【亿邦原创】4月13日消息，亿邦动力网获悉，援引易观发布最新《中国共享单车行业数据报告》显示，今年2月，ofo小黄车、摩拜单车和哈罗单车分别以50.89%、49.14%和5.64% 的市场覆盖率占据中国共享单车行业前三名。
报告指出，随着全国各地政府对新车禁投执行力度的加强，以ofo和摩拜为首的头部共享单车企业的竞争壁垒也将进一步提高，留给其他小型共享单车企业的市场空间已十分有限。
从新增用户规模来看，ofo月度新增用户数为445.4万，摩拜月度新增用户数为323.4万，哈罗单车月度新增用户数为75万。ofo用户增速是第三位哈罗单车的3倍。
分析认为，2月为春节返乡高峰，众多日常使用共享单车的一二线城市用户，返乡三四线城市后，会给以三四线城市业务为主的单车品牌带来新增用户的可能。但从哈罗单车2月的新增用户数来看，其增长规模和增速均与行业前两位差距明显，说明哈罗单车在三四线城市的市场影响力有限，同时说明三四线城市并不能为哈罗单车带来较大的市场增量，短期内不具备与ofo摩拜两强竞争的能力。
另从独占用户率方面显示，只安装了ofo App的用户占比所有安装共享单车类App用户的31.76%，摩拜App为29.34%，哈罗单车为6.37%。
据悉，自2017年8月18日，上海成为首个对共享单车颁布“禁投令”的城市后，相继有北京、广州、深圳、武汉、南京、郑州等多个城市出台禁投令。随着不少城市中心城区共享单车逐渐饱和，进入2018年，共享单车“禁投令”将成常态化，留给其他新进小型共享单车企业的空间十分有限。
易观分析师赵香认为，目前，共享单车行业已从高速发展进入到高效发展的新阶段，要求企业从拼增量转变为拼效率拼服务，“效率第一”将成未来各家企业的核心竞争力。
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