【亿邦原创】8月3日消息，在“2017中国（成都）移动电子商务年会”上，智慧停车ETCP副总裁朱凯先生发表了题为《商业新物种大爆发：智慧停车未来在哪？》的公开演讲，他指出，未来一定是一个互联共赢的时代，ETCP是所有人的伙伴，愿意以更加开放、信任、合作的心态和更多企业达成更广泛的合作。
智慧停车ETCP副总裁朱凯先生
随着中国经济转型发展，人们正跨入“消费升级”的全新时代。移动电子商务引领电商发展的最新趋势，不断创造着新的消费需求，引发了新一轮的投资热潮，开辟了就业增收新渠道，为大众创业、万众创新提供了空间与舞台。据了解，本届年会由四川省商务厅、成都市人民政府联合主办，电子商务交易技术国家工程实验室支持，成都市商务委员会、亿邦动力网承办。在本次会议中，今日头条、聚美优品、有赞、美图、新榜等多家企业出席并发表演讲。
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
以下是演讲实录：
大家好，我叫做朱凯，来自于ETCP智慧停车集团。非常感谢亿邦动力网邀请ETCP参加这次成都的电商年会，非常荣幸！
其实一提起ETCP，我估计在场很多的成都的朋友不太清楚它是一个什么企业，但是说到ETC，估计很多人都知道，就是那个高速公路上的快速收费电子通道，而ETC加上一个P就是ETCP。当你把身边更多停车场联网化，把车位信息化、共享化到云端，同时通过一个手机的ETCP的APP，让每一个车主随时可以查询到你身边和你想去到目的地周边的停车场都有哪些停车场空闲车位，然后导航过去，同时通过绑定车牌号和手机号以及帐户，实现进停车场不停车和出停车场不停车，用电子支付解决停车难的问题就是ETCP，大家可以体会一下进去爽，出去更爽的停车服务。
我想说的是万象重构，与旧图新，商业新物种大爆发时代来临，旧势力将加速淘汰。停车这么一个古老的事情和内容有什么关系？文字是内容，商品是内容，停车服务也是内容，我今天讲的其实是一个服务的内容的一个领域，带大家领略一下停车这个古老到可以被大家忽略的行业，有什么内容可玩？
看到这一页，这三个词大家很有感触，过去两年多大家都在探索新的模式，新的产品，在一些新领域里做开拓，以及在一些更多领域达成一些连接和合作，比如说我们在出行领域，产生了共享单车这个新的物种，在生活领域也产生了像共享充电宝这样的新物种，而在这个时期里，除了这些全新物种的产生，还有是机遇旧势力和旧模式改造升级带来的服务，比如基于电商平台而出来的口碑和喜好的导购平台，以及智慧停车也在这个领域里诞生出来。所以我们会发现，基于相对于全新的一些模式的诞生和产品的诞生，那些对于传统的旧势力改造的新的一些产品和模式的诞生，反而会来的更困难，为什么呢？因为这些传统企业习惯了传统的思维方式，当你进去会成为他的对手，你甚至会革了他的命，所以或多或少会有一些抵抗情绪。所以，ETCP作为智慧停车的先行者，一路走来也面临很多挑战，这些挑战归结起来就是屏幕上这一句话——停车的寒冬来临。
这是过去半年面对不同媒体和主笔被问到最多的一句话，为什么？因为从2016年ETCP融到这个行业里创记录的最大一笔投资，万达投的，到2017年这个行业里没有同行有大额融资消息报出来，反而很多同行纷纷退出这个领域，看似这个市场在萎缩，他们说这个行业是不是不行了？钱进不来，原来的玩家不玩了。我借这个平台告诉大家，智慧停车寒冬论是一个伪命题，为什么这么讲？
举几个例子，屏幕上这一幅图是以北京为例，北京的停车场已经做过智慧化升级的停车场，在2012到2017年内，我们会发现2012年到2014年到2016年，整个北京市里做了智慧升级的停车场数量扩张很快，到2016年到2017年，就发现这个扩张变得非常缓慢，几乎没有什么变化，其实这个很容易理解，停车场尤其是优质的停车场作为一个稀缺资源不可能无限制扩张，所以当更优质的停车场被跑马圈地拿的差不多了的时候，面上的扩张一定会进入瓶颈期，拼的就是你经营的能力和挖掘的能力，这个阶段会淘汰掉很多企业。
同时，这个行业2015年有500多家同行在玩，到了2017年只有100多家，看似短短的两年时间有400多家同行退出这个行业，是不是这个行业萎缩？其实我们做互联网的都知道，这只是互联网的野蛮生长下一个丛林法则必然的规律。一个重资产的跑马圈地的玩法，结果一定是优胜劣汰，消失的企业退出了这个行业，并不代表它拿走了资源，而是把原来的资源汇集到幸存者手上，市场和资源没有变化，只是原来的资源更好地整合到了幸存者的手上。
就算我们换个角度来理解，就算所谓寒冬论存在，那么我们也会发现，中国的互联网经济和实体经济的发展规律有一个很有意思的现象是，但凡某一个阶段的资本寒冬之后，紧随而来就会带来某一个行业一家独大繁荣的景象，或者两三家超级平台企业的诞生。这是十几年以来互联网的热潮，从最开始门户之战后资本寒冬之后催生了新浪、网易、搜狐这样的三大门户。流量入口只战后的资本寒冬催生了BAT，再近一点，视频网站大战之后催生了土豆和优酷，现在都合并到了大阿里大文娱里去了。这让我们得出一个论断，智慧停车资本寒冬之后一定会诞生出一家行业巨头。
下午摩拜单车的老总也分享过，我们现在风口的产业共享单车，现在是资本的一个博弈，它的这一轮博弈之后资本冷静期后也会催生一到两家最大的行业领军者，我相信可能是摩拜，因为摩拜也在跟我们谈某些层面的合作。
这句话是ETCP创始人董事长谭龙的一个论断“智慧停车行业将进入后扩张+收割时代。”为什么过去一年多发展理念会得出这样一个绝对的行业论断呢？
我们姑且把智慧停车分成三个阶段，一个是2015年以前的1.0阶段，这个阶段是一个模式驱动和资本驱动，做的事很简单，就是跑马圈地，用最快的速度，用最快的方式去圈占到最优质的停车场资源是这个阶段要做的唯一的事，没有什么技术含量，就是比谁更快更狠毒，到了2016年，整个行业进入2.0阶段，是一个资本和专业驱动的阶段，我们要做的是什么事呢？就是前期圈到的优质停车场联网化、信息化、标准化。同时在你联网后的大平台上做C端车主用户的产品，让车主使用你的停车场，进入你的停车场。到了今天2017年开始我们觉得整个行业进入了3.0的生态驱动的阶段，这个阶段要做的最重要的事是，在前期联网化的停车场的大的云平台之上，B端和C端都有了，要拉入更多相关企业共同挖掘停车场里更大的商业价值，让停车场不仅是收停车费这么简单。所以，这是整个智慧停车行业三个发展阶段。
回往这三个阶段，我们发现第一个阶段大家都是一起的，起跑点是一样的。但是能够进入第二个阶段的非常少，因为要挖掘你的精细化运营能力和研发能力。能够进入第三个阶段的屈指可数，为什么？因为不是每一家企业都有这种精细化、数据化和技术研发的能力，如果没有这个能力，就将失去了竞争力，资本不再青睐你，这种情况下，你面临的只能是出局，这是一个必然的结果。
所以，在2.0阶段开始，整个行业对于科技和理念的需求变得非常巨大，什么是新科技，什么是新理念？我相信不只是停车行业面临，其他行业也面临。十年前可能PC互联网是新科技，5年前移动互联网是新科技，今天人工智能是新科技，新理念呢？三年前所谓的互联网思维是新科技，两年前O2O是新科技，今天共享成了新科技，智慧停车行业新科技、新理念是什么？智慧化管理是新科技，开放是新理念，在新科技和新理念交融过程中，所有车主和停车场管理者都必须接受它，否则有可能会出局，因为最终让你出局的不是某一个企业，而是整个大趋势。
我们讲了那么多新科技、新理念之后，ETCP这家企业最核心的一个竞争优势，其实也是过去很多媒体和主笔在问的，ETCP天天说你们是行业第一，你们和同行的智慧停车企业和集成商企业有什么不一样，你的核心竞争力是什么？因为我们所看到的无外乎你们都是一个摄象头，一个闸机，扫一扫。
我说我们的核心竞争力不在于硬件，而在于背后的这一整套基于停车场开发的系统。目前ETCP分为九条产品线15大品类，针对不同的停车场提供商千个功能，直接带来停车场的功效是，为停车场收费效率提升3到4倍，车辆通行提升8到10倍，人力管理成本节约50%，对帐时间提高2倍。这个数据对于物业方很诱人，通勤效率高就意味着来的车更多，就意味着商圈人流量更多，就意味着商圈潜在价值更大，这才是我们ETCP最核心的竞争力。
我们经常比喻说，以一个电脑商来说，我们从来不说自己是联想或者戴尔或者是苹果，我们是微软，做的是停车界的微软，这才是我们核心的竞争力。
说了这么多，看一下走到今天我们取得了一些小小的成就，到目前为止，我们全国有6000多家停车场，千万级注册用户，6000万每月服务次数，200万日服务独立车主，智慧停车市场份额80%。同时还有一个数据，就是媒体问的很多，就是你们的业务现在在多少个城市有覆盖？因为有万达的投资，所以我们所有覆盖城市是186个城市，核心城市是北上广深这样的一线城市，直营城市10多家，除此之外但凡有万达广场的都有我们的服务，每个城市的万达广场都是一个城市的线下流量核心，所以基本上把万达站住了以后，这个城市商业综合体核心就站住了，所以我们线下流量入口也是我们目前规划的一个大方向。
你做的不就是一个O2O行业，只是你的停车场更重，你怎么盈利？
我要说的是整个智慧停车行业分三步走和六大板块，第一步以ETCP停车场的标准化、联网化作为平台入口，第一步获取流量和数据。在流量和数据基础上可以去优选到各方面的条件和数据、人流量、车流量更大的停车场，然后到第二步，跟停车场做资产管理，有点像一家物联网化的物业公司，你几年托管归我，一次性付你相关的费用，同时这几年里，我来开发你这个停车场潜在价值资源，开发完了，新的收益我和停车场一起分润。
再往上走就是停车场的投资建设，我直接建停车场，这是所有O2O企业的思路。
六大盈利板块：数据板块可以做数据合作；广告业务可以做停车场广告业务开发；资产运营管理，刚刚讲到了。汽车服务在停车场里所有汽车服务都可以完成。汽车分享租赁，所有车，不管是汽车还是单车都需要停放场景，可以和我合作。包括智慧停车，停车场停车利润可以分润。
刚刚讲了那么多，很多人质疑ETCP进入智慧停车，把传统的行业搅的“民不聊生”，说我们是行业的推动者还是破坏者，我们用结果来说，我们发现停车这么一个古老的行业，在今天它获得了更多的社会关注，至少ETCP这个企业可以站在这个地方给大家讲，这么一个LOW的行业，获得了更多社会的关注。同时各级政府也开始和停车的行业企业达成合作，这个行业从业人士变得更加多元，资本也更加关注这个行业。销售方面，设备集成商因为我们存在，有了更多设备销售收入。关联企业，支付宝、百度也是我们的合作伙伴，包括一些银行。从结果来看，ETCP的存在对于智慧停车行业把它搅的更鲜活了，所以我们是推动者不是破坏者。
接下来希望从资源的开放，资本的开放做，一起来以更加开放、信任、合作的心态跟更多企业达成更广泛的合作，今年会开放6000家停车场给我们的同行，服务更多车主也可以开放给我们关联企业，共同挖掘停车场的价值，这是资源的开放，资本的开放会通过我们的相关基金整合停车场上中下游的建设。
未来一定是一个互联共赢的时代，ETCP愿意与各位搭起新连接未来一定是场景化运营的时代，ETCP是所有人的伙伴。
文章来源：亿邦动力网
