蔚来ES8将在提车点交付 售后维保全部直营

12月18日亿邦动力网

【亿邦动力网讯】12月18日消息,在公布新车的几项价格方案后,蔚来汽车创始人、董事长李斌在日前举行的蔚来ES8上市发布会上宣布,即日起,将开放这款车在蔚来APP上的预订。新兴造车公司从一开始就选择拥抱了移动互联网

(李斌在蔚来ES8上市发布会)

“现在完成选号的已经有7000多位用户了。”上个月,蔚来位于北京长安街东方广场的汽车体验中心NIO House运营两天后,一位体验中心的工作人士说。短短一个月不到,这一数字已经超过1万人。

李斌表示,2018年上半年,蔚来ES8将逐步交付给用户。据了解,蔚来汽车第一批的产能将达到5万台。其中,首批蔚来ES8创世版为1万台。

亿邦动力网了解到,蔚来ES8采用个性化定制,按订单生产。不过,或许是由于新车还未正式发售,整场发布会并未披露更多销售渠道方面的信息。

根据已公开信息,以及在与蔚来员工的沟通中,亿邦动力网发现,蔚来ES8今后将不仅在NIO House进行新车交付,还将在而且更偏向于在一处被称为“提车点”的地方交车。

据上述蔚来工作人士介绍,2018年年中之前,这些订购用户将可以通过预约上门交车、前往蔚来用户中心拿车以及前往提车点等途径获得新车交付。同时,蔚来汽车不会选择经销商加盟,而是将通过直营完成一系列销售环节。

据蔚来工作人士透露,目前蔚来位于广州的提车点已经建设完成。接下来,在北京和上海等地区的销售和售后很可能也将主要通过提车点完成。至于提车点的具体分布位置,对方并未提供更多信息。

其实,无论是用户中心还是提车点,如果蔚来汽车将销售和售后全部直营,本身就是在自建一套经销渠道体系。启信宝查询记录显示,今年以来,蔚来汽车已经在全国密集注册成立6家汽车销售公司,分别位于北京、上海、广州、深圳、南京、杭州。

而对于新兴造车公司来说,蔚来只是先锋,小鹏汽车、车和家的产品很快也将面世。查询相关信息发现,三家公司均不会自建4S店渠道,而是选择汽车直销的方式。这与国内存在近三十年的4S店经销体系来说,确实有所不同。

传统4S店的服务会包含整车销售、零配件、售后服务和信息反馈,高昂的建设成本和投入收益周期让这一体系得以牢固存在。“在流通环节,4S实际是主机厂的金融缓冲池。”卖好车CEO李研珠曾撰文分析过4S的历史,认为金融属性是首要属性,其次才是零售和服务。

近年来,在汽车流通环节,不少互联网平台试图以B2C模式提升交易效率,并未取得太大进展。“你得按照经销商的游戏规则走,把车吃进来,按照主机厂规则返佣,这几乎就是给主机厂打工,没有想象空间,互联网平台哪肯这么玩。” 汽车超人副总裁浦明辉在谈及汽车电商等线上平台与主机厂的谈判时这样说。

那么,对于新兴造车公司,能否用直销绕开传统渠道,加快流通效率,很快将变得清晰。

“我还要表示一点抱歉,就是,IOS的用户可能要晚一两天,没办法完全使用这个(预订体验),因为,我们12号就提交了我们的APP,我不知道苹果为什么那么傲慢,搞了那么多天。”李斌说。

一套新的互联网造车公司经销范式或将很快到来。

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来源:亿邦动力网

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