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自建海内外仓库 芯宏科技为跨境电商提供基础设施服务

兰杰 2023/06/11 16:24

【编者按】数字化服务商一直以来都是电商生态不可或缺的重要组成,但又因过于熟悉而被忽视。我们似乎不该忘记,电商每一次迭代和进化,数字化都充当了技术先驱与应用场景的搭建者。我们认为,在大数据、人工智能、算法驱动的未来商业,数字化的价值不可或缺。为了更详细的展现电商的面貌与能力,亿邦动力特别推出数字化实战案例。通过每一期的案例拆解,为电商从业者找到最为实用的行业级解决方案。并在每一次的创新应用中,找到一丝未来的曙光。

36氪出海获悉,芯宏科技完成数千万元的Pre-A轮融资,由繸子财富领投。本轮融资将主要用于公司海外仓等基础设施建设、自营电商运营以及自研ERP的投入。

据介绍,芯宏科技创建于2021年,致力于为拉美跨境电商提供基础设施服务(主要为中转仓和海外仓),总部位于广东中山,并在广州、深圳、武汉、墨西哥城、圣地亚哥、利马、波哥大等多地设有多个分部。芯宏科技前身是美客多 (Mercado Libre) 上较早一批的跨境大卖,从2017年开始就聚焦拉美市场,目前公司在海内外的员工人数约800人,海外团队人数超200人。

疫情期间,拉美地区的电商渗透和数字支付能力都有所提升,加上当地人口红利尚在、人口结构年轻,拉美成为了继东南亚之后又一颇具潜力的电商市场。据市场研究机构eMarketer发布的数据显示,2022年拉美线上消费预计为1678.1亿美元,拉美电商以20.4%的增速快速发展,仅次于东南亚地区的20.6%。

虽然拉美地区的电商市场快速成长,但本土的物流和基建并不完善。据世界银行发布的2023年物流绩效指数报告,基础物流设施比较完善的巴西,LPI(物流绩效指数)为3.2,基础设施指数为3.2,排名仅为51,拉美其余经济体的物流绩效排名均位于中下游。

芯宏科技的CEO兼创始人陈思拓对此也有同感,他表示,正是在拉美做跨境电商期间“踩了不少坑”,才有了做基础设施服务商的想法。据陈思拓观察,由于信息不对称、社会诚信差、基建不完善、仓库租赁需要等价物业担保以及文化差异导致的人才管理困难等原因,跨境电商基础设施服务商总体上存在落地难的问题。加上拉美国家的安全性普遍较差,货物抢劫和仓库被盗等风险也是相关服务商需要面临的风险。

在基础设施上,芯宏科技目前拥有中山超过2万平方米的中转仓,墨西哥近3万平方米的海外仓,以及8000平方米的中转仓、智利4000平方米的海外仓。公司还在秘鲁、哥伦比亚和巴西各拥有约3000平方米的海外仓。其中,墨西哥和智利的海外仓已经对第三方客户开放。

芯宏科技不仅在国内外都建有仓库,其国内的中转仓还能够在24小时内完成打包、贴标、换包装和组合,并通过“中墨”和“中智”海运专线,只需两次搬运即可完成跨境物流,具有较短的时效和较低的成本。

陈思拓向36氪出海(ID:wow36krchuhai)介绍,芯宏科技的服务业务(即为拉美跨境电商提供基础设施服务)收入占比约为30%,后期将着重发力这一业务。

芯宏科技的主营业务还包括自营线上店群和自营本土线下超市。

据介绍,芯宏科技在美客多、亚马逊、Shopee等平台上自营店铺超100家,涵盖服装箱包、家居用品、数码3C、美妆母婴等品类。庞大的货量有助于反哺公司的服务业务,同时也能联动其他业务实现规模效应,形成商业闭环。

对于跨境电商卖家来讲,不仅需要物流和基础设施助力,解决滞销商品和销售渠道的问题,往往是他们更加需要的。芯宏科技从2015年开始布局线下超市,已在墨西哥全境拥有48家超市,并以每月一家的速度保持扩张,为合作的第三方卖家提供了新的销售渠道。同时,只在线上发展的电商往往面临着平台风险,芯宏科技坚持线上线下“两条腿”走路,具有较强的抵抗风险的能力。

拉美市场的电商潜力吸引更多的跨境电商和相关服务商涌入,对此陈思拓认为,拉美市场尚未饱和,整体上供小于求,商品毛利较高。但拉美地区较低的电商渗透率也容易造成单品爆发力不足,再加上本土消费者更倾向于实用、低价的产品,因此,精品化、品牌化的方向发展不易,更多依赖铺货的方式来覆盖更广泛的产品种类。

文章来源:36氪出海

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