【亿邦原创】7月13日消息，今日易到CEO周航发表了致马化腾的公开信，称近期发现从易到APP分享到朋友圈的任何内容都被屏蔽了。不仅如此，Uber、神州等APP的朋友圈分享也被屏蔽了。只有滴滴是个例外。
周航以“弱者”的身份向马化腾提出了自己的质疑：“你曾经说过共享是最好的方向，那现在微信的所作所为是不是违背了这个方向？”
周航在公开信上称，昨晚，易到做了一个专车比价软件小应用，目的就是想给用户方便，给用户选择性价比更高的出行工具，但该应用上传到微信朋友圈后，不少用户都发现其被微信朋友圈屏蔽了。我们易到的小朋友也第一时间在微信平台上进行了申诉，但至今未得到回复。
周航联想到微信去年岁末对优步所有城市的公众号进行了全面封杀，理由是这些公众账号存在恶意营销、诱导分享以及借助收集用户信息牟利的行为。他相信微信给出的理由是公正的。但这次微信屏蔽易到，却没有告诉易到任何原因。
“我不太明白此事的内在逻辑是什么”周航表示。
据亿邦动力网了解，目前易到平台拥有车辆超230万，新增车辆超150万，在162个城市每天都会诞生超1.5万个新司机。易到的日完成订单数已经突破100万，每天有效订单量超过270万，6月20日完成的订单数超108万，平均客单价是58元。
周航在公开信最后对马化腾讲到：“在微信眼里，我们是弱者，但在秉承共享经济的互联网世界里，就应该没有强弱之分。尊重每一个人，哪怕是“弱者”。请让每一个人都有权利发声。”
以下是周航公开信全文：
Pony好：
我给你写这封信不是为了自己，而是代表所有在微信里的弱者发声！
昨晚，易到做了一个专车比价软件小应用，目的就是想给用户方便，给用户选择性价比更高的出行工具，但该应用上传到微信朋友圈后，不少用户都发现其被微信朋友圈屏蔽了。我们易到的小朋友也第一时间在微信平台上进行了申诉，但至今未得到回复。
这个应用在朋友圈的分享本该是一件有利于消费者的事情。我只是想不明白，微信为什么要屏蔽这个应用。我们的技术人员在自查时发现，并不是单独的专车比价这个功能被微信屏蔽了，我们发现近期从易到APP分享到朋友圈的任何内容都被屏蔽了。不仅如此，Uber、神州等APP的朋友圈分享也被屏蔽了。只有滴滴是个例外。
联想到你们去年岁末对优步所有城市的公众号进行了全面封杀，无法申诉，永久封禁。你们给出的理由是这些公众账号存在恶意营销、诱导分享以及借助收集用户信息牟利的行为。我相信你们给出的理由是公正的。
但你现在屏蔽了易到，却没有告诉我原因。
我不太明白此事的内在逻辑是什么。
我也知道你们屏蔽过很多人，但这次却没有屏蔽滴滴，让滴滴正用着与优步同样的方式在微信里畅行无阻。
你曾经说过，“再小的个体，也有自己的品牌”。 我的理解是微信应该是这样一个公平、公正、公开的平台。
再联想到今年3月3日，你作为两会代表参会时的谈话，我就更想不通了。你在提案里说：“面对分享经济新型商业模式、经营方式等与传统产业的不同，不能削足适履，强迫新事物符合旧的监管框架，应因地制宜的调整监管策略，坚持具体问题具体分析，及时清理阻碍发展的不合理规章制度，促进分享经济发展。”
你曾经说过共享是最好的方向，那现在微信的所作所为是不是违背了这个方向？
当微小的个体汇聚到微信的汪洋大海，为你打造了微信在社会化传播平台的霸主地位时，某种程度上，已经非常强大的微信是否已经存在霸权心态？
再联想到滴滴是微信的“自家人”，同属企鹅家族，是否跟你有资本链接的才叫共享？
互联网精神倡导开放、平等、协作、分享，但现在微信平台的一些做法是反互联网精神的，是背道而驰的。
在互联网世界里，每个人都是平等的，每个人都应该得到相应的协助，共同发展，来创造更好的未来。
我相信每个人在互联网世界里都应该得到公平的对待，每个用户应该有更多的选择。易到一直是这样做的，你和我作为共享经济的坚定的践行者，我希望我们能共同为用户创造价值，真正的把用户的利益放第一位！
我们会留在微信里，我们不会告别，我们作为中国共享经济的创行者，一定会坚持共享的思想，让每一个人在互联网里的世界里，都得到公平的对待。
在微信眼里，我们是弱者，但在秉承共享经济的互联网世界里，就应该没有强弱之分。尊重每一个人，哪怕是“弱者”。请让每一个人都有权利发声。
文章来源：亿邦动力网
