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汽车后市场早已风起云涌 行业进入洗牌期

氢创社 2018-05-18 17:10


汽车后市场早已风起云涌,行业进入洗牌期

很多网友开始抨击滴滴公司的运营管理能力、防护流程设计缺陷,甚至质疑滴滴公布悬赏公告和顺风车这一商业行为存在的合法性。但是从商业价值的角度看,滴滴公司无疑是移动互联网时代下提供更高效生产关系的服务商,未来这样的新商业物种必然是会淘汰传统的汽车交通运营商。这一事件类似于之前在美国,特斯拉、uber无人驾驶汽车撞死行人,虽然在运行过程中会出现安全漏洞,需要进行升级完善,但是无法阻挡汽车后市场变革的趋势。滴滴仅仅成立6年时间,目前已拥有5亿用户和2100万车主,据媒体报道,滴滴计划于今年下半年上市,估值或达800亿美元。滴滴一路烧钱补贴,经历了两次最重要的拐点,一个是与快的打车合并,一个是收购优步中国,并且开始收购海外网约车平台公司,依靠着并购扩大自己的规模,占据了全国90%以上的市场份额,但近期美团、高德的跨界打劫和此次恶性事件的发生,给高速发展中的滴滴蒙上了一层阴影。而汽车后市场早已风起云涌,行业进入了洗牌期,房租、人力等运营成本越来越高,客流量却越来越分散,焦虑的线下商家开始探寻未来的发展之路,以提前做好战略布局。

一、汽车后市场的发展趋势:

1、汽车后市场线上为线下赋能,从流通效率和服务内容上重构产业链

汽车后市场包括:二手车交易、汽车金融、汽车配件电商、汽车维修养护、停车泊车、物流服务等。汽车后市场经历了前几年的迅速增长,各细分领域已出现头部企业,发展阶段也趋向成熟。中国汽车保有量超2亿,并伴随每年约2500万台新车进入市场,为汽车后市场的规模奠定了庞大的市场基础。同时,相比于巨大的汽车保有量而言,后市场仍然处于高度分散的格局。多寡头多维度的网状结构意味着非单一市场参与者可以主导,而电商的标准化模式也无法完全复制到汽车后服务领域,线下门店仍是重要的场景和获客入口。而线上为线下赋能的商业逻辑,好比空军部队为地面部队提供侦查、定点清除、火力掩护、投送物资等战术支持,特点就是快很准。

线上平台为线下门店赋能成为2017年快速发展的模式。大部分汽车电商参与者选择与线下门店(经销商/维修店等)协同合作,将线下变为市场覆盖的触点,运用互联网思维,从加强供应链能力、建立标准化运营、提升服务体验等方面为线下门店输入新鲜血液,线上与线下互补联动。

以二手车电商平台为例,其通过参与到交易的各个环节:获取车源、信息匹配、销售、拍卖、交易等,打破传统线下交易时间、地域和信息的限制,补充金融产品和质保等增值服务,加速了二手车的流通效率。但二手车电商平台的存在线下服务能力偏弱、交易时间过长、交易体验不好等痛点,决定了电商平台开始寻找线下车商合作的原因。未来,二手车解限政策的长效作用将逐步释放,二手车的全国流通很可能成为商家争夺的下一个战场。

中国的汽车后市场环境尚处于不完全竞争的状态,只有从流通效率和服务内容上进行提升,从商业本质出发,从产品思维转向用户思维,最有效满足消费者需求的参与方才可以取得竞争优势。

汽车后市场线上为线下赋能,从流通效率和服务内容上重构产业链

2、后市场服务将会以更标准、更精细、更集成、更便捷的方式提供给用户

在新的发展机遇下,后市场服务从2015年底资本寒冬前的依赖重资本模式转变成为用户提供更可靠、标准的服务。这也是互联网思维、数字化和物联网在后市场服务领域的逐渐落地,新的模式也在崭露头角。

如维修养护行业,通过供应链整合、数字化导流、系统软件、设备升级、专业技能培训、金融支持等各种手段,定义更精细化的服务场景,进而实现流程标准化、决策智能化、去人工化,提升4S店、快修店的业绩,为用户带来低价优质的放心服务。同时变化升级后的4S店、快修店又能产生更多数据,进一步利于服务的精细化,提高用户满意度。

随着新车销量增速降低,以及出行模式对汽车上游制造与销售带来不可忽视的颠覆性影响,后市场服务可能成为汽车行业收入的主要部分;根据氢创投资汽车对出行市场预测,到2030年后市场服务将会以更集成、更便捷的方式提供给用户,代替目前消费者自身作为汽车服务的聚合者,分别与维修养护、金融保险、二手车电商等后市场服务提供者交互的情况。因此,各自细分领域的服务商存在合纵连横的结盟理由,将区域内的碎片化客流量进行整合。

二、二手车相关行业数据、布局

2017年全国二手车交易量达1240.09万辆,同比增长19.33%,交易额8092.72亿元,同比增长34%。

近几年,国内的二手车电商行业发展迅速,不断受到资本和市场的看好。

2017年7月20日,互联网周刊发布了《2017未来独角兽企业TOP150》,该榜单盘点了金融、共享单车、二手车电商、媒体阅读等行业最具潜力的150家企业。这些企业通过不断的积累技术与资源优势,不断创新迭代,为整个行业带来新的希望与新的力量。也正是出于对市场的良好预期,仅在2017年就有超过百亿资产涌入二手车市场,其中的资金更是由bat等互联网巨头投入。这表明飞速发展的二手车电商行业蕴藏巨大的价值潜力,也使得互联网大鳄级别的公司将目标瞄向二手车行业。

相关公司:

1、车好多信息技术北京有限公司

各类二手车买家卖家的交易服务平台

瓜子二手车直卖网(guazi.com)是一家直接面向二手车买家卖家的交易服务平台,涵盖二手车交易、评估检测、定价、汽车金融、保险、延保等服务。

毛豆新车网(maodou.com)是一家主打融资租赁模式的新兴汽车新零售平台。通过0到1成首付买新车的方式为消费者提供新车交易服务;致力于通过大数据、人工智能等先进技术手段,对汽车的生产、流通与销售过程进行升级改造,重塑业态结构与生态圈,打造汽车领域线上服务+线下体验深度融合的汽车零售新模式。

二手车服务平台投融资案例

2、浙江大搜车融资租赁有限公司

大搜车租赁

大搜车是一家汽车新零售和新金融平台,其构建的汽车交易系统通过“大风车业务管理系统”、“车牛”、“车行168”等SaaS产品数字化整合中国汽车零售渠道,并以此支持新零售和新金融的运营。2016年11月,大搜车在国内率先推出了蚂蚁金服赋能的融资租赁产品“弹个车”。大搜车将渠道、风控、系统、供应链等核心能力开放,助力中国汽车经销商实现在线化、数字化,并携手战略合作伙伴及汽车厂商共建一个线上线下无缝衔接、纵深结合的汽车新零售、新金融生态圈。

大搜车融资情况

在任何一个行业,创业企业想要在鏖战之中笑到最后,都必须建立属于自己的核心壁垒。对于大搜车,它的核心壁垒是什么?是建立线下渠道资源壁垒。大搜车通过“大风车业务管理系统”等SaaS产品,覆盖了多家二手车车商、新车二网及4S店。同时首创“弹个车”这种创新购车模式,大大降低了用户的购车门槛。

商业之美恰恰就在于其是“浓缩的生物进化史”,永远充满着未知和突变的可能,让进化过程充满悬念和惊喜。

回顾漫漫商业发展史,总有一些商业新物种能够通过不断自我进化、创新、迭代,打破历史的宿命,突破环境的束缚,最终书写出灿烂辉煌的商业史诗。如今,一批又一批无畏的创业者借着新零售的东风,走上汽车后市场的征程,敢问路在何方,路在脚下!

文章来源:品途网

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