【亿邦原创】车好多集团也许正试图补全线下体验的一环。在刚刚拿到C轮8.18亿美元融资之后，它将旗下的瓜子二手车线下布局及市场占领等列为融资用途重点之一。结合其正在推出的保卖业务和体验店等方面的规划，这家以C2C模式起家的平台越来越重。
3月1日，车好多集团宣布完成C轮融资消息，这一次融资发布的节点距离上次时间近5个月。至此，车好多集团官方发布的融资额约达17.28亿美元。
“这轮投资，按照金额看，腾讯最大，工银国际第二，老股东能追加的都追加了。其中，红杉连续三年都是重注。”车好多集团创始人兼CEO杨浩涌说，“我们还在做后续的C+轮融资，这样可以把一些份额没有拿到的、还想进入的投资人放进来。”
值得注意的是，此轮的投资方中，除了由腾讯领投，云锋基金也成为新加入的投资方。
官网显示，云锋基金是一支由马云与聚众传媒创始人虞锋的名字命名，联合一批企业家等共同发起创立的私募基金，主要涉足互联网、医疗、大文娱、金融、物流与消费等领域。其中，马云个人以1.16亿元实缴出资成为上海云锋投资管理有限公司的自然人股东。
此前有信息显示，车好多集团曾分别与腾讯和阿里有过接触。
今年1月23日，凤凰网科技援引某投资公司高层透露的信息称：“车好多集团已经完成新一轮10亿美元的融资。一周后，大搜车创始人兼CEO姚军红在写给投资者群体的内部信中表示，瓜子先后与阿里、腾讯进行接触和放风，而他从阿里巴巴处获得的回复是，阿里并没有对瓜子出具投资意向书。
“实际情况是这样的，腾讯报了一个价格，我们想能不能高一点，就报了一个高了不到10%的价格，腾讯接受了。很快，大概在一两天就确定了。没有两面PK竞价。”杨浩涌提到这件事时回应称。
对于此次投资车好多集团，腾讯方面认为，国内的汽车产业从汽车制造，到汽车流通和服务的全产业链条都在与互联网进行深度的融合，他们持续看好二手车交易领域高速增长的机会，以及线上线下的融合所带来的成交效率以及用户体验的提升。
杨浩涌称，此轮融资后将继续坚定地投入既有的瓜子二手车业务，以及用相当多的钱支持毛豆的发展。“所有这些大的跑道，包括重资产，对资金的需求还是蛮大的，这两块业务，是我们最终期望账上金额会超过15亿美金、保持公司发展的一个很重要的原因。”
亿邦动力网了解到，在瓜子二手车业务方面，为了保障用户的交易确定性，瓜子于刚刚过去的春节期间推出了保卖业务，作为C2C业务的升级。具体指，瓜子方面会按照自有的大数据技术对车价进行评估，如果一辆车价格可以接受，会把钱代替买家付给用户，15天之内把尾款结清。
“这些车收上来之后，会放在瓜子的线下场地去卖。我们找了一个特别大的仓库，把车放在里面。这对于买家的好处是，他们可以集中地把这些车都看了。”杨浩涌说，“没有中间商赚差价，不是说背后没有人了，还是要有第三方介入。我们不会做低买高卖的行为，而是收取透明的服务费。”
车好多集团方面预计，继北京首家约5000平米的五方桥保卖店之后，到今年12月份，全国将开设超过20家类似保卖店的线下仓。其中，一些今年在北京也将有可能开设几万平的，提供几千辆车让人挑选。“和开店还不太一样，我们的获客都是在线上的，在线下把这些车放在一起，大家去看。这块业务今年会占到我们销量的一半。”
而对于相当于金融产品的毛豆新车业务，自去年9月上线后，此项业务目前已与33各汽车品牌商建立合作，同时也在尝试通过用户交付体验店的模式，实现线上线下的有效联动。不过，车好多集团方面暂未披露毛豆新车业务的数据，仅透露在去年11月份的广告支持下，获得的发展增速比预想要快。
一项车好多集团提供的数据显示，2017年集团营收增长环比达300%。另据华通明略的数据显示，2017年下半年，瓜子二手车在二手车线上交易量占比为68.3%。
“对于我们来说，未来最重要的几件事，一个是规模，另一个是护城河。为什么还要再拿C+轮？这也是基于二手车市场本身的规模，和我们自身对在这块市场拿到很大体量的期待。我们会继续重兵投入。”杨浩涌说。
据了解，除了持续加大研发投入、人工智能科学家队伍建设之外，车好多集团今年将重点投入到线下瓜子保卖店和毛豆体验店建设中，目标是全面覆盖全国的主要一二线城市，并基于线下店为用户提供全面车后服务。
文章来源：亿邦动力网
