【亿邦原创】8月29日消息，今日，直营连锁O2O汽车服务平台集群车宝联合全球500强品牌德尔福共同推出“机油永久免费”活动。同时，集群车宝创始人高集群向京东、车享家、途虎、汽车超人等互联网创业玩家以及壳牌、美孚、嘉实多等制造业巨头们公开喊话跟进机油永久免费。
当年，汽车后上门洗车的烧钱惨剧还历历在目，国内曾经规模最大的O2O汽车养护平台——博湃养车也夭折在资金断裂的悬崖口。但一位汽车后玩家在集群车宝的PPT上截下这么两句话：机油免费模式适合线下企业，因为我们更具备流量转化能力。
据亿邦动力网了解，目前集群车宝主要深耕广州地区，直营门店近70家，经测算“机油免费”一年大概要烧掉2亿元，如果按照集群车宝的门店发展速度，这一数字还将攀升，3年内预计将达到10亿元。
高集群表示，此次烧钱最关键的一点是建立在集群车宝成熟运营基础上。“下一步开店为以广州为基地，辐射整个华南汽车售后市场，当条件成熟时，会向北京上海进军。我们机油是永久免费的，不只是阶段性的促销博眼球的东西，所以北京上海的车主不要急，将很快就能享受到这一服务。”
不过，按照维修门店的常规保养来算，机油一项毛利率将近35%-40%。放弃这部分收益对于普通修理门店而言，都是带有“致命性”的。如果真的能坚持“永久”，对于周边修理厂、4S店的影响可想而知。
但高集群坚信，机油才是烧钱引流的首选，是撬动汽车后市场的最佳入口，才能真正形成客户黏性，不进入‘烧钱必死的怪圈’。而因为机油成本很高，也很难被模仿复制。
就像当年国美对于家电行业的影响一样，国美开到哪里，大家都知道国美的家电很便宜。高集群曾为国美一员更深知其精髓，他现在也想把集群车宝和免费机油之间划上等号。
亿邦动力网发现，机油永久免费活动并不是无条件的，细则如下：
1、参与车型：仅限私家车参与（含网约车）；
2、机油品牌：德尔福机油；
3、机油更换周期、每次用油量、油品等级、根据原厂标准，集群车宝app自动匹配；
4、单次用油量，每次最高6升免费，超出升数补差；
5、机油免费，工时和机油滤需收费，工时80元起；
6、参加机油免费活动需充值（400元起），充值金额可任何消费；
7、免费机油全年不限次数，只可在店面更换。
据介绍，此次活动针对所有私家车（含网约车），不过，参加机油免费活动的车辆需要充值400元起，具体根据车辆更换机油的次数和机油级别而定，在集群车宝APP系统自动匹配。充值金额和免费次数成正比，余额长期有效，不限消费时间，除违章罚款、保险不可抵扣外，其余商品、服务均可消费。
同时，前期在广州仅放开20000免费名额。为了保证门店对于服务承接的质量，名额采用阶段性放开的方式。
值得注意的是，在参与车型中，营运车辆被排除在外，以滴滴为首的网约车却不受限制。相关业内人士分析称，此举一方面希望利用网约车司机的高效口碑传播效率，换一个维度甚至能抵消德尔福油品上市的广告费用。有得有失还需要市场鉴定。
另一方面，网约车的换配件以及保养频次也相对较高。免费机油换来的线下流量，也需要汽车后其他品类上的利润来填补机油亏损。而网约车用户的单客转化渗透率要远高于普通用户。
为了防止“撸羊毛党”刷单造成的无效亏损，高集群透露，自己在产品模型上进行了无数次推演，400元起的充值条件会形成有效的门槛，防止“撸羊毛党”的侵害。
但面对实战情况，多为业内人士都认为其还存在可乘之机，对抗“撸羊毛党”也将成为免费烧钱成败的关键因素之一。
在互联网对机油、轮胎等品类的逐渐渗透，差价空间也在不断缩减。而服务加零售的模式也是集群车宝此次发布机油免费的关键所在，机油免费，但服务工时和机油滤需收费，工时费用在80——120元，在看似疯狂的行为背后，集群车宝其实已经算出一笔不会很亏的帐。
但不管是从线上烧到线下，噱头还是创新，又一个汽车后市场的玩家站出来了。时间会证明一切真伪。
据悉，德尔福是全球乘用车、商用车及细分市场的车用技术供应商，汽车零部件集团，为全球几乎所有主要主机厂供货。德尔福OE配套涉及汽车电子系统、热交换系统、柴油系统、底盘系统、保养和服务系列。汽机油分别有美国汽车协会API等级SG、SJ、SL、SM和SN的高级矿物油、半合成机油和全合成机油。目前，德尔福机油通过测试且符合宝马、奔驰、通用、大众、雷诺、 标致等OE原厂的认证要求。
集群车宝成立于2013年初，业务覆盖整个汽车后市场，包括汽车服务、汽车配件销售、商务代办、二手车交易、代驾、环保回收、培训学校、汽车文化、汽车金融、汽车主题CBD、O2O平台等，现有接近70家直营汽车服务连锁店，预计2017年底达到80家。资本方面2017年5月刚刚宣布获得5000万的A＋轮融资。
文章来源：亿邦动力网
