在存量时代背景下，伴随着人口负增长、市场需求的快速变化、经济的持续低迷，以及流量渠道的分散和消费降级，“内卷”是近年来物流供应链赛道的高频词汇。从卷价格、卷渠道、卷供应链到卷品牌，竞争愈发激烈。
在2024(第十三届)运联峰会上，安得智联首席产品官林泰恩博士认为，过去三年，行业的持续内卷导致物流市场降价空间有限。现如今留在牌桌的物流企业想要再次通过“价格战”去“卷”死竞对的概率在变低，代价在变大。整体物流业的状态已经从“卷”演变为“熬”。
仅仅从字面意思上，我们就能感受到，“熬”比“卷”更能让人感受到压力。最重要的是，“熬”意味着这个压力会是长期的。
对于物流企业，尤其是供应链企业来说，压力是来自内外双方的，一方面要解决自身经营的问题，另一方面要顺应行业发展的大趋势，寻找新的增长点和创新路径。
新的市场格局下，物流从业者要如何熬过周期、熬出彩虹，安得智联给出的答案是：创新。
关于供应链创新
安得智联的思考是什么?
介绍安得智联的创新之前，林泰恩借用了苹果CEO蒂姆·库克的一句话：“创新不一定是改变，而是做得更好。”对于安得智联来说，创新就是把服务做好一点点，给客户创造的价值多一点点。
作为陪伴顶级制造业企业美的成长起来的安得智联，深刻地知道，物流承担的不仅是降本增效的任务，商业创新与供应链应是相互成就。物流已经成为推动企业变革的重要抓手，既是成本中心，也是价值中心。
安得智联不仅是美的供应链的承接者，更是其一体化供应链升级过程中的帮手，助力其整体运作效率的提升。
在服务美的的过程中，安得智联总结出了一整套被验证过的、成功的供应链服务模型：“1+3”模式。
其中，“1”是指供应链覆盖场景“全链路”。安得智联是国内屈指可数，能提供从原部件到工厂再到成品，且从成品下线后就交由安得统仓统配到全国任何一地的最小分销门店，包括直接2C的全链路一体化供应链服务商。
尤其值得注意的是，安得智联的“1+3”模式实现的是供应链全链路的数智化，将原本多段割裂式的供应链整合为一体化供应链，消除信息盲区，以平台化能力嫁接仓库、运输、配送等各环节的资源，在全链路的视角实现端到端的降本增效。
“3”是指三个解决方案：“生产物流”“一盘货”“送装一体”。
在“生产物流”领域，安得智联将美的几十年的精益制造的经验，沉淀转化为“灯塔工厂供应链解决方案”，从总体框架与实施体系方面，结合客户及行业特征，做系统性的社会化输出。
“一盘货”的实质，是通过建立共享仓实现统仓统配，高效促进库存的充分共享与快周转。与客户一起解决渠道多元化、订单碎片化，带来的履约成本上升、增收难增利更难的困境。通过全渠道库存的共享，在商流不变的情况下，尽可能减少流通链路的无效存储和搬运，高效履约，并且实现渠道下沉及信息流掌控。
“送装一体”则主要是服务于大件领域，旨在帮品牌方实现用户直达，并给其更好的服务与体验。
创新，如何让供应链服务
变得更好?
如何通过创新，实现更好的供应链服务？安得智联近几年的尝试，是“少一跳”“省一分”“快一点”。
“少一跳”，顾名思义，是在保障原有商流不变的情况下，把原有的“长链”变“短链”，做到“两跳即达门店”，是针对流通提效的供应链解决方案。
传统模式下商品需要通过“工厂-经销商-分销商-门店-消费者”，三至四跳才能完成交付，而安得智联“一盘货”模式只需要经过“工厂-共配仓-消费者”的“短链”就能实现直配终端。
发生在商品周转的“每一跳”都意味着成本，链条越长，成本越高，破损率越高，时效越慢。安得智联“一盘货”解决方案通过建立共享仓实现统仓统配，用更短的链路、更少的库存、更小的损耗、更快的时效完成履约。
“少一跳”是建立在“一盘货”的基础之上，而实现“一盘货”的前提是多渠道的库存共享。
全渠道的订单接收跟分发逻辑是非常复杂的，怎么把订单转化成为可执行的物流指令，把仓库里的库存按商流的属性打标、切片，把物理的库存转化成名额分配可以共享的商流库存，再用算法满足不同渠道的需求，是一个大话题。林泰恩在会上也分享了安得在这方面的数字化沉淀及对应的解决方案。
“省一分”，是立足于产销协同的一体化，为企业提供端到端的降本增效解决方案，是安得智联“1+3”中“1”的集中体现。
这需要具备三个层面的能力：第一，全链路可视化；第二，履约费率可量化；第三，端到端可优化。
据林泰恩介绍，安得智联的数智化能力有着多年的沉淀，通过完善的研发机制引领高效的技术转化，打造出支撑端到端全链路高效履约的数智化能力。所谓“端到端”，终极目标还是要去助力品牌方跟客户实现DTC的供应链能力，去柔性响应CTM的个性化需求。
所以要求供应链服务企业，不只在履约层面的OTWB实现端到端的可视，在规划层面，还要通过商品布局、仓网规划、需求预测等数字化的算法跟工具，去帮助客户实现更高级别的优化。甚至是，在端到端产能优化、产销协同、ESG合规上帮客户去做战略层的优化。
安得智联的优势在于二十几年来，服务了若干体量非常大的甲方的端到端场景。所以其在制造端、流通端、零售端的数字化能力部署都是比较全面的，而且也在这些能力上发育出了针对不同行业的解决方案，去适配不同行业客户的产销模型跟商流特征。
“快一点”主打的是数智化的高效履约，建立在数字化管理之上。
速度本身和距离相关，距离和网络的密度相关。服务心智，拼的是履约网络的交付效率，供应链服务需要的不是服务无差别的普适性网络，而是一张基于行业特征及商品属性建立的功能型网络。
比如说大家电行业，需要的是大件仓配网络以及末端无盲区的送装网络；快消行业，需要的是能够支撑全渠道销售的BC一体的服务网络，同时对这张网络末端的配送及多级仓的布局甚至逆向都有很高的要求。
安得智联的优势是多年来沉淀下来的具有行业属性、极具广度和深度的物流服务网络。截至目前，安得智联总仓储面积近650万平方米，建设约4000+个送装网点，4万+送装工程师，具备B2B、B2C的配送和送装一体能力；整体完成对全国99%的乡镇的配送网络覆盖，实现同城24小时内、跨市(含乡镇)48小时内可达的家电、家居送装一体服务。
创新究竟是什么？是变革，是增量，是重构，但同时也是初心。回归初心，做正确的事情，企业才能穿越周期。
安得智联一直在做的，是用力所能及的创新，为客户提供多一份的价值，支持客户实现更大的商业成功。
林泰恩说，“熬”用更浪漫的表述方式是“唯有热爱可抵岁月漫长”。这几年物流从业者日子都很不好过，但我们始终相信，那些热爱物流的人，也终将被物流治愈。
文章来源：运联智库
