【亿邦原创】1月22日消息，日前，有消息称二手车定价和数据分析平台车300将完成C轮2亿元融资。公司创始人兼CEO许伟向亿邦动力网表示，该轮融资正在确认中，“有几家（投资机构）已经达成，但还有一些正在进行交割。”
车300创始人兼CEO许伟
车300至今已完成三轮融资。许伟回顾称，最难的是在天使轮，见过50家投资方后，最终才获得五岳资本的青睐，天使轮共拿到1千万元投资。
之后，车300的融资节奏加快。不到一年时间，获得源码资本A轮数百万美元投资。并于2016年2月对外公布完成红杉资本中国基金领投的1亿元的B轮投资。
作为一家上线于2014年的二手车估价数据服务平台，车300介绍称，其日均访问目前已近300万。这一数字由两部分构成，一部分是约50万的网站访问量，另一部分由通过API接入的经销商调用产生。
亿邦动力网了解到，用户中比例较大的B端是车300一直以来发展的重心。“对于C端用户来说，买卖二手车是一个低频行为，而B端经销商可能每天都有使用估价服务的需求。” 许伟表示。
随后，许伟和技术研发团队用五个月时间开发了一个二手车估价模型。从最初搜集互联网上的汽车销售数据，到从二手车线上合作平台获取数据，再到接入线下合作经销商的数据，车300的估价系统数据样本逐渐增长。
2016年初，经过用户口碑传播和长期积累后，车300的估价系统迎来较大规模用户增长，目前累计访问次数已经超过10亿，APP安装量达到600万次。并与永达汽车、瓜子二手车、人人车等近500家公司达成合作。
有了流量基础，广告收入、向交易平台导流、帮助经销商定制可视化的定价系统等变现途径逐一被发现，并于当年实现了收支平衡，按照规划，车300今年还将重点发展汽车金融业务。目前，其已与包括上汽安吉、奇瑞金融等在内的金融平台达成合作。
具体合作方式为，通过车300的APP和专业版软件的结合，由APP端获取用户的金融产品需求，再通过专业版软件导向经销商，最后由金融专员在线下提交各种手续，车300则从交易中获取服务费。同时，车300还会为金融公司提供包括检测数据、上牌年数在内的评估和报告等服务。
不过，提到估价服务以及二手车行业的未来，许伟却向亿邦动力网表达了某种警惕，“十年时间内，二手车的交易量肯定会上去，因为汽车保有量和融资租赁是真实存在，一定会爆发。但是，从更长远的角度看，二手车行业到底能灿烂多久，是一个问题。”
许伟认为，如果电动汽车和无人驾驶普及，租车的平均用车成本可能只有买车的六分之一。“除了追求驾驶乐趣的人，很多人可能就不买车了，届时整个行业会发生重大的变革，这可能在十年内就会到来。”
“主机厂可能会向下延伸，通过自己的租赁公司把车租出去。电动汽车的门槛降低，大的租赁公司也可能反过来生产车汽车，甚至，生产车辆和租车会成为一体化。那时二手车很可能就不存在了。因为主机厂和租赁公司会把电机回收。”许伟解释称。
基于上述判断，许伟希望车300也能做好应对。他准备继续提供和车运营相关的数据服务，但方向会逐渐发生转变，2018年计划建立一个面向新车的数据分析团队，并完成初步的数据化服务实践。
亿邦动力网注意到，在向永达集团等企业提供的可视化定价系统中，目前已包括新车价格定价等相关业务。
文章来源：亿邦动力网
