【编者按】“移动互联网+物流”冲击着中国每年十几万亿的运输费用和3000万名货车司机这个庞大的市场。移动互联网货运，整合了传统的物流运力与货运信息资源，是区别于传统“四通一达”及各地物流厂商的新型物流货运模式，是移动互联网、大数据、云计算、人工智能等信息技术与物流的深度融合。通过QuestMobile数据一起洞察这个细分行业的现状和趋势。
PART 1移动互联网货运行业概述
移动互联网货运行业定义及范围
根据面向的用户群体不同移动互联网货运，可分为干线物流、同城物流、众包快递等类型。
干线物流，指的是利用公路干线进行的长距离、大数量的城际运输。
同城物流，也被称为城市 “轻物流”，提供一个城市内A到B之间（尤其是市区范围内）的物流配送。
众包快递，是指把原由企业员工承担的配送工作，转交给企业外的大众群体来完成，每个人既可以是收件人也可以是自由快递人。
本报告以2016年6月至2017年6月为统计周期，研究对象主要为移动互联网货运细分行业中的同城物流行业和干线物流行业。报告数据来源于大数据服务公司QuestMobile Truth系列及数据挖掘，样本总覆盖设备数超过5亿。
数据定义
MAU： 即月活跃用户数，在一个月内至少启动过一次应用的设备数
使用次数/时长：APP用户在统计周期内，打开APP的次数/时长
重合用户： 即2个或3个APP的用户中，同时使用其中2个或3个APP的用户
独占用户： 即3个APP的用户中，仅使用其中一款APP的用户
TGI： （目标群体中具有某一特征的群体所占比例/总体中具有相同特征的群体所占比例）*100
宏观环境利好中国移动互联网货运市场发展
社会物流市场规模巨大，工业品的运输是重点业务
2016年社会物流总额达229.7万亿，其中工业品物流占93.2%，处绝对优势地位；
2016年中国社会物流总费用达11.1万亿，运输费用占了半壁江山。
公路运输是主力运输方式，干线物流大有可为
交通运输部数据显示，全国货物运输总量2012年-2016年的5年间，从410亿吨增长至440.4亿吨，除铁路货运外，公路、水运、民航均有所增长，其中，公路和水运增长幅度较大。
2016年，公路货物运输总量环比增长6.8%，超过民航、水运等增长速度，干线物流市场空间大。
移动互联网货运应用行业高速发展，超快递物流行业总体增速
截至2017年6月，移动互联网快递物流行业MAU为2,934万，同比增长率为96%；
移动互联网快递物流的细分行业中，移动互联网货运行业MAU达1,095万，同比增长131%；
移动互联网货运的细分行业中，干线物流行业MAU达426万，同比增长120%；同城物流行业MAU达325万，同比增长223%。
移动互联网快递物流行业月度活跃用户TOP20应用
移动互联网快递物流行业月日均活跃用户TOP20应用
移动互联网快递物流行业整体用户画像
2017年6月，移动互联网快递物流行业用户以男性为主，男女比例约为3:2；66.5%的用户分布在一二线城市；30岁以下用户占比达75%，年轻用户是行业主体；
移动互联网货运行业用户对于汽车类的汽车社区和养护，生活类的家政服务、二手交易，以及购物休闲类的电商购物、电影演出等具有较强的偏好。
移动互联网货运行业用户画像
2017年6月，移动互联网货运行业用户以男性为主，相比快递物流行业整体，女性用户更多；近七成用户分布在一二线城市，24岁以下用户占比明显低于快递物流行业；
移动互联网货运行业用户对于汽车类的汽车交易、养护、违章查询，和生活类的家政服务、医药服务，以及工作社交类的名片管理等具有较强的偏好。
移动互联网货运行业融资情况
PART 2细分市场之一：同城物流相关APP洞察
货拉拉、58速运和云鸟司机用户重合度较低
2017年6月，货拉拉、58速运和云鸟司机MAU分别为253.6万、28万和8.2万；
3个APP的重合用户数为0.24万，独占用户均在80%以上，用户重合度较低。
同城物流行业相关APP主要用户为30岁以下男性
2017年6月，与同城物流行业整体相比，货拉拉司机端与云鸟司机男性用户占比更高，58速运女性用户占比更高；
年龄方面，除云鸟司机的31-40岁用户占比明显高于行业整体外，其他APP用户年龄分布差异不明显。
同城物流热门APP用户省份分布
同城物流热门APP用户手机品牌分布
PART 3细分市场之二：干线物流相关APP洞察
2017年6月，运满满货主和货车帮货主MAU分别为62万和23万；
重合用户数12.3万，运满满独占用户比例在80%以上，货车帮为46.6%，货车帮有超过一半货主用户在同时使用运满满货主APP。
干线物流TOP APP用户性别分布
在干线物流行业中，据从业人员反馈，“夫妻档”合作的现象非常普遍，虽大部分司机都为男性，但妻子常常通过APP抢单，女性用户比例明显高于同城物流行业司机端APP。
干线物流TOP APP用户年龄分布
司机端APP中，除一点通用户年龄两极分化（24岁以下，41岁以上）较明显之外，其他APP的用户年龄分布基本与行业值相当，年轻司机是主力；
货主端APP中，e配货的25-30岁用户占比突出，41岁以上的用户较少。
干线物流TOP APP用户省份分布
从移动互联网TOP10省份看，在司机端，运满满在江苏、浙江、山东和上海的用户规模更大；货车帮在河北，四川，辽宁，广东的用户规模更大；陆鲸司机在浙江、上海和江苏的规模大；
货主端差异更为明显。运满满的江苏用户达14.6万，浙江、山东和上海的用户数也在7万左右；货车帮的广东和山东用户较多，陆鲸货主的江浙用户最多。
干线物流TOP APP用户手机品牌分布
文章来源：亿邦动力网
