【亿邦原创】12月21日消息，在“逆生长”2018亿邦未来零售大会—跨境电商年会）上，世佰跑电子商务有限公司董事长黄建文发表了题为《别只顾着销售 跨境电商需要新思维》的演讲。
黄建文表示，在不稳定的贸易环境中，跨境电商寻找商机的方法有两种：内部环境 方面，缩短资金流（供应商选择、支付公司选择、银行选择、物流选择），企业内部方面，提高工作效率（996的引入，疏导流程、择优用人）。最终让产品有竞争力，让服务有竞争力。
据悉，2018亿邦未来零售大会于2018年12月19-21日在武汉光谷希尔顿酒店举行。
本届大会以“逆生长”为主题，包括智能零售年会、社交电商年会、跨境电商年会、智慧三农年会、亿邦大社群之夜等10余场主题活动，国内外电商领域知名企业高管、专家学者、媒体代表共计5000人次出席。
值得关注的是，科技、社交、新兴市场与零售结合的全新生命力正在破茧而出，构成2018年零售消费市场最惊艳的一抹，未来商业正处于重大拐点。
世佰跑电子商务有限公司董事长黄建文
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
以下是演讲实录：
黄建文：谢谢大家，今天我给大家分享的主题是《别只顾着销售 跨境电商需要新思维》，接下来我从以下的三个层面来阐述我对刚才标题的一个看法。
我们传统跨境电商卖家在做什么？大家可以看一下，你们有没有干这些事情，第一个跟卖。第二个刷单。第三个所谓的黑科技。第四个供应链金融（贷款）。第五个找廉价的支付，为什么是廉价的，就只要谁的费用低，我就用它。第六个就是做分销，动不动我帮你分销，或者你有没有东西给我分销。第七个是廉价的海外仓。还有灰公关。还有“仿牌”。接下来就是“混圈子”。这就是传统的卖家在干的事情，而且我也向大家保证，这些事情我都干过，所以我才有这样的体会。这些事情我现在没有干了，我在干什么？我告诉大家。
很荣幸我现在也是一个超级卖家，在汽配类是全中国最大的跨境电商出口企业。首先第一个是品牌建设，我经历了很多的东西，刚才我为什么匆匆地过掉所有的东西，并不是对大家的不礼貌，而是我觉得那些东西不值得一谈，因为是每一个人内心最灰暗的东西。我现在要聊的就是我现在每天在认真做的。
关于品牌建设，我自己有很多的心得，我曾经建立过北美地区的品牌，也建立过欧洲的品牌，也建立过中国的品牌，后来这些品牌都被我逐一淘汰掉，然后又重新建立品牌，包括我们的网站，我们叫独立站，我们拆了又做，做了又拆，到今天的结果是我们没有独立站了。什么原因？归根到底就是在品牌建设上面，因为没有规划，不懂得海外市场的逻辑，也不懂得客户的逻辑，所以我们吃了很多的亏，最后我们在品牌建设上面花了非常大的精力，包括我们在美国、欧洲等等线下的团队都在运营我们自己的品牌。
第二个是新产品的开发。这个对我来讲就是生命，我们有一款产品，是车上面的，目前它在整个市场上售卖的有28个段位，就像自行车一样，前面四个后面几个交换的一个设备，卖得非常流行，有一个企业他是32个段位，而我们家是36个段位，我36个段位的价格卖的跟32个段位是一样的，在产品开发商，36个段位已经是极致了，所以我不需要担心别的，我只需要做一件事，我36个段位的价格跟你卖32个段位是一样的，所以能很轻松地占领市场。
还有财务规范化。因为我们在出口过程当中有很多的财务并不规范，我来这个会场以后，起码有五次以上跟朋友讲到一个事情，就是我们出口的时候，只有70块钱的票，举个例子，是100块钱的定单，但是我们实收的资金又是100块，从这里面我们有很多种方式让它尽可能地靠近100块，有机会再跟大家交流，我只是告诉大家我在做什么。
还有税务规范化。刚才说到了票的问题，你只有70块钱的票，但是你实际又是100块，中国的跨境电商有一个特点，绝大多数的卖家再出口货物的时候，并没有用到最传统的模式，就是一个货柜过去，往往用的是小包裹，快递，甚至平邮，其实你的钱都收到了，但是你没有开过票，在中国的法律层面上不认可这些东西，这个时候你就要去规范。
还有团队的提升计划。我们从前年开始，不断送中国同事出去，想让我们团队的高管非常清晰，非常了解外国人和本地市场，最好的本地化就是把欧美团队的同事调到中国来，看看中国的团队在做什么，同样把中国团队的同事放到海外去，让他们知道在做什么。
安全的支付环境。这个很重要，我经常遇到一些支付公司的老板跟我讲，我给你千分之三、千分之二，甚至我有朋友本身就是支付公司的老板，包括中午吃饭的时候也是跟一个支付公司的老板在吃饭，为什么跟他吃呢？因为他是我一直用的支付公司，我觉得很安全。但是还有一家支付公司的老板也想跟我吃饭，但是我没有，但是他的价格会比我现在的要低，但是我依然没有选用他。因为从我的概念中，他不够安全，所以我不选他，不是你便宜我就选你，而且站在支付的角度，安全的考虑会大于千分之一跟千分之二的区别。
还有一个稳妥的物流。为什么说是稳妥的呢？举一个例子，以前的时候我们物流部只能干一件事情，就是选这个货物什么时候可以到达，第二个是选多少钱，往往在其他部门审核的时候，他做的事情都是以金钱来衡量，比如说一公斤货物去美国20块钱一公斤，还有22块钱一公斤，也有25块钱一公斤。但是它会出现很有意思的现象，大家会听到一个词叫中转，甚至还有一些包税，包清关等等各种逻辑都有。但是我们为什么会选一个稳妥的呢？是因为吃了很多的亏。
举一个例子，一个17块钱运到欧洲去的快递公司，跟一个19块钱运到欧洲去的快递公司，都是一吨的货物，但是它在时效性上会多出4天，按照有些人的理解是可以接受的，但是在我们公司是不可以接受的。原因非常简单，从资金的周转率，还有它货物的清关能力，以及它真实的到达能力，以及跟我们对应的接受方等等做一个匹配之后，我们发现如果我是价值一千万美金的货物，我为了牺牲几万块钱的运费，结果导致这个一千万的货物它会在供应链的链路上面可能会多走五天，多走七天，对我们来讲根本不划算。还有货物只过去了一半，还有一半没有到等等，我们做不了。所以我们一直在寻求最稳妥的头程物流。
还有海外仓安全流程的优化。我们北美仓库里面绝大多数工作人员是墨西哥人。我们在经营海外仓的时候会发现，会很多的事故，包括盗窃等，所以努力地想让我们的海外仓正规化。
以前我们不理解一个海外仓公司，为什么我的退件到你们的仓库去你们会找不到呢？我单号也给你了，你也可以查得到，我可以告诉大家，别说是去公共的海外仓，我们自己本身的海外仓，我们也找不到自己的货，是什么原因？就是因为不够规范，因为好多客人他退给我们货物的时候，原包装已经拆除了，这是第一个。第二个，你的货物都差不多，一个老外用手写的英文字，很多填写不规范，看不懂。还有大量运输过程当中，因为贴标签的不正常，或者磨损，导致很多能够被辨识的运单号全部都丢失，确实找不到。还有另外一个，本身公司的正常业务，大量的出口货物，能找到这样的货物反复确认的时候，浪费的时间是非常多的，我曾经一个人在我们美国仓库里面待了一个礼拜，就是干一件事，为什么我们解决不了仓库退件的问题？我觉得有那么复杂吗，我自己在仓库里待了一个月，我们公司同事给我100个产品，我去找，我找了一个星期，我主动放弃了。确实有很多的安全的隐患，所以我们需要去把它规范。
还有企业融资计划。这跟我刚才说的贷款，或者供应链金融是不一样的，每一个公司它自己的发展，在资金的安排和规划上面会有很详细的体系，你什么时间用多少钱，今年的发展需要多少钱，一个新产品的开发需要多少钱，你的回款是什么样子的，还有你有多少钱在路上，每次在路上回来的时候会损失多少等这一系列的问题。
我在今年时候把财务总监干掉了，原因很简单，他跟了我整整十年，他已经不能够胜任我们公司财务的发展逻辑了，包括我们会去使用银行的存兑汇票，信用证等，我们把所有没用的金融方式，公司会全套拿来用，尽可能不去使用融资这个模式，也尽可能不去使用入股这个模式。因为对于我们做汽车零部件的企业来讲是不划算的，我们行业利润本身很高，却不缺资金，只是我们要把它优化和规范。比如我们公司有一个韩国的银行账户，手续费每一次是7美金，我们香港有一个银行账户是中信银行，它单笔的手续费是50美金，我们公司同事为了节省43美金的事情，导致了一个事故，什么事故呢？大家知道圣诞节还有几天，明年是星期六和星期天，按逻辑，平时的汇款，上午汇，下午就能到，结果韩国的银行7美金的手续费，我们从上周五汇出来，一直到今天才告诉我钱到账了，我说到了也是白到，因为过了四天以后根本没有办法交易，交易会显示下一个工作日也就是下周一，下周一离圣诞节很近了，我们再转出去的话，时间就很长，可能到了元旦以后了，我就很恼火。为什么恼火？其实只是为了省43美金的事情，结果就出现了很多的问题，因小失大。后来临时做了不久措施，从美国的银行打款，从英国的银行打款，这个款都可以到，而且用加急的方式处理，但是我们付出的代价是巨大的，就不是50了。
还有售前售后体系的完善。我们差不多两年都在做这个事情，推翻了再来，一直在做这个东西。售前售后体系的完善分很多种，但是系统的搭建，很多公司说我有自己的系统，也有很多卖系统的说我的系统很好，都在说，好不好用了就知道，哪个系统好，你们问我也没有用，因为每个企业的规模不一样，企业的产品属性不一样，经营的模式也不一样，包括人的能力也不一样，最后在使用一个工具的时候，他的结果都不一样，所以我建议大家去试一试，找一个适合你的。
最后一个是人才储备计划。我这次来武汉有一个很重要的目的，我想在武汉开一家公司，就是来做跨境电商，我们现在在深圳和其他城市，包括重庆，我们人才储备成本非常高，比如我在深圳的一个人才储备算下来得七八千块钱左右，武汉的人才大家都知道，不是说他的工资很低，是他的能力绝对不比北上广深的差，特别像我们这个行业。因为我们系统的搭建是一个什么情况呢？我不需要这么专业的人，我只需要你能够填空就可以了，而且你也不需要动脑筋就往里面写东西，顶多就是你的语言需要看得懂，如果实在看不懂也没关系，你用系统或者用什么去翻译，这种问题都可以解决。
很有意思是，从我们公司离职的员工去了别的公司以后，别人用不上，原因是因为以前我们被成建制的从公司挖走过人，后来通过我们的努力做到了刚才说的情况。包括刚才在下面跟武汉的一个朋友在聊，他说他们的老板每天上班第一件事就是自己去打开那个电脑密码来输入，原因就是怕员工走了，但是我觉得很奇怪，因为这个问题我们公司没有了。
这些就是我们公司现在在做的，就是跨境电商，卖家应该有什么样新的思想，他到底在干什么，这个很重要，小卖家在干什么我们就不说了，因为我也经历过。但是所谓真正的大卖家在干什么？可能这个里面有一些东西我没有把它写全，因为不方便说。还有一些东西可能我没有做，但是也欢迎后面大家有机会可以跟我进行探讨。
企业运作模式的流程化是我今天第二个板块，分别用两个人工智能，一个是人工智能，还有一个是“人工”的智能，大家可以快速地看一下，这是我们现在在做的。私下我们可以交流，你可以告诉我你怎么做的，我告诉你我怎么做的。
在现在的不稳定的环境当中，我们怎么样去寻找商机？好多人都在说，我们现在这个行业越来越难做，大卖家越来越多了，但是据我所了解，所有大的企业都是在最危机的时候诞生的。
第一个，从缩短资金流开始，这个很重要，好多小卖家根本不管这个东西，觉得我有钱，用10天跟用15天没有什么区别。但是在企业，如果你一个月的额度过亿的时候，你会发现你一天的资金使用几百万，差一天就差很多钱。供应商的选择，还有支付公司的选择，都可以让你缩短资金流。
第二个，是提高工作效率，996的引入，早上九点钟下班，晚上九点钟下班，一周六天，我听了以后惊呆了，怎么可以这样。在深圳是什么情况？正规化以后，员工八点半上班，中午休息两个小时，下午五点半下班，周末没人干活，互联网又是全世界的，不死啊，离死很近了，所以大家可以研究一下。
第三个就是产品竞争力，大家可以看一下，时间有限，我不详细讲。谢谢大家！
文章来源：亿邦动力网
