优信独家推出二手车一成购

12月18日闫跃龙

如何让中国三亿没有车的家庭实现购车梦?

答案是只有一个APP就够了!近日,优信宣布推出二手车一成购业务,此举堪称是向二手车电商领域投下一颗重磅炸弹,这次二手车电商爆发和洗牌的“双拐点”可能真的来了!

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二手车历史上划时代意义的大事:购车首付进入5000元时代

据了解,优信的二手车一成购业务,让消费者最低仅支付车辆售价的10%即可将车开回家,消费者首年只需按月支付车款,即可正常使用车辆。首年期满后,消费者可将车辆过户至自己名下并继续按月支付余款,分3年还清后即可完全拥有车辆。

如果站在消费者的角度上算一笔账,你就知道优信的二手车一成购的意义有多大!

一台二手的福特福克斯,新车13万,二手车是3万至10万,如果按照今天的分期购车方式,那么消费者大致要支付1万到4万块钱,基本上每个月1000至2000块钱月供,需要偿还36期,三年的时间。这对于一个收入在3000到1万的家庭来说,除了日常消费,攒够首付的钱大约需要1到4年。

但是,用了优信的二手车一成购业务,情形就不一样了。同样是二手的福特福克斯,首付只需要3000块钱,每个月拥有这台车辆的支付成本,只需要815块钱。普通的三四线家庭,基本上都能立刻将车开回家,月供也在承受范围之内。

所以,优信的二手车一成购业务,具有划时代的意义!它将购车首付拉低到5000元时代,将购车月供拉低到1000元时代,让三四线的普通中国家庭能够立刻拥有一辆自己的汽车。这等于是改变了中国人购车的习惯,原来是攒钱买车,现在是边开边买。拥有一辆车,对于三四线的家庭来说,意味着大大增加生活半径,意味着增加赚钱的机会,意味着打开一个全新的空间。

在接受采访时,优信董事长兼CEO戴琨更是透露,优信二手车一成购还将争取在12个月内进行重大升级,将首付从一成降低到5%,中国家庭拥有一辆车的门槛将进一步降低!

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为了这一步,优信在水下做了很多的“脏活”和“累活”

新车一成购和二手车一成购,看起来差不多,但背后却是天壤之别。

从用户的角度,要想用一成购买到一辆心仪的二手车,是一件非常不容易的事情,为了这一步,优信在水下做了很多的“脏活”和“累活”。

首先,对于三四五线的用户来说,只有APP还不够,他们需要去门店了解二手车,而且买的二手车出了问题,还要有线下维修点。为此,优信开始建设线下服务门店,目前其线下门店已经达到1000家。戴琨透露,到2020年,优信集团将会拥有3000家线下服务门店,覆盖所有人口超过10万的县级市,一个“线上商城体验+线下门店服务”的体系建立了起来。

然后,用户需要有足够丰富的车型可以选择,这又是一个大难题,因为二手车跨区域流通的困境,一个三四线的小城市可选择的库存太少。拿湖北鄂州举例,这个110万人口的城市,只有100台二手车库存。

为此,优信通过自建物流体系,骨干线+中心仓、联络网线+中转仓、最后一公里的最终仓布局,构建了专门的汽车电商物流。今年6月,优信推出“全国直购”业务,让用户在全国范围内优选优质车源,全国车源统一报价,远程议价,打破了二手车的地域限制。现在,同样是湖北鄂州的用户,在优信平台上,将有全国多达20万辆车可以选择。

二手车电商一成购业务还有一个难点,就是残值管理。优信需要知道不同的车辆一年期、两年期残值,二手车交给客户以后,还需要准备好未来的三、四年后,消费者如果万一不想继续用这辆车,如何收回。这些问题不解决,贸然推出一成购业务,将会把优信置于极大的风险。

今年10月,优信推出新车一成购业务,对残值管理等模型进行测试,同时也跑通了直租流程,为二手车一成购业务扫清了最后的障碍。上面的这么多工作,还不是全部,其他还有智能一体化车辆检测体系、智能定价系统、快速信审模式、全车型全车系保障体系等等。

换句话说,优信这些年建立起了一个包括汽车物流、车辆检测、定价、保障、服务等在内的完善的二手车供应链体系,这个体系即使放在全球,也是最领先的,而优信所做的这一切,都是为了今天,推出二手车一成购的重磅产品!

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新车电商很难做大,二手车电商的淘汰战开始了

在采访中,戴琨语出惊人:新车电商很难做大,要想解决三亿中国家庭的购车问题,只有依靠二手车电商!

这是一个令人吃惊的言论,因为优信自己也在今年10月上线了新车业务。戴琨说,优信推新车业务,更多的是为了跑通直购流程,是为了今天推出二手车一成购做准备。现在回过头来看,优信推新车业务,没有用新的品牌,也没有花多少钱打广告,原来一切都是为了现在,好一个明修栈道、暗度陈仓!

戴琨认为,新车销售主要控制在4S店,这导致新车电商能够拿到的车型太少,尤其是热销车型太少,只有在4S店卖不动的车型才会放到电商平台来销售。而且,新车电商的门槛太低,已经有越来越多的公司涌入进来,由于能够提供的价值有限,正在形成同质化竞争的红海。

我注意到,除了传统的汽车之家等汽车电商网站,以及优信、毛豆新车网等二手车电商,现金贷平台在政策监管收紧的情况下,最近正在大举进入汽车消费金融领域。例如,趣店在今年11月就上线了大白汽车分期平台,拍拍贷、乐信等其他现金贷平台据说也将推出类似业务。

从性价比的角度来看,中国的三四线家庭想要拥有一辆车,二手车是更加现实的选择。2016年,中国二手车交易量突破1000万辆,汽车金融渗透率为35%,这远低于美国84%的汽车金融渗透率。在美国,汽车金融在推动二手车普及中扮演了重要角色。现在,优信聚合供应链和保障链之力,推出二手车一成购业务,也将催生中国二手车交易驶入爆发的快车道。

对于二手车电商来说,一场洗牌也开始了!历经之前的融资战、广告战之后,二手车电商将进入残酷的淘汰战。优信第一个推出二手车一成购业务,也吹响了跑马圈地的号角。戴琨自信地说,二手车一成购业务门槛极高,其他二手车电商很难在短时间内效仿。这时候,优信的竞争对手们如何应对,是一个严峻的考验。

在36氪的WISE新商业大会上,戴琨获得了“新商业100榜——年度行动者奖”,颁奖词写的很好:“他将大城市的车,卖给小城市的人”,现在,对于三亿没有车的中国家庭来说,终于到了打碎想象,将拥有一辆车的梦想变成现实的时候了。

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来源:亿邦动力网

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