网约车司机疲劳驾驶 Uber将规定时间上限

12月20日腾讯科技

网约车给城市交通出行带来一次巨大变革,但是也带来一系列问题,其中部分网约车司机为了赚钱疲劳驾驶,成为“马路杀手”。据外媒最新消息,针对外界的批评,Uber日前表示,很快将出台网约车司机每日或每周开车时间上限。

据英国广播公司网站报道,近日在英国伦敦市的一个法庭听证会上,英国司机工会组织“GMB联盟”表示,他们有证据表明,Uber为了业绩动机,鼓励司机超长时间驾驶。

不久前,伦敦市取消了Uber的营业执照,目前Uber正在通过听证会试图恢复营业执照,而相关组织也在通过法律途径表达自己的立场。

上述工会组织的负责人表示,他们要求Uber公布司机最长驾驶时间上限,另外在某一时间某一地区,Uber必须对所分布的网约车数量进行限制。

这位负责人表示,从公共安全的角度,如果一个Uber的司机开了15个小时还在街头工作,他给公众造成的安全风险,不亚于一位没有接受安全背景审核的司机。

据悉,目前有2000名英国司机隶属于这家工会组织。

对于外界的质疑,Uber发言人表示,很快将会在软件中出台网约车司机开车时间上限。发言人表示,目前网约车司机平均每天登录软件的时间是30小时左右。

Uber表示,公司非常重视疲劳驾驶带来的安全问题,他们也在经常提醒司机要抽出时间休息。

今年二月份,英国政府相关机构收到了Uber司机提供的证据,表明为了弥补巨大的开销(比如购买车辆费用),司机往往需要很长时间。

针对英国政府的质询,Uber曾经在11月份提交了一些统计数据。据称,四分之一的网约车司机每周开车时间超过了40小时,另外有2000名司机每周开车时间超过60小时。

九月份,伦敦市政府宣布不再为Uber营业执照续期,认为Uber不适合经营出租车业务。市政府提出的理由中包括了公共安全原因,涉及到Uber在司机安全背景审查以及报告严重刑事犯罪的做法。

Uber司机的疲劳驾驶以及司机福利待遇问题,已经是一个老话题。去年,Uber在美国纽约推出一个规定,如果连续开车时间超过12个小时,将会面临封号的风险。但Uber并未在全球推出统一的工作时间限制规定。

据报道,在纽约出租车行业,出租车司机一般禁止连续工作超过12个小时。但是Uber许多司机的开车时间达到16到19个小时,超过了出租车行业的标准。

在卡兰尼克掌管公司时期,Uber对于司机的福利待遇也遭到了批评。希拉里等人批评Uber剥削司机劳动,并未将他们视为全职员工,这导致司机需要独立承担更多的费用,从而被迫增加了开车时间。

之前,彭博社曝光了卡兰尼克和一位Uber司机的争吵视频,这名司机抱怨Uber的政策越来越苛刻,在要求司机提高服务标准的同时,却降低了收入。

今天的Uber正在进行重大改革,试图成为一家更加和谐、善于合作的公司,Uber未来预计还将推出更多有利于司机待遇的政策。

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来源:腾讯科技

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