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博士生做了十年亚马逊 最终悟到了这些真理

亿邦动力网 2018-05-14 16:44

【亿邦动力讯】跨境电商世界是残忍的,行业变化太迅速总让企业透不过气。有时候,那些竭尽全力甚至扒光衣裳亮出底牌的企业,也没法跟上市场的步伐,最终遗憾地黯淡下去。

入行了十年,作为千岸科技有限公司创始人、美国伊利诺伊大学计算机学博士的何定,对跨境电商领域可谓有着自己一套独特的见解。在这个时代,遇到爱不难,遇到钱不难,难的是遇到懂得。对于亚马逊平台的懂得,是千岸十年来得以长盛不衰的秘诀。

日前,亿邦动力跟何定进行了一场深度的访谈,以了解整个行业的变化以及应变措施。

亚马逊变了

作为一个亚马逊老兵,2010年成立的千岸90%的业务都来自于亚马逊平台。对2007年就进入到这个行业的何定来说,十余年过去,行业的嬗变和公司对此所做的变化调整,都可谓是日新月异。

何定告诉亿邦动力,亚马逊过去十年的发展过程可以总结为三个阶段。

第一阶段:2012年以前,大家对亚马逊平台的理解和eBay是一样的,都是一个卖货的平台,利用中国和海外的价格差来赚取利润。

那个时候就是看一个物品的海外市场需要,如果在中国能够找到合适的货源,就肯定有人愿意来做,肯定会赚钱。“只是30%、40%还是50%的利润区别。”他说道。

第二阶段:2012年以后,亚马逊和eBay在做法上有一个很显著的区别。eBay更重视店铺,而亚马逊更重视产品,更关注单个的listing。另外,亚马逊可以跟卖。

“换句话说,假如A卖家有一个品牌卖得挺好的,B卖家说我也有一个一模一样的品牌在卖,然后跟着卖。A卖家本来卖得好,有了很多流量,B卖家跟卖就直接进去蹭了流量。如果B再比A卖少一块钱,一下子就把流量抢下来了。跟卖是所有平台都没有的一个功能,看起来非常容易占便宜。所以2012年以后很多人都开始这么做.

“这时候就有人意识到,我们不能卖一个牌子的东西。在2012年以前,大家没有商标意识,把东西拍个照、描述下这是一个什么东西,就可以卖了。但是2012以后,大家意识到要用一个商标把自己保护起来。有了商标以后,流量就是自己的了。”何定表示,但此时真正的品牌并没有建立起来,并没有人去全套运营这个品牌,全套的marketing并没有做好。

第三阶段:指最近一两年,类似Anker这样在领域做得比较好的产品,把亚马逊作为了一个真正的品牌培育基地,利用全套的品牌战略来把品牌推了起来。

“Anker做得比较早,在2013年之前就开始布局品牌了。等大家醒悟到跨境电商搭建品牌的重要性之时,已经是在2015年以后了。直到2016年以后卖家才普遍地有了真正的品牌意识。”

放长线钓大鱼

当然,做品牌并不是有决心就可以的,因为需要给品牌进行投入,因此产品的价格体系以及整个成本结构都会改变。

但何定认为,品牌化并不会使得价格抬高,丧失中国产品一贯的性价比优势。

“跨境电商品牌暂时不会涨价太多的。什么时候才会去提高价格呢?就是中国产品真正给消费者带来了品牌溢价的时候。一些知名品牌,比如苹果手机,为什么卖得比其他同样配置的品牌贵?就是因为它已经在消费者心目中形成了一个很明显的品牌溢价的效果。各个媒体每年都会给品牌做一个排名,苹果最近几年一直都是第一。Anker算是在中国做得比较好的品牌了,但也才出现不到十年,还说不太上有多强的品牌溢价,还是在逐步成长的。 ”何定说道。

他强调,其实像Anker,最近两年它都在重点布局音频产品,比如耳机和音箱,那它面对的竞争对手就是BOSS、JBL、索尼这些国际著名音频品牌,这个时候它就必须要以一半的价格去对抗同样配置的这些国际大品牌。性价比依然是跨境电商品牌成长的一个重要因素。

当然,做品牌就要做专利、做研发,会比不做品牌的资金投入更多。再加上本身没有品牌溢价,怎样与那些更低价格的、无牌的卖家竞争成为一个问题。

何定认为,这是一个长远得到和短期得到的关系。

“如果不去经营品牌,不去对自己的营商环境做一个保护的话,初期利润非常小,这个生意是非常脆弱的。别人注册了一个专利,而你没有做,别人就会起诉你,因为你侵犯了别人的专利。比如说我申请了一个杯子的外观专利,你也卖这个杯子,我也卖这个杯子,但是我这个专利一下来,我就可以告你侵权,这个时候经济利益已经展示出来了。同样培育品牌也是,初期商家可能赚的钱少一点,但是从长远来讲,商家可以累积自己的品牌用户,如果没有品牌的话,这些用户不是自己的,只是亚马逊的用户。所以初期可能花费多一些,但是长远是可以等到回报的。“何定说道。

要“成名”先得找到门路

那么,跨境电商该如何建立自己的品牌呢?

何定告诉亿邦动力,利用互联网媒体来做营销是适合电商的一个选择。而,目前亚马逊品牌最主要的手段有两个。

第一是官网,比如Anker的官网anker.com。用户可以通过官网看到背后的品牌。如果官网的设计感很强,很专业,用户的信任感也会油然而生。另外,官网上本身也应该有黏住用户的一些东西。

“举个例子:用户买了你的东西,他就会看这个公司有哪些东西,会去看说明书,会看售后的条款,会看常见的会遇到的产品问题,这些如果维护的很好,用户就会不断地看你的网站,一旦他进去看了,你就可以在网站上做一些营销活动,比如说折扣券或竞赛活动,一旦跟用户互动起来了,他参与进来了,其实你就赢了,Marketing就是研究怎么跟用户互动起来。这是第一手段—官网。” 何定说道。

第二手段就是社媒,社媒是现在非常重要的一个手段。对海外用户来说,最大的就是facebook,然后是twitter,所以在facebook有一个自己的官网账号是很有必要的。

剩下的就是互联网媒体的一些曝光,比如说做电子产品,每次新产品出来之前,邀请相关的一些媒体为自己的产品做评测、竞品比较分析是很有用的,会非常吸引流量,可以成功把流量汇集到官网或者亚马逊产品页面上来。

论建立一支威猛的设计军团的重要性

说到公司发展的瓶颈和难题,何定说道,“像我们这种跨境电商很多都是卖货成长状态,经营品牌方面其实是经验不多的,我们现在也是在不断学习。那些经营了几十年甚至上百年的国外大品牌有着非常成熟的团队,跟他们去竞争的话是一个比较艰难的过程,这个问题的解决需要靠人才,现在我们在互联网营销方面会去一些比较知名的企业挖这样的人来做,这个是要去学习的过程。“

此外,在从卖货到形成品牌的过程中,在产品线的设计本身也是一个学习的过程。

“最早的时候只会去分析什么产品好卖,大多数卖家更多的是选品思维,比如说我要去卖一个杯子,我要去找比如五家这种杯子的供应商,他们会介绍说今年18年的新品有哪些,然后我就看中哪几款是我想要的,这就是选品思维。选品思维实际上跟你背后要支撑的品牌不是很吻合的,所以真正开始做品牌的话其实是要建立自己的产品研发团队和设计团队的。不能只依赖一个选品思维,这对于电商来说是一个转变。“他说道。

何定举例表示,如今的Anker已经不把自己叫做电商了,而是把自己叫”产品公司“。自己做品牌,自己做产品,尽管最主要的销售手段还是依赖于电商。

在何定看来,电商这个行业最终是要消失的。特别是2000年后随着电商这种交易方式的出现,大家开始学会如何运用这种模式了。当所有人都学会这种模式的时候,这个行业其实就不叫行业了。比如打字机刚发明的时候,会有专门给别人教打字的行业。但后来大家都会打字了,这个行业就不属于一个行业了。

“电商也是一样,当大家都会用电商的时候,电商企业就必须往产品企业转型。因为电商这个行业会慢慢萎缩的。”何定说道。

”当然,在将来,不会被取代的也许是电商,因为懂得怎么玩儿流量是最重要的事情。“电商核心就两个指标,一个流量,一个转化率。其实传统也一样,只是电商有针对流量和转化率的玩儿法。精通这两种玩儿法的人才可能各行各业还是会需要的。”

此起彼伏的战斗 不足以伤筋动骨

当然,除了要修炼好内功外,如何应对外界的大环境影响,比如日前中美贸易战以及各种各样贸易间的摩擦。

何定告诉亿邦动力,“国与国之间的合作,就像男女朋友关系,一会儿好一会儿坏,都是有可能会发生的,但不一样的是男女朋友可以分手,中美两国永远分不了手,只是在博弈。因此,中美贸易的摩擦对于电商来说的冲击肯定是有的,但是还是比较微小的。“

此外,何定还提到,由于跨境电商主要是中国卖家,就算是美国卖家,他们的货也是从中国进的。亚马逊上的货百分之八九十都是中国进的,所以对大家造成的冲击其实都是一样的,最后买单的还是美国的消费者。比如,如果把LED照明产品的关税从5%提高到了50%,那肯定美国全国的LED产品都涨价了,还是羊毛落在羊身上。所以只要去做一些合理的应对,我觉得对跨境电商企业不会造成太大的冲击。

但换一句话说,面对外界环境对市场的冲击,跨境电商还是需要找到一个应对机制或者防范机制的。

面对怎样搭建一个团队、能更好预防这样的事情发生的问题,何定分析道:“有的企业很久之前就知道这个事情,就在快爆发的时候搭建自己完好的团队,但有的企业他们可能不知道。比如欧洲VAT这个事件来说,可能很早之前他们就交VAT,其他商户都没叫,那可能早早吃亏了。但有有的团队可能政策出来后,连VAT都不会做,最后产品就被下架。”

对于如何防范未知冲击的问题,何定归纳了两点:

第一点要有专业的人。

不能只是道听途说,别人怎么说,就怎么做,传说的事情有时候不一定都是对的,得有真正懂得背后东西的人。

比如说各个国家VAT的政策到底是什么样的,商户可以去咨询懂的专家,甚至跑一趟欧洲,把那些东西全部了解清楚,也不用多少费用,专业知识是第一点。

第二点就是商业判断。

何定说道,“有的商户可能五年前就开始全国交VAT了,非常手法,没有任何的瑕疵,可能就比较吃亏。一百个卖家,98个都不交,就这2个在交,这2个肯定是很吃亏的,在竞争中就没有优势。那我们说这两个人做错什么了吗,也没有做错什么,他就是商业判断上怎么来权衡了。“

“就是有些风险敢不敢冒。什么时候该冒,什么时候不该冒,这是需要判断的。当然交了VAT的这两个人,我觉得也没有做错什么,无非就是少赚点钱嘛。其实企业的核心还是在建造上面,他很早就在交了,非常有经验该怎么交,比那些没有交的人在货被没收的情况下,还是好一点。“他表示。

文章来源:亿邦动力网

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