【亿邦原创】12月21日消息，在“逆生”2018亿邦未来零售大会—跨境电商年会，威海市副市长杨丽发表了题为《携手威海 共赢未来》的演讲。
杨丽从威海的历史讲到现在的跨境布局，分享了威海日、韩跨境电商的发展，并表示未来将通过政府的力量，加大对跨境电商企业的扶持。
据悉，2018亿邦未来零售大会于2018年12月19-21日在武汉光谷希尔顿酒店举行。
本届大会以“逆生长”为主题，包括智能零售年会、社交电商年会、跨境电商年会、智慧三农年会、亿邦大社群之夜等10余场主题活动，国内外电商领域知名企业高管、专家学者、媒体代表共计5000人次出席。
值得关注的是，科技、社交、新兴市场与零售结合的全新生命力正在破茧而出，构成2018年零售消费市场最惊艳的一抹，未来商业正处于重大拐点。
威海市副市长 杨 丽
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
以下是演讲实录：
杨丽：首先非常感谢亿邦动力给我们提供了这个机会和平台，让我们威海市在这里能够跟大家共同分享，共同学习关于跨境电商的一些工作理念和未来的发展方向。
亿邦动力这次的年会非常重要，是业界水平最高，层次最高，规模最大的一个盛事，我们有幸来参加这个年会，对威海市也是一个很难得的机会，借这个机会发布我们的信息，介绍一下有关情况。如果在座各位对我们的细节更感兴趣，我们可以私下交流。
我跟其他专家谈的角度不太一样，因为我想更多介绍威海市关于这方面的一些情况和我们现在的一些打算，下一步的一些思路。
昨天到了之后有幸和这方面的朋友专家在一块聊了聊，可能很多人以前去过威海，有的没去过威海。更多人去过威海，并不是以一个企业家或投资者的身份，或者一个专家的身份到威海，而是以一个旅游者的身份到威海。所以看这个城市的角度和了解的一些信息可能跟我今天介绍的情况还是不太一样的。这里引出来我的演讲，我想从威海的基本情况给大家简单介绍一下。
如果说威海是一个明信片的话，我们形容这张明信片叫千里海岸线，一幅山水画。这个城市是我国东方第一缕阳光升起的城市，是最早看到日出的城市，一眼望去，各位会感受到这个城市的雄壮。这里也是西伯利亚大天鹅不远万里到这里来避冬栖息的城市，人与自然融为一体，细细品位，你能够感受到这个城市的风采。同时这里也曾是甲午海战硝烟弥漫的一个城市，回望历史，你会感受到这个城市的凝重与深沉。现在的威海是一座开放的城市，同时也是一个活力四射的城市。
最简单的语言介绍一下威海开放的历史，有四个重要的节点，第一个时间节点就是在1398年，设卫屯兵，取威震海疆之意，始称威海卫。第二个时间节点是1898年，和香港新界一起被英国租借，1900年正式开埠，被动打开了开放之门。第三个节点是1984年，国务院批准威海成为首批的沿海开放城市，当时全国批了14个沿海开放城市，那个时间我们跟烟台还是一家，1987年威海正式从烟台分出来，成了一个地级市，这个是我们积极主动迎接对外开放。威海市立足地缘优势，借助离韩国比较近的优势特点，全面地实行开放，在中韩两国没有建交的时候，开通了中国到韩国第一艘海上班轮，开创了中韩海上运输的先河。
第四个时间节点是2008年，是改革开放30周年，开放成就了威海的发展，也是威海最大的潜力所在，所以威海被中央评为全国改革开放18个典型地区之一，十八大以后威海抢抓机遇，对外开放的步伐更加稳健，对外开放的广度、深度不断拓展，对外开放的水平不断提高。2017年，威海的人口在山东省占到2.8%，我们280万人口，整个山东省是1亿人口。我们的经济总量占到山东省的4.8%，我们人均GDP达到2万美金，相当于中国平均的2倍左右。还有一个指标，我查了世界上所有的国家地区和经济体，威海的人均GDP排名是第40位。我们对外开放另外一个指标是外贸进出口，我们占到全省比重的7.9%，这说明我们开放的指标是遥遥领先于我们人口占比，整体经济占比，这是威海开放的基本情况。
第二个分享的是威海是日韩电商的首选城市，2017年4月20日，他总理来到威海视察的时候，我们抢抓机遇，正式提出要申报建设国家级的跨境电商综合试验区，经过一年多的努力，国务院正式批准了第三批跨境电商综合试验区，我们有幸成为了试点城市之一。威海的跨境电商业务从2015年开始，2015年3月3日，从跨境电商零售出口业务开始，经过三年多的发展，我们这个业务达到了一定的规模。2018年1到10月份，我们跨境电商零售出口额是14.7亿元，占到山东省的80%以上，我们现在可以很自信地说，在山东所有的城市当中，跨境电商零售出口我们是占第一位的，是中国对韩跨境电商出口最大的一个口岸。
特别是2015年6月1日，两国政府签署了中韩自贸协定，给威海带来了前所未有的机遇，以中韩自贸区地方经济合作示范区和国家服务贸易创新发展试点城市，走出了威海发展的路子。2018年，威海对外开放的步子越来越大，创新的力度也是越来越大，得益于国家、省级层面各个方面对我们的支持和厚爱。我们这几年每年拿一项对外开放的国家级的试点、试验、示范。2015年是中韩自由贸易区地方经济合作示范区，把中国的威海和韩国的仁川列为地方经济合作示范区，这在双边FTA的签署历史上是没有的，我们形容是前无古人，后面也很难说有来者，这确实是对威海的一项厚爱和信任。2016年的2月14日，国务院又给威海服务贸易创新发展试点，这也是一个国家级的，当时全国批了15个，地级市只有两个，我们和苏州，今年国务院又增加了两个，一个是北京，一个是雄安新区，可见国务院对服务贸易创业发展这项工作的重视，2018年国家跨境电商试验区，国家把这个机会给了威海。
1990年开通威海到仁川海上班轮，目前威海拥有对韩海上班轮航线8条，每周25班，对日国际集装箱班轮航线7条，每周7班，开通至韩国首尔的国际航班，每天5班次，开通威海到仁川货运包机业务。目前威海政府正在集中力量打造3条跨境电商的物流通道，我们叫“模拟通道”，主要是针对不同的货物，不同的国家和地区，有针对韩国的，有针对日本和欧美国家的。
第一条就是中韩的海运黄金通道，威海仁川作为距离最短的海上航线，费用是空运的1/3，我们叫海运的成本，空运的速度。威海是对韩跨境电商主要出口通道之一，目前威海到韩国的每个航次中，来自广州的出口货物达到100个集装箱，出口额是60亿美元。同时郑州、宁波等城市也通过威海来开展跨境电商保税备货的进口业务，威海已经成为对韩的一个主要口岸之一。
第二个是中韩日的跨境电商快速物流通道。威海对韩的船期密集，天天有，航线短，速度快，成本低。对韩，我们有从威海港出发到韩国西海岸的几个重要港口，包括仁川、群山等等，都有直航。韩国的东海岸有釜山港，釜山港是到日本的主要港口，最便捷的通道，威海的企业拓展跨越中韩日三国的跨境电商物流通，我们叫“海陆海”高速物流通道，这个通道我们已经做了压力测试包括成本比对，我们已经走了一次模拟了，全程时间在航程有效衔接的情况下，时间能控制在30到40小时。海陆海的时间，以东京和大阪为例，不同的运输方式，时间成本、物流成本各方面，我们也有很好的基础和条件。
再就是空对空的联运，威海的跨境电商货物空运至仁川机场后，转至东京和大阪，这个视货物的附加值来确定，每天有航班，运费是每公斤10块钱，用时4天到客户手中。再一个是海空的联运，还有海陆海联运是从威海港海运到群山港，然后再陆运到釜山，海运到大阪，每公斤5块钱，用时5天。
第三个是威海到仁川、欧美物流通道。大家可以看一下，拿威海最有特色的产品渔具为例，威海出口到欧美的渔具物流通道是威海到青岛转深圳进香港到欧美是50个小时，四港联动启动以后，可由威海港至仁川港转欧美，大概20个小时，这个优势是很明显的。以电子产品为例，广州深圳出口欧美的电子产品，同样亲睐威海的海空联运通道，国内欧美空运的运费每公斤30到40块钱，由威海经仁川到欧美的海空联运每公斤节省10块钱。这是在三条模拟通道上。
接下来介绍顺畅便捷的通关的环境。威海地区的进出口通关效率在山东省是第一位的，全国领先，这个数字大家非常清楚，前10个月，威海海关进口出口整体时间是28.65小时，出口是2.98小时，荣成海关进口整体通关时间为18.1小时，出口整体通关时间为1.16小时。我们推行了查验合一的作业，全天侯通关检验服务，无纸化申报，电商货物后装先卸。威海有特定产品指定口岸11个，我们是全国最大的进口帝王蟹暂养基地，是全国最大的鲜奶进口口岸等等，这足以说明我们通关的效率和服务。
中韩日跨境电商货物的出口集散地，威海成为国内对韩出口企业的口岸仓、韩国进口企业的海外仓，形成了集货集发+采购备货+代采代发的多式跨境电子商务出口运作模式。集货集发主要针对从事对韩跨境电商出口中国的卖家，通过这种方式在威海集货，然后根据客户的需求对购买的商品进行检测包装，安排清关出口，这个时效性非常强。采购备货模式，主要针对韩国的贸易商，威海的企业对韩国进行研判，在威海进行备货。代采代发主要针对韩国的采购商，韩国企业根据韩国采购商的需求代为进货采购。
我们的海外仓也是为开拓日韩的市场提供了有力的支撑，我们在日本和韩国一共设了12个海外仓，满足进出口企业不同的需求，比如说泛中物流，在日本海外仓提供从国内代理通关到海外清关，仓储、派送的全程服务，解决了时效、成本、精准的问题。海外的意加海外仓为中国商家提供仓库和收付汇服务，解决B2C的出口收汇的问题。
第四个方面讲跨境电商的园区载体。我们威海跨境电商载体一个是威海综合保税区，我们规划了18平方公里的空港经济区，建设全模式监管中心12条监管线，日监管能力达到25万单，建设国际快件一级分拨中心与电商快件监管中心无缝连接，电商直购进口和快件进口将节省1天时间。
再一个是威海国际物流多式联运中心暨配套产业园，建设海陆空铁邮，五位一体的物流体系，总面积7600亩，分为物流功能区和配套产业区。再一个是威海国际物流园，这个可以为客户提供中韩全程供应链的一站式服务。再一个是泰祥国际物流园，总面积150亩，总投资1.2亿元，设有跨境电商海关监管作业场所、第三方物流库、孵化中心等综合设施的这么一个跨境电商的综合服务平台，可以提供一站式的服务。
接下来介绍威海跨境电商环境最优城市。我们探索建立跨境电商国际合作机制，培育了一批本地的跨境电商交易平台，培育国际自主品牌，与知名平台开展进出口合作，建立了进口商品的溯源体系，为提升商品质量做好我们的服务工作。威海具备有力的人才支撑体系，威海有11所大学，211、985大学有山东大学威海校区、哈尔滨工业大学威海校区、北京交通大学威海分校等等，这些大学都开展了电子商务、信息技术、外国语等相关专业，为咱们提供相关的专业人才。
另外就是威海优惠的政策体系。威海市设立跨境电商专项资金，用于扶持跨境电商产业发展。对知名平台设立区域总部运营中心的一次性给予400万元的资金扶持，对引荐人一次性给予50万元的资金扶持。引进年单量达到1000万单的企业，对引荐人一次性给予20万元的资金扶持。对跨境电商交易平台、跨境电商综合服务平台、跨境电商溯源平台，2年内免收办公用房租金，第3-5年租金减半收取。对入驻综保区的跨境电商企业境内外展位费、利用第三方平台、网络及各类媒体宣传推广、开展质量溯源、进行商标注册及国际认证、进出口产品海关查验和检测费用，按照企业地方经济贡献给予全额补贴。对区外物流货代企业在综保区南区开展存储、集货、分拨等业务，给予10元/立方米的扶持，最高不超过20万元。对委托综保区国资公司提供服务，租用南区仓库、堆场及商品展示交易中心的企业，3年内免收租金；对独自租用仓库并运营企业，起租面积需达到4000平米以上，企业在缴纳三个月租金保证金后，给予租金“两免三减半”的支持，最高限额不超过企业年地方经济贡献。各类电商企业对本区域地方经济发展贡献达到50万元（含）以上、300万元以下的，自运营之日起连续3年，以企业形成的地方级贡献部分为参照，按80%的比例给予扶持资金。单个企业达到300万元（含）以上的，自运营之日起连续5年，以企业形成的地方级贡献部分为参照，按80%的比例给予扶持资金。同时，这两天跟业界专家交流，我有很多新的启发，回去之后在政策方面集思广益，进一步完善现有政策，急企业之所急，想企业之所想，为企业谋发展。
总之威海是一个充满生机和活力的城市，欢迎各位企业家朋友到威海来实地考察，来给我们跨境电商这项工作多提宝贵的意见，我们一块共同探讨对韩、对日跨境电商的一些思路和发展，我就说这么多，谢谢大家！
文章来源：亿邦动力网
