何小鹏:50亿元融资完成 量产2.0版明年上市

12月28日翟继茹

在2017年最后一周中,小鹏汽车董事长何小鹏发表《致小鹏全员内部信》。何小鹏在信中提到2018年年初将完成B轮融资,小鹏汽车已上市量产版2.0的具体配置和价格也将在明年公布。

何小鹏任小鹏汽车董事长已有4个月的时间,在内部信中他总结了4点已有成果和未来发展。

在融资方面,何小鹏表示小鹏汽车将会在今年过年前完成50亿元左右的融资,对此他表示,“虽然在今年的融资竞赛中只能排到第二,但是我想自豪的和大家说,我们的效率/投入产出比绝对行业第一,更何况,这些融资并不包含土地,政策等更多无形的价值。”

在团队组建方面,何小鹏称“梦之队”将持续揭晓。在过去的四个月中,不断有来自技术、品牌等各方面的高管加入到小鹏汽车中,对此何小鹏的感觉是“差不多每周挖两个高P的感觉很棒。我们一直在持续这样的节奏。”对于新老高管的融合,何小鹏表示,“Laura、俊丽和刘博已经正式加盟。Henry、何涛和老同学们仍然是我们的中流砥柱。”

此外,小鹏汽车智能网联科技产业园12月11日已在肇庆奠基,总面积达到3000亩,其中整车生产项目占地面积1500亩,投资100亿元。预计一期项目建成后,将实现年产20万辆。

对于产品上市,何小鹏表示量产版2.0将在2018年春上市,其性能将超过市场上40万以上的电动车。此前,蔚来汽车刚刚发布了ES8,首家超过40万。

在品牌营销方面,何小鹏称将会更加适合年轻人。在目前互联网新势力造车中,蔚来汽车和威马汽车的品牌声量被认为是极大,小鹏汽车一直走“低调”风格。何小鹏上任后主要任务也曾表示过主要是人才队伍搭建和品牌运营。

对于目前小鹏汽车的品牌及营销,何小鹏称“我们不跳票,不忽悠,我们要做得漂亮。”他表示,小鹏汽车的目标是要让汽车智能网联功能离开概念阶段,让自动泊车覆盖绝大部分的场景。“我们要完成硬件、软件、数据、服务和整个运营体系的闭环和一体化。小鹏汽车的期望是全球的智慧出行运营商和大型的制造商。”(完)

以下为内部信全文:

小鹏汽车的同学们:

创业让人上瘾,前进的推背感让人不知疲惫。有人说,开车如同选择人生,人生要选对行选对人,开车要选对路选好车。我们已经一起选对路,剩下的所有,就是要做大家都喜欢的那辆好车,一辆让我们自己,让我们家人、同学、同事、朋友都想开的好车。

我们的第一款车型,David1.0马上就要大批量交付给大家,这是所有新造车公司第一家可以批量交付的,真的很不容易。从静态展示车到动态上牌车,中间的困难和时长远超我之前的想象,感谢所有同学在2017年的共同努力!但是交付才是迭代和运营的刚刚开始,在之后,我期望所有同学都将汽油车丢到车库去,多开我们自己设计和生产的互联网电动车,多体验,多提建议,为明年的2.0规模交付打下更好的基础!就像我之前说的,不开电动车的人做不出好电动车;不开豪华车的人做不出好品质;不做互联网的人无法设计互联网的应用和服务体系;不开Tesla的人不知道什么是无人驾驶,所有同学都一定要自我体验和感受。

我们要用年轻心,造和其他车不同的好车。

过去,小鹏是我们的名字;现在,小鹏是互联网汽车的品牌。年轻的名字,不凡的梦想。不少曾经的“新”名字,都成为了不起的“老”品牌。我们相信,用自己的名字,就是最大的自信和诚恳。

2017年转眼即过,2018正向我们走来,8月29日我正式任职小鹏汽车后,4个月的时间虽然还很短,也想和大家分享一下最近的进展。

一、A+轮融资结束,B轮融资宣布在即

我们会在今年过年前完成50亿左右的融资,虽然在今年的融资竞赛中只能排到第二,但是我想自豪的和大家说,我们的效率/投入产出比绝对行业第一,更何况,这些融资并不包含土地,政策等更多无形的价值。智能制造是一个拼效率和耐力的产业,我相信在更多资源注入的情况下我们明年有更快和更大的发展!

12月15号,我们宣布3轮A+轮融资结束,阿里巴巴集团和9家顶级VC加入我们的投资人队伍。我们得到的不仅是资金,我们的现在、我们的方向、我们的增长潜力通过了代表世界最高水平的审核。

明年年初,我们将宣布B轮融资,请大家见证“鹏友圈”的实力。

二、 梦之队揭晓将持续惊喜

差不多每周挖两个高P的感觉很棒。我们一直在持续这样的节奏。Laura、俊丽和刘博已经正式加盟。Henry、何涛和老同学们仍然是我们的中流砥柱。小鹏汽车梦之队的揭晓不会停止惊喜,在明年第一季度,还会有多名高P加入小鹏汽车。

小鹏汽车的员工从我就职到现在,已经增长近两倍,达到近千人规模,产品研发的占比超过70%,明年我们还会迎来近2000名新同事,期待所有同学努力推荐志趣相投的同事朋友加盟小鹏汽车。我们在北京、硅谷已经建立了分公司。2018年年中,广州研发总部将告别加速器园区,正式迁入位于市中心近五万平方米的新智能园区。

小鹏汽车智能网联科技产业园12月11日已在肇庆奠基,总面积达到3000亩,其中整车生产项目占地面积1500亩,投资100亿元。预计一期项目建成后,将实现年产20万辆。

三、上市车型明年春天揭晓配置和价格

我们的上市量产版2.0即将亮相美国的CES展。2.0的上市在明年春天,颜值,续航里程,品质和自动驾驶都有非常大的提高,绝对可以对标,而且相当部分可以超过市场上40万以上的电动车。具体配置和价格,我们明年揭晓。

小鹏汽车的速度背后,不仅是同学们在过去一年的全身投入,更是高段位跨界碰撞和融合的产物,也是超级产品经理思维的高效迭代的结果。高效、极致是我们的文化,高效、极致是我们的速度。在互联网和AI催生巨变的风口,奔跑是人的速度,我们要有科技的速度。

四、品牌和营销蓄势待发

小鹏汽车要为年轻人,打造不一样的互联网汽车。年轻就是对颜值的挑剔,就是对产品快速迭代的行动,就是舍我其谁的科技实力,就是面向创新和变化的勇气。

小鹏汽车不是少数人的专属,小鹏汽车要跑在多数人的路上。我们要让汽车智能网联功能离开概念阶段,让自动泊车覆盖绝大部分的场景。我们要完成硬件、软件、数据、服务和整个运营体系的闭环和一体化。小鹏汽车的期望是全球的智慧出行运营商和大型的制造商。

我们的营销品牌工作已经开始,小鹏汽车绝不会缺席你的2018年。

从互联网转身进入汽车领域后,我发现汽车领域有太多说的太好,但是做的太差,我想到库克曾说过,在硬件领域:“Easy to Say,Hard to do”。刚刚结束的广州车展,很多车说是智能互联汽车,很多车说有很多智能配置,但是事实却完全不是如此。赢在格局,输在细节,小鹏汽车说过的,都要努力做到,做好。我们不跳票,不忽悠,我们要做得漂亮。这需要我们所有同学2018更多的努力和奋斗!我们要努力做自己、同学、朋友都抢着买的好产品!

感谢同学们的全力以赴,感恩我们并肩而战的时光。

祝我们新的一年,少年不老,梦想发生!

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来源:DoNews

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