【编者按】中国出租车行业发展的最前面15年是高速增长态势，之后则比较缓慢，而近年来，汽车服务O2O企业如雨后春笋一般出现，似乎改变着这个行业。去年，大家熟悉的滴滴、快滴又建立起统一战线，使得市场环境更加复杂。那么，中国的汽车服务O2O该如何继续？美国Uber模式能否完全借鉴？中国专车服务的未来又在哪里呢？
一嗨租车董事长章瑞平
近日，一嗨租车董事长章瑞平在上海某O2O论坛中做了分享，他根据当前汽车服务O2O竞争激烈的环境，就专车、租车、出租车三者之间的关系以及未来汽车服务行业的发展方向发表了看法。
以下为其观点总结：
1、 打车到专车，用户人群是重叠的，可以直接将打车的客户资源转化为专车的资源。
2、 中国的专车市场形势复杂，滴滴快滴合并以后，希望停止补贴，以达到完全垄断市场的目的，目前短期来看还没达到。
3、 美国有专门的管理机构，行业本身又已经非常成熟，Uber通过移动互联网的技术，将市场整合，有替代出租车的行业趋势。
4、 美国出租车行业相对较小，话语权也较小，所以Uber在美国的发展强势。
5、 中国出租车行业非常之大，一年约有500亿美金的市场，全球则约是一千亿，占到全世界的二分之一。
6、 出租车供需不足，之中的增量会由专车替代。
7、 从专车的发展趋势来看，在中国，有相当大的政策上的不确定因素。
8、 创业就是看谁能熬，熬的时间越长也就是最后能站在这里的人。
文章来源：亿邦动力网
