系随之终结，如果“共享员工”不愿留在盒马，盒马也会短时间面临大量的员工流失，带来的不利影响同样不可小觑。
从盒马与“共享员工”签订的短期合同来看，双方的劳务关系其实只是临时的，在员工为盒马服务期间，如果出现工伤等事故，如何认定相关责任也需要盒马和出借员工的企业共同去考虑这些问题。
综合来看，短期内共享员工不仅帮助很多尚未复工的企业解决了闲置员工在短期内养家糊口的问题，另一方面也大大缓解了盒马等生鲜电商企业的用工荒，可谓一举两得。
从长期来看，“共享员工”终究是一个新事物，能否成为一种成熟的模式还需要时间去检验，当务之急是共渡难关、战胜疫情。“共享员工”们要做的是全身心投入战“疫”，而盒马要做的是为“共享员工”保驾护航。
注：文/云合，电商报，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。
文章来源：电商报
