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中国品牌出海遇门槛?因为这3点你没有做到

亿邦动力网 2017/09/06 06:02

【亿邦原创】“让更多的中国质造出海,我认为这是在5年内一定会发生的事情。”——ESG集团CEO Alan Lim一脸坚定地说道。同时他强调,中国质造想要出海,一定要增加产品的品牌价值。

而除了产品品牌价值外,消费者的习惯及当地的文化也是重中之重。只有真正了解国外用户的消费习惯,掌握当地文化,才能生产出符合他们需求的产品,才能让更多的中国质造走出国外。

实际上,在中国质造出海的浪潮中催生了这样三个现象:一是,中国传统企业想要提高产品品牌价值;二是,像Cdiscount这样的平台寻找新兴市场渠道;三是,一些企业转型做跨境服务商。

(ESG集团CEO Alan Lim)

日前,亿邦动力网与ESG集团CEO Alan Lim进行了一场深度对话,他对中国质造出海和转型做服务商有着这样的新思考。

中国出海品牌要做到这3点

面对中国产品的特殊现状,中国质造要出海需要提升产品的品牌价值,Alan Lim认为,中国卖家想要增加产品品牌价值,前提要做到这3个方面:第一,了解国际消费者的习惯;第二,把产品做精;第三,提供完善的服务。

亿邦动力网:受一带一路政策影响,中国出口迎来新机遇,要让更多的中国质造出海,对此你怎么看?

Alan Lim:我认为,这是在5年内一定会发生的事情。中国的产品其实很好,但是想要走出去,还有一些问题需要解决,因为它的包装、说明书等可能不符合国际化,还面临着认证难题。

我觉得目前出口电商的趋势是,物流越来越稳定,国家政策越来越支持,且在传统行业越难做的时候,中国质造出海就会走得越快。但是,传统企业想要转型很辛苦,好在他们的接班人从国外回来,这些人聪明勤奋,了解国际化,了解中国文化,同时非常了解自己家族的产品,于是开始帮助家族传统企业转型升级,做跨境出口电商。我发现,这帮人真的很有实力,他们一定能走得出去。

我觉得在2018年会有一些好的现象,中国的产品一定会在2019年、2020年走出去的。

亿邦动力网:中国质造意味着打造品牌,像速卖通提出的品牌封闭管理邀约规则、亚马逊的品牌旗舰店等,那么企业如何增加自己的品牌价值?

Alan Lim:我觉得中国卖家想要增加产品的品牌的价值,可以从三个方面去做。

第一,要了解国际消费者的需求。中国产品有一个很特殊的现状,就是功能很多,但是这些功能很多都没有人用,中国质造要做好,就需要生产商去了解消费者到底需要什么东西,真正需要什么功能,从而去订做这个功能。

第二,把产品做精(好)。首先把产品做出来,产品如果有价格优势,可以放到平台做促销,Anker就是这么做的 ,他把产品做精(好)后,在亚马逊美国做得很好。

第三,完善售后服务。消费者要求退货,就给他们退货,因为很多国际法律规定,是必须退货的。如果你为一两单遭顾客投诉损掉一两百块人民币,而造成线上的负面消息,对你的影响更大,要把服务当成投资,不要把服务当做亏损的项目。

我觉得,把产品做好,做到别人的需求就好,不需要功能很多;把服务做好,如果再有一个好的销售渠道,慢慢的越多人购买尝试觉得产品好,就会介绍更多人买,所以这需要一个过程,要2-5年时间才能慢慢做起来。

亿邦动力网:中国质造出海,必定会对传统企业造成影响,面临着转型升级,请谈谈传统企业该如何做?

Alan Lim:在美国,线下购物能达到九成。我觉得,一个传统行业,他的B2B、线下分销商会继续做的,反而如果他有一个部门专门做电商,他可能原来一年做1000万的生意,那现在可能会多出200万是电商服务来的,那其实总销售额就变成1200万而不是1000万,我觉得这是没冲突的。

但是,你不可以用传统B2B的人做电商,很多人失败就是因为投资小,不愿放一个新团队。老板对秘书说你去eBay开店,那她怎么会呢?或者你叫你最有能力的销售经理去亚马逊开店,他可能也不会。整个团队文化会有差异,B2C做不好,B2B也降低了,其实我觉得还是需要有一个新团队来做,这样才能做得好。

新兴市场出海新机遇

“我觉得我们刚开始想把优质的卖家引入Cdiscount,把优质的产品带进法国,比如小米、华为、Anker等,这是近期主要的打算。”Alan Lim如此说道。

亿邦动力网:对出口电商来说,亚马逊、速卖通等平台知名度和占据的市场份额很有优势了,那么Cdiscount有哪些优势能吸引你们合作?

Alan Lim:四大电商平台速卖通、eBay、亚马逊和Wish中,亚马逊在美国、英国、德国非常强;eBay在德国、澳洲、美国比较强;Wish则在美国低价的产品比较强;而速卖通真正比较强的地方只是在俄罗斯、西班牙、东南亚、南美。

而对于法国电商市场来说,Cdiscount在本地的实力很强,甚至可以跟亚马逊相抗衡,有时亚马逊排第一,有时Cdiscount排第一。我们和Cdiscount合作,是因为我们会选择当地最强的平台,从而建立一个深度的合作关系。

亿邦动力网:此次与Cdiscount合作,未来有哪些期望和发展性的实践?

Alan Lim:首先,我们要把优质的卖家引入Cdiscount,把优质的产品带进法国。其次,我们准备与中国的著名品牌合作,例如小米、华为、Anker等等,把这些中国比较知名的品牌也植入到Cdiscount这类的平台上。

同时,在今年我们会做很多物流合作方案,例如Cdiscount有大约300万平方的海外仓,这里没有任何头程的合作,我们ESG还会联合专业的物流商建立物流体系。到了明年,我们会做一个中国客服网络,可以直接给中国卖家提供数据、促销等。

亿邦动力网:刚才说到前期想把优质的卖家带到法国,这是不是意味着一些小的品牌、卖家就没有机会?

Alan Lim:我觉得,大平台基本上需要的是大卖家,而小卖家已经很难进入大平台,比如刚起步的卖家想进入亚马逊、速卖通、eBay并做得好基本很难。但是,对于新平台来说还是有机会,因为想要赚钱,不是市场有多大你才能赚钱,而是对手有多少才会决定着你的利润。

在新平台上,不是你最大产品就最好,而是你积极了解平台,配合平台的需求,才会有机会在1-2年从中小卖家变成大卖家。实际上,在四大电商平台里,卖家都是从wish或者速卖通开始做,一年内从小卖家变成大卖家。在新平台上也是一个道理,如果你很积极的话,你才有机会从小卖家变成大卖家。

亿邦动力网:卖家入驻Cdiscount平台的过程中,ESG集团为卖家带来哪些帮助和服务?

Alan Lim:我觉得有三点。

第一,我们会了解卖家的产品有多少,单价是多少,或者sku数量有多少。我们会告诉卖家CDiscount到底需要什么产品类,因为你说你有5万个sku的话,那可能你要优化5万个sku,浪费很多的时间、精力、人力和物力,但不代表你的sku在CDiscount都好卖。同时,我们会知道CDiscount这个月想做什么,下个月想做什么,他主要的sku目标是什么,那我们可以分析我们卖家产品的类目,和他们说,我们帮你们入驻绿色通道进入CDiscount平台,帮你做全部的手续,帮你一起去和平台合作。

第二,我会给你说,sku要先上哪些,哪些产品是你要优化的。如果你能优化的话,你可能多卖100倍,我们会为你提供产品的信息,还有一般的物流渠道、支付渠道,我们都会对接到,这是我们目前能够提供给中国卖家的。

第三,在平台里面,我们有一些特别的优惠,CDiscount说在前一个月店铺的费用是免费的,还有就是如果卖家很配合CDiscount,在短时间内把sku上传而且优化的话,那么对于cpc导流量的引入费用,ESG是免费的,还有3个月内开旗舰店等都是免费的,让中国卖家可以做得成功。

发挥优势转型做服务商

Alan Lim说:“我觉得做B2C网站赚的也是小钱,我看到一个很大的趋势,就是平台越来越强,越来越有钱,如果打不赢他们就与他们合作”。

亿邦动力网量:之前你们作为卖家取得了很不错的成绩,为什么要转型做服务商?

Alan Lim:我觉得做B2C网站赚的也是小钱,我看到一个很大的趋势,就是平台越来越强,越来越有钱,他们的估值不是利润,而是你GMV有多少,那你估值就多少,就可以买更多的流量,变得很大,ESG做B2C网站的话,对手其实就是平台,因为买的流量都是同一个渠道,其实就是烧钱, 我和CDiscount、Priceminister、亚马逊的老板都很熟,一起创业的,如果打不赢他们就和他们合作,这是我的道理,就像平台Lazada越来越强,我就和他们深度合作。

我做电商15年,到2014年才敢进入中国。我觉得,在中国不了解当地文化,不是真正中国本地人的话,这其实很难做的,我们不知道到底可以做什么不可以做什么。刚好在2014年,有一个大的物流公司递四方投资了我们,给了我们一个团队,建立了中国的关系网、卖家池。有了中国的卖家池、中国文化、合作方、背景,从卖家到服务商,到了这两年,觉得我的时间到了,就是我的机会,我的经验、我们的技术、我们的人员、我们的人脉,加上中国的需求、平台的需求,这些东西整合到我都能做到,所以我们这个卖家就变成了服务商。

可能会有人说,为什么你B2C不继续去做,我个人觉得做东西要专,只要你有另外一个很大的业务在后面的话,那你的团队就会觉得我这个做不好的话后面还有一个业务可以帮我,那你一定是做不深、做不好的,我要把我后面的安全网拿掉,要把自己的后路断了。因为我觉得这是我难得15年探讨出来的机会,是我一定能做到的,所以我就把自己的后路断了。

亿邦动力网:转型遇到什么困难?如何解决?

Alan Lim:很多困难。

第一,负面影响,团队可能觉得我们是不是不行了?为什么把我们最大的业务给砍了?自己内部的这种负面的想法,每个人都沟通到为什么我要做这个事情等等。但是很快,我们服务的合作逐渐增多,每个大品牌都跟我们签了合约,而且我们卖家的数量、GMV去年增长了5倍,今年可能增长10倍。当团队看到新业务增长时大家就会有信心,这是我们的解决方案。

第二,我之前有一半的B2C的人才,不一定适合再做B2B业务,转型之间有一些磨合团队的时差。而把B2C砍掉之后的一年间,这些已全部解决了。我觉得都是人的事情,业务其实增长很快,因为需求在这里,而且我们能做到。这是我在转型中遇到的两个问题,就是团队的文化、结构等。要一刀切其实很痛,但是不这样的话永远做不好,只能慢慢被淘汰。

亿邦动力网:现在做跨境电商代运营服务商企业也不少,你们的优势在哪?

Alan Lim:我们3个很大的优势,一般的代运营做不到。

1、国际品牌。我们代运营的都是国际品牌,像飞利浦、美泰等等。而要做他们的代运营也要从高层的策略、五年的Business plan到物流、客服、细节等做得很深,而且品牌的形象,跟他每个国家的分销商的定价,要整个国际团队来做。

2、平台资源。我在每个平台放什么样的品牌,平台都很给力,我有平台的数据,我有平台的支持给流量,我可以直接找到平台的CEO说美泰要来你的平台,你有兴趣的话,我们一起做一个3年的预算看看怎么做,所以这是一般中国代运营做不到的。

3、物流支持。我们物流+递四方还有海外仓的布局,一天的量就几百万货单,基本上我们的成本是很低的,并且我们能够借助这种优势把它做好。

文章来源:亿邦动力网

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